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Hungerburgbahn, Station Alpenzoo Innsbruck, 09-07-2009. © Eddy Konijnendijk.

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Hungerburgbahn nr. 1 Station Alpenzoo, Innsbruck, 09-07-2009. © Eddy Konijnendijk.

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Hungerburgbahn nr. 2 Station Alpenzoo, Innsbruck, 09-07-2009. © Eddy Konijnendijk.

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Hungerburgbahn nr. 1, Innsbruck Hungerburg, 01-08-2009. © Eddy Konijnendijk.

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Hungerburgbahn nr. 1, Innsbruck Hungerburg, 01-08-2009. © Eddy Konijnendijk.

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Hungerburgbahn nr. 1, Innsbruck Hungerburg, 01-08-2009. © Eddy Konijnendijk.

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Hungerburgbahn nr. 2, Innsbruck Hungerburg, 01-08-2009. © Eddy Konijnendijk.

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Hungerburgbahn, trestle and lower station Hungerburgbahn, stählerne Innbrücke und Talstation Photo, copyright: Johannes Werner, Innsbruck Lies mehr über den / read more about the sLAnZk: sLAnZk

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Hungerburgbahn, trestle and car crossing the Inn The Hungerburgbahn cars date from 1982 Hungerburgbahn, stählerne Innbrücke und Wagen (seit 1982) Photo, copyright: Johannes Werner, Innsbruck Lies mehr über den / read more about the sLAnZk: sLAnZk

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Hungerburgbahn, car crossing the upper concrete bridge The panorama shows a part of Innsbruck (Reichenau) and the Glungezer (prominent mountain above Tulfes) Hungerburgbahn, der Wagen quert den Betonviadukt talwärts Im Hintergrund ein Teil von Innsbruck (die Reichenau) und der Glungezer (oberhalb von Tulfes) Photo, copyright: Johannes Werner, Innsbruck Lies mehr über den / read more about the sLAnZk: sLAnZk

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Hungerburgbahn, stählerne Innbrücke und Talstation Hungerburgbahn, trestle and lower station Photo, copyright: Johannes Werner, Innsbruck lies mehr über den / read more about the sLAnZk: sLAnZk

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Hungerburgbahn, siding Hungerburgbahn, Ausweiche Photo, copyright: Johannes Werner, Innsbruck lies mehr über den / read more about the sLAnZk: sLAnZk

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Hungerburgbahn, siding Hungerburgbahn is a funicular linking Innsbruck to the Hungerburg plateau. Opened to service in 1906 it still shows two bridges and the line between them in their original form, minor changes having altered the upper concrete bridge only slightly. The lower and upper stations as well as the changes date from 1953. Hungerburgbahn, Ausweiche Die Hungerburgbahn verbindet Innsbruck mit der Hungerburg, einer eiszeitlichen Hochebene nördlich der Stadt. 1906 eröffnet, verkehrt die Standseilbahn nach wie vor auf zwei Brücken und durch ihre Ausweiche, die original erhalten sind, geringfügige Umbauten haben die obere Betonbrücke nur wenig verändert. Tal- und Bergstation wurden 1953 neu errichtet, der Querschnitt zart angepaßt. Photo, copyright: Johannes Werner, Innsbruck Lies mehr über den / read more about the sLAnZk: sLAnZk

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Hungerburgbahn, trestle and lower station Hungerburgbahn, stählerne Innbrücke und Talstation Photo, copyright: Johannes Werner, Innsbruck Lies mehr über den / read more about the sLAnZk: sLAnZk

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AT Innsbruck september 08 1991 Digital photo by Luca Kaiblinger (lk702@hotmail.com)