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Buchli Antrieb ausgestellt im Verkehrshaus Luzern. Dieser Antrieb wurde unter anderem bei den Lokomotiven Ae 3/6, Ae 4/7, Ae 8/14 und auch bei der E 16 der DB eingesetzt. Der Antrieb wurde bereits 1918 bei der BBC durch Jakob Buchli entwickelt. Buchli drive inside the Swiss Transportation Museum Lucerne. Oktober 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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Werkbahnlok abgestellt beim Eingang vor dem Verkehrshaus Luzern. Working train near the entry of the Swiss Transportation Museum Lucerne. Oktober 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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Industrial battery railcar for the transport of workers on the mining railway Guttannen - Handegg (opened 1928, 500 mm gauge). Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, 2003-02-11. Photo: tobias b köhler

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Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section. Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it

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Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section. Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it

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Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section. Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it

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Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section. Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it

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Two crocodiles of different track gauges: RhB Ge 6/6 I 402 (1000 mm gauge, C'C') and SBB CFF FFS Be 6/8 II 13254 (1435 mm gauge, (1'C)(C1')). Luzern (Verkehrshaus), 2003-02-11 Photo: Reinhard Greulich

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RhB Ge 6/6 I 402. The first powerful electric metre gauge locomotives of the RhB were derived from the successful Crocodile principle. Verkehrshaus Luzern, 2003-02-11. Photo: tobias b köhler

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RhB Ge 6/6 402 im Verkehrshaus Luzern. ~1985. Photo by M.Koblischka

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RhB Ge 6/6 402 im Verkehrshaus Luzern. ~1985. Photo by M.Koblischka

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RhB Ge 6/6 402 im Verkehrshaus Luzern. ~1985. Photo by M.Koblischka

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Electric railcar CFe 11 of Orbe-Chavornay. Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, 2003-02-11. Photo: tobias b köhler

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A view over the transport museum of Luzern. In foreground, Orbe-Chavornay CFe 11. Luzern (Verkehrshaus), 2003-02-11 Photo: Hans-Jürgen Ramoschat

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CFe 2/2 11 der OC abgestellt vor dem Verkehrshaus Luzern. Normalerweise befindet sich dieses Fahrzeug in der Halle, wurde aber wegen der Modellbautage nach aussen rangiert. OC (Chemin de fer Orbe - Chavornay) CFe 2/2 11 near the the Swiss Transportation Museum Lucerne. This vehicle is normaly inside the museum. Oktober 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section. Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it

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Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section. Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it

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Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section. Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it

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Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section. Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it

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"Roter Pfeil" RCe 2/4 der SBB im Verkehrshaus Luzern. SBB RCe 2/4 "Roter Pfeil" inside of the Swiss Transportation Museum Lucerne. "Roter Pfeil" means Red Arrow. Oktober 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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Luggage railcar Fe 4/4 18518 of 1928. Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, 2003-02-11. Photo: tobias b köhler

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SBB Gepäcktriebwagen Fe 4/4 (erste Bezeichnung) 18518 im Verkehrshaus Luzern. Photo and scan by M.Koblischka

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SBB Gepäcktriebwagen Fe 4/4 (erste Bezeichnung) 18518 im Verkehrshaus Luzern. Photo and scan by M.Koblischka

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SBB Gepäcktriebwagen Fe 4/4 (erste Bezeichnung) 18518 im Verkehrshaus Luzern. Photo and scan by M.Koblischka

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RABDe 500 050-0 ausgestellt im Verkehrshaus Luzern während der Modellbautage. Dieser Zug diente als Vorserienzug. SBB RABDe 500 050-0 at the Swiss Transportation Museum Lucerne. Oktober 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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RABDe 500 050-0 ausgestellt im Verkehrshaus Luzern während der Modellbautage. Dieser Zug diente als Vorserienzug. Darauf ist noch die Werbung für die Expo die ein Jahr später stattfindet. SBB RABDe 500 050-0 at the Swiss Transportation Museum Lucerne. Oktober 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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RABDe 500 050-0 ausgestellt im Verkehrshaus Luzern während der Modellbautage. Dieser Zug diente als Vorserienzug. Das vordere Drehgestell des Zuges. SBB RABDe 500 050-0 at the Swiss Transportation Museum Lucerne. Oktober 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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RABDe 500 050-0 ausgestellt im Verkehrshaus Luzern während der Modellbautage. Dieser Zug diente als Vorserienzug. Das hintere Drehgestell des Zuges. Aus dem Zug führen diverse Kabel für Messungen. SBB RABDe 500 050-0 at the Swiss Transportation Museum Lucerne. Oktober 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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Be 4/6 12323 of 1922. Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, 2003-02-11. Photo: tobias b köhler

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SBB CFF FFS Be 4/6 12332 Luzern (Verkehrshaus), 2003-02-11 Photo: Reinhard Greulich

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The old SBB CFF FFS locomotive for express trains on the Gotthard line, the Be 4/6 (1'BB1'), in old brown livery exhibited in the Verkehrshaus Luzern. Photo by Tobias B. Koehler (unci@tigerden.com)

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Krokodil Be6/8II Nr. 13254 of the SBB at the exhibition hall of the Schweizerisches Verkehrshaus in Lucerne Date: August 7th, 2001 Photo Othmar Marti (Othmar_Marti@web.de)

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SBB CFF FFS Be 6/8 II 13254. A crocodile of the first series in the state of the 1950s. Verkehrshaus Luzern, 2003-02-11. Photo: tobias b köhler

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Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section. Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it

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Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section. Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it

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Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section. Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it

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Luzern. Swiss Museum of Transport, rail section. Photo by Emanuele Rava, 01-04-2010 e-mail emanrava@yahoo.it

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SBB Krokodil Be6/8 II No.13254, Swiss Transport Museum, Luzern. March, 1998. Photo by: John M. Lovda, jlovda@attglobal.net

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A Crocodile of the first series, type Be 6/8 II (1'C)(C1') in green livery of the fifties, exhibited in the Verkehrshaus Luzern. For their time these were very powerful engines, they still belong to the most famous classes ever. Photo: Tobias Köhler (unci@tigerden.com) Scan: Jürgen Gittinger (gitting@ira.uka.de)

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First time that a SBB CFF FFS class 460 was exhibited in public: 1990 at the Verkehrshaus Luzern, the 460 003-7. Actually it was not yet in working state, much of the interior was still missing, but it was already possible to see it from inside and outside. Photo by Tobias B. Koehler (unci@tigerden.com)

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Verkehrshaus, Luzern, Switzerland This is a very fascinating museum with many unique and interesting locomotives on display. One of the most impressive pieces is the big electrical locomotive nicknamed the "Crocodile", the CE 6/8. There is also a "Micro Crocodile" with a max. speed of just 10 km/h! For our gallery of photos from this museum, go to Verkehrshaus on TheMotec.com 13 July 2002 Photo by: Adam Melis Oest

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SBB CFF FFS battery shunter Ta 971 "Tintenfisch" of 1927. This car has magnetic buffers for easier shunting. Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, 2003-02-11. Photo: tobias b köhler