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SBB 18467 diesel engine, a former class V200 of DB, now returned to Germany and seen in Seddin cargo station in July 1998. Photo and scan by Tobias Nink and Michael Weingärtner ( Tobias' Homepage - Micha's Homepage )

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Deutsche Bundesbahn V 200 053, 220 053-3, SBB Am 4/4 18466 am 06.09.98 in Heimerdingen. Ab dem Jahr 1956 wurde die Baureihe V 200 von der DB fü den hochwertigen Schnellzugverkehr beschafft. Später wurde diese Loktype auch im Eil-, Personen und Güterzugdienst verwendet. Von 1957 bis 1975 war die V 200 053 im BW Villingen stationiert, dann von 1975 bis 1984 beim BW Oldenburg. Die Schweizerischen Bundes- bahnen setzten die Maschine von 1988 bis 1995 von Biel aus im Arbeitszugdienst vor schweren Bauzügen ein. Im Jahr 1997 wurde die Lokomotive durch den Förderverein KWStE e. V. erworben und soll für den Sonderzugverkehr aufgearbeitet werden. Foto und Scan: Achim Althausen

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Deutsche Bundesbahn V 200 053, 220 053-3, SBB Am 4/4 18466 am 06.09.98 in Heimerdingen. Blick auf einen der beiden Motoren: Maybach V 12 1500 Umdrehungen/Min 64,5 Liter Hubraum 1100 PS pro Motor Man beachte das SBB Schild am Motor ! Foto und Scan: Achim Althausen

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Deutsche Bundesbahn V 200 053, 220 053-3, SBB Am 4/4 18466 am 06.09.98 in Heimerdingen. Blick auf einen der beiden Motoren: Maybach V 12 1500 Umdrehungen/Min 64,5 Liter Hubraum 1100 PS pro Motor (Die helle Ecke im Bild stammt von der Dachverkleidung) Foto und Scan: Achim Althausen

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Deutsche Bundesbahn V 200 053, 220 053-3, SBB Am 4/4 18466 am 06.09.98 in Heimerdingen. Blick auf den Führerstand Foto und Scan: Achim Althausen

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Deutsche Bundesbahn V 200 053, 220 053-3, SBB Am 4/4 18466 am 06.09.98 in Heimerdingen. Ab dem Jahr 1956 wurde die Baureihe V 200 von der DB fü den hochwertigen Schnellzugverkehr beschafft. Später wurde diese Loktype auch im Eil-, Personen und Güterzugdienst verwendet. Von 1957 bis 1975 war die V 200 053 im BW Villingen stationiert, dann von 1975 bis 1984 beim BW Oldenburg. Die Schweizerischen Bundes- bahnen setzten die Maschine von 1988 bis 1995 von Biel aus im Arbeitszugdienst vor schweren Bauzügen ein. Im Jahr 1997 wurde die Lokomotive durch den Förderverein KWStE e. V. erworben und soll für den Sonderzugverkehr aufgearbeitet werden. Foto und Scan: Achim Althausen