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Pictures:

20030510_Goldach_08.jpg (92583 bytes)

SBB (Swiss Railways) - Stations
Goldach,  10.5.2003

Photo: Darko Pahic Szabo - more photos on http://www.vlaki.com



Cityvogel.jpg (77930 bytes)

SBB Regioexpress 2726 "CITYVOGEL" Konstanz - Zuerich - Geneva with all coaches already repainted in BLS colors (on the double Thurbo ex MThB track at Taegerwilen Dorf 10 May 2004)

Photo by Johannes Laeubli (laeublidicken@gmx.net)



ER12-CH-12.jpg (110543 bytes)

Muttenz station.

Photo by Emanuele Rava,06-04-2012 e-mail emanrava@yahoo.it



ER12-CH-27.jpg (148090 bytes)

Liestal station.

Photo by Emanuele Rava,06-04-2012 e-mail emanrava@yahoo.it



IMG_3161.jpg (134220 bytes)

Chemins de fer fédréraus suisse

Re420 avec voiture de mesure des liaisons radio / téléphonie mobile et un Dt.

Prise entre Vauderens et Oron lors de son croisement avec un train spécial BLS Historique

Photo : Gérard CURRAT (cougard@romandie.com)

mon site : cougard.jexiste.fr



Jailcar_rr1.jpg (119018 bytes)

Jailtrain

Relocation of prisoners between the main cities in Switzerland has been taken over by a private company, using this jailcar for the necessary travels (18.09.2003)

Digital photo: Reinhard Reiss (reinhard@reissweb.de) Homepage: www.reissweb.net



Re44II_Postzug_Tagelswangen_rr.jpg (102112 bytes)

SBB Re 4/4 II

SBB Re 4/4 II near Tagelswangen (March 2002)

Photo and scan: Reinhard Reiss (reinhard@reissweb.de) Homepage: www.reissweb.de



SBB_IC.jpg (36245 bytes)

Intercity train of the SBB CFF FFS with Re 4/4 II locomotive, rebuilt RIC coaches and McDonald's restaurant car.

Photo from http://www.sbb.ch/ used with permission. Copyright (C) by photo archives service of the Swiss Federal Railways, 3030 Bern, Switzerland.



sbb19990140716.jpg (64539 bytes)

SBB Re 4/4 fährt mit einem Güterzug beim Bahnhof Unterterzen durch.

Jan. 1999

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



sbb19990906.jpg (99653 bytes)

Eine interessante Pendelzugskomposition!. An der Zugsspitze und am Zugsende sind je eine Re 4/4 II. Bei diesem Zug handelt es sich um eine Einsatzskomposition und damit der Zug genügend schnell beschleunigt werden kann, braucht es zwei Lokomotiven.

Special trainset. For speed reason is one Re 4/4 pulling and the other pushing the hole train.

September 1999

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



sbb19990907.jpg (95423 bytes)

Eine interessante Pendelzugskomposition!. An der Zugsspitze und am Zugsende sind je eine Re 4/4 II. Bei diesem Zug handelt es sich um eine Einsatzskomposition und damit der Zug genügend schnell beschleunigt werden kann, braucht es zwei Lokomotiven.
Diese Re 4/4 ist am Ende des Zuges.

Special trainset. For speed reason is one Re 4/4 pulling and the other pushing the hole train.

September 1999

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



sbb20021210113.jpg (113654 bytes)

Durchfahrt einer S im Bahnhof Dübendorf, die von Schwerzenbach her auf Gleis 2 einfährt und von dort weiter nach Stettbach durchfährt. An der Zugspitze eine Re 4/4.

10.12.2002

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



sbb98070833a1.jpg (112503 bytes)

Bahnhof Sihlbrugg.
Durchfahrt eines Interregio.

2. July 98

Photo and scan: A. Senn; http://www.senn.ch



sbb98120802A.jpg (57258 bytes)

Bassersdorf in der Nähe des Bahnhofs auf der westlichen Seite.
Ein IC befindet sich auf dem Weg in Richtung Flughafen Zürich.

Okt. 1998

Photo and scan: A. Senn; http://www.senn.ch



sob20021226556.jpg (73512 bytes)

Voralpenexpress auf dem Weg nach Luzern zwischen dem Bahnhof Samstagern und Schindellegi. Interessant ist, dass diesen Zug von einer SBB Re 4/4 gestossen wird.

26.12.2002

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



sob20021226557.jpg (66703 bytes)

Voralpenexpress auf dem Weg nach Luzern zwischen dem Bahnhof Samstagern und Schindellegi. Interessant ist, dass diesen Zug von einer SBB Re 4/4 gestossen wird.

26.12.2002

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



lokpar.jpg (96984 bytes)

Re 4/4 BT, BR 120 DB, 1044 ÖBB, Re 4/4 BLS, Re 4/4" SBB, B'B' 20200 SNCF, Ae 6/6 SBB, Ae 4/4 BLS, Ae 6/8 BLS, Be 4/4 EBT, Ae 3/6' SBB, Be 4/6 SBB, Ce 4/6 BLS Lokparade anlässlich des 75 Jahre Jubiläums der BLS, Sommer 1988, Kanderviadukt bei Frutigen.

Photo Christian Mani,
Scan und Upload marc.eschenbacher@span.ch



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