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SBB EW-III-Steuerwagen (Swiss Express) im Bahnhof Zürich HB am 13.9.2002. (Photo by Pascal Zingg paszingg@bluewin.ch)

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SBB EW-III-Steuerwagen (Swiss Express) im Bahnhof Zürich HB am 13.9.2002. (Photo by Pascal Zingg paszingg@bluewin.ch)

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EW 3 Control car with an SBB/BLS EW 3 train at Zürich HB. 09/06/2003 Photo: Ulf Thousands of full size pictures from the austrian railway pictureteam at www.eisenbahn-bilder.com

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Swiss-Express in Zürich HB April 2002 Photo by Stefan Schmid <cmn_train@hotmail.com>

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Swiss-Express in Zürich HB April 2002 Photo by Stefan Schmid <cmn_train@hotmail.com>

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Swiss-Express in Zürich HB April 2002 Photo by Stefan Schmid <cmn_train@hotmail.com>

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Swiss-Express in Zürich HB April 2002 Photo by Stefan Schmid <cmn_train@hotmail.com>

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Swiss-Express Swiss-Express EWIII-coaches will be transferred to BLS in December 2004. All coaches will be refurbished and be painted in the new BLS-liveries. This process has already started, so "mixed" trains with BLS- and SwissExpress Liveries can be seen (18.10.2003) Digital photo: Reinhard Reiss (reinhard@reissweb.de) Homepage: www.reissweb.net

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Steuerwagen (Bt) der aus einem Swiss-Express-Personenwagen gebaut wurde. Diese Züge verkehren seit einiger Zeit als Pendelzugseinheit zwischen Zürich-Flughafen und Luzern, bzw Luzern und Genf. Die Kupplungen zwischen den Wagen sind nach wie vor automatisch. Hingegen wurden die Kupplung an der anderen Seite UIC Konform ungebaut, damit alle Re 4/4 angehängt werden können. Mai 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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SBB EW III im Bahnhof Luzern. Diese Wagen wurden früher als Intercity Wagen "Swiss-Express" eingesetzt. Die nach oben konische Form wurde entwickelt, damit die Möglichkeit bestand die Wagen mit Neigetechnik auszustatten, was aber nie realisiert wurde. SBB EW III known also as "Swiss-Express" Car. These car has also a special form to ride with tilting technology. But it was never realised. Oktober 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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SBB EW III im Bahnhof Luzern. Diese Wagen wurden früher als Intercity Wagen "Swiss-Express" eingesetzt. Die nach oben konische Form wurde entwickelt, damit die Möglichkeit bestand die Wagen mit Neigetechnik auszustatten, was aber nie realisiert wurde. Dieser Steuerwagen wurde aus einem normalen Reisewagen umgebaut. Dieser Steuerwagen ist kompatibel mit den Re 4/4 II Lokomotiven. Er kann aber nicht mit den Re 460 eingesetzt werden, da diese ein anderes Protokoll zur Kommunikation einsetzen. SBB EW III known also as "Swiss-Express" Car. These car has also a special form to ride with tilting technology. But it was never realised. This steering car is been rebuild from a normal passenger car and is compatible to the Re 4/4 II locomotives. It can't used with the Re 460 series because of another technology. Oktober 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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Pendelzug mit EW III Personenwagen im Vorbahnhof von Zürich. Oct 2000 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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EW III Pendelzug "ex Swiss-Express" beim Bahnhof Dübendorf. Diese Züge als beschleunigte S wurden in Schwerzenbach gewendet und warteten jeweil in Dübendorf eine Überholung durch einen regulären Zug auf einem Nebengleis ab. 06.2001 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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BLS 021 Interlaken Ost June 2002 Photo by Jonathan Lewis (jonathanmlewis@msn.com http://www.jandmlphotos.co.uk)