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The Railfaneurope.net Picture Gallery
Directory: /pix/ch/SBB_CFF_FFS/electric/historic/Ae4_7
Last update: Fri Aug 1 16:07:53 CEST 2008
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SBB Ae 4/7 at an unknown location in the late seventies.
Number 10928 is listed as beig built in 1930
Photographer John Turner E-mail johnturner16@yahoo.co.uk |
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SBB class Ae 4/7 date of photograph thought to be late 80s
Photograph John Turner E-mail johnturner16@yahoo.co.uk |
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SBB Ae 4/7 11026 with a special freight train at Bauma (Switzerland); October 10, 2005
Photo by Michael Frei (mifrei@hotmail.com) |
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SBB Ae 4/7 10913 in Buchs, 26-07-1995. Photo and scan by E. Konijnendijk. |
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SBB CFF FFS Ae 4/7 10955, Bern/Switzerland, 1984
Photo John Turner (johnturner16@yahoo.co.uk) |
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Two kinds of the Swiss Buchli engines Ae4/7 (front) and Ae3/6 (rear) could be seen in the station of Brugg (Aargau) in September 1994
Photo and scan by C-J Prenzel |
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Martigny. Suisse. CFF . Locomotive Ae4/7 10980 . 3-1994
Photo and scan by michel.lavertu@wanadoo.fr |
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ESPERAIL railway show in Pontarlier: 10-11/06/2000.
SBB Ae 4/7 10976 in Pontarlier Station, 10/06/2000. Photo by Romain Viellard (ceferist@hotmail.com) |
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SBB - Ae 4/7 10976.
Brig, 20/05/2006.
Photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it). |
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SBB - Ae 4/7 10976.
Brig, 20/05/2006.
Photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it). |
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Ae 4/7 10976, Lausanne, June 15, 1997 Photo: Klaus P. Canavan, Aachen <klaus@kawo2.rwth-aachcen.de> |
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Ae 4/7 11026 and 10949
Ae 4/7 11026 and 10949 passing Lottstetten on the way from Zürich to Schaffhausen. SBB Historic Ae 4/7 10949 will be transferred to Ausburg Railway Museum, hauled by a DB class 218 (16.10.2004)
Digital photo: Reinhard Reiss (reinhard@reissweb.de) Homepage: www.reissweb.net |
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Nothing left but scrap: Ae 4/7 - converted into an "Ae 2/7" in Kaiseraugst,
Thommen metal recycling, 03-20-1996
Photo: Klaus P. Canavan, Aachen <klaus@kawo2.rwth-aachen.de>. |
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SBB Ae 4/7 10938 in Koblenz(AG), 14.Jun.1992.
Built 1929 by SLM(Fabr.no.3360)and the electric by BBC.
Photo by Gilbert Angermann, Singen (ecmb172@mail.fh-konstanz.de) |
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Ae 4/7 11017, Colombier (NE), 25.8.1995. Photo N. Cominoli |
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Historic train of SBB CFF FFS with Ae 4/7 locomotive, crossing a viaduct
near Vallorbe Photo © SBB CFF FFS, used with permission Archive No: 26.9/0174/17 |
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SBB Ae4/7, No.10976, Inside the Lausanne Depot. March, 1998
Photo by: John M. Lovda, jlovda@attglobal.net |
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SBB Ae 497 (2'Do1') 11008 shunts empty coaching stock at Basle SBB
station on 10 June 1994. Photo and scan copyright Pat & David Othen, Dartmouth NS Canada (dothen@ra.isisnet.com) |
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Two SBB-CFF Ae 4/7 locomotives (11012 & 11010). The Buchli transmissionsystem results in an asymetric exterior. Both sides can be seen on this picture.
Photo and scan by Ernst Kers. <ernst.kers@pi.net>. |
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SBB 11026 Ein Dampfsonderzug mit der 01 202 an der Spitze erhält in Olten Vorspann durch die 11026, eine Ae4/7 aus dem Jahr 1933. (20. Mai 2002)
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Tag der offenen Türe im Depot Winterthur. Mai 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch |
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Tag der offenen Türe im Depot Winterthur. Mai 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch |
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Tag der offenen Türe im Depot Winterthur. Mai 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch |
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Tag der offenen Türe im Depot Winterthur. Mai 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch |
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One of the oldest classes of the SBB CFF FFS, the Ae 4/7,
shunting a train into Basel SBB station. With the arrival of new
Re 460 units, the Ae 4/7 are being put out of service.
Photo by Tobias B. Koehler (unci@tigerden.com) |
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SBB CFF FFS class Ae 4/7 (1'Do2'), seen from the side without
Buchli drive, in the hall of Luzern station.
Photo by Tobias B. Koehler (unci@tigerden.com) |
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Sonderfahrt mit einer Ae 4/7.
2. July 98 Photo and scan: A. Senn; http://www.senn.ch |
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Sonderfahrt mit einer Ae 4/7.
2. July 98 Photo and scan: A. Senn; http://www.senn.ch |
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Sonderfahrt mit einer Ae 4/7.
2. July 98 Photo and scan: A. Senn; http://www.senn.ch |
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An SBB Ae3/6 No.10710 and Ae4/7 No.10973 sit at a siding at Sierre (Valais
region) waiting for their next freight hauling assignment. These locomotives
have since been removed from service. June, 1983.
Photo by: John M. Lovda, jlovda@attglobal.net |
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ET 491; Der gläserne Zug; BR 491001-4. Der gläserne Zug abgestellt im Bahnpark Augsburg im Rundhaus Europa. Aus ganz Europa kommt mindestens eine Botschafterlok, bzw. mindestens ein Botschaftertriebwagen nach Augsburg und wird im Rundhaus Europa, des ehemaligen Bahnbetriebswerk Augsburg (BW Augsburg) eingestell. Autor und Fotograf: Christian Uffinger; chr.-uffinger@freenet.de. |
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ET 491; Der gläserne Zug; BR 491001-4. Der gläserne Zug abgestellt im Bahnpark Augsburg im Rundhaus Europa. Aus ganz Europa kommt mindestens eine Botschafterlok, bzw. mindestens ein Botschaftertriebwagen nach Augsburg und wird im Rundhaus Europa, des ehemaligen Bahnbetriebswerk Augsburg (BW Augsburg) eingestell. Autor und Fotograf: Christian Uffinger; chr.-uffinger@freenet.de. |
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ET 491; Der gläserne Zug; BR 491001-4. Der gläserne Zug abgestellt im Bahnpark Augsburg im Rundhaus Europa. Aus ganz Europa kommt mindestens eine Botschafterlok, bzw. mindestens ein Botschaftertriebwagen nach Augsburg und wird im Rundhaus Europa, des ehemaligen Bahnbetriebswerk Augsburg (BW Augsburg) eingestell. Autor und Fotograf: Christian Uffinger; chr.-uffinger@freenet.de. |
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Drehscheibe im Bahnpark Augsburg.
Autor und Fotograf: Christian Uffinger; chr.-uffinger@freenet.de.
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