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Pilatus-Bahn. Because of the special rack system it has these special switches. 08 Jun 2000. Photo by Juergen Goetzke (JGoetzke@gmx.de)

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Pilatus-Bahn. In this photo the very special switch which is just turning. 08 Jun 2000. Photo by Juergen Goetzke (JGoetzke@gmx.de)

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Pilatus-Bahn. Switch to the maintenance area. 08 Jun 2000. Photo by Juergen Goetzke (JGoetzke@gmx.de)

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Pilatus-Bahn, transfer table at the lower station which is just in motion. 08 Jun 2000. Photo by Juergen Goetzke (JGoetzke@gmx.de)

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Pilatus-Bahn (in front). Below the SBB-Bruenig-Bahn can be seen. 08 Jun 2000. Photo by Juergen Goetzke (JGoetzke@gmx.de)

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Pilatus-Bahn. Switch to the maintenance area. 08 Jun 2000. Photo by Juergen Goetzke (JGoetzke@gmx.de)

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This is the steepest cog railway in the world the Mt. Pilatus Railway in Lucerne, Switzerland. It uses the Locher rack system to climb grades of 48% ! Die Pilatusbahn ist die steilste Zahnradbahn der Welt. Sie basiert auf dem Locher Zahnradsystem, bei dem die Zahnstange seitlich angeordnet ist. Die einzige Kreuzungstelle der Pilatusbahn auf der Ämsigenalp. Im Blick aus dem Führerstand die bergseitige Schiebebühne. 26. May 2001 Photo Nikon Coolpix 990: A. Senn; http://www.senn.ch

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This is the steepest cog railway in the world the Mt. Pilatus Railway in Lucerne, Switzerland. It uses the Locher rack system to climb grades of 48% ! Die Pilatusbahn ist die steilste Zahnradbahn der Welt. Sie basiert auf dem Locher Zahnradsystem, bei dem die Zahnstange seitlich angeordnet ist. Der obere Streckenteil gerade anschliessend an die Kreuzungsstelle Ämsigenalp. Gut sichtbar ist, dass die Steigung sich auf dem Teilstück stark unterscheidet. 26. May 2001 Photo Nikon Coolpix 990: A. Senn; http://www.senn.ch

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This is the steepest cog railway in the world the Mt. Pilatus Railway in Lucerne, Switzerland. It uses the Locher rack system to climb grades of 48% ! Die Pilatusbahn ist die steilste Zahnradbahn der Welt. Sie basiert auf dem Locher Zahnradsystem, bei dem die Zahnstange seitlich angeordnet ist. Der obere Streckenteil gerade anschliessend an die Kreuzungsstelle Ämsigenalp. Gut sichtbar ist, dass die Steigung sich auf dem Teilstück stark unterscheidet. 26. May 2001 Photo Nikon Coolpix 990: A. Senn; http://www.senn.ch

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This is the steepest cog railway in the world the Mt. Pilatus Railway in Lucerne, Switzerland. It uses the Locher rack system to climb grades of 48% ! Die Pilatusbahn ist die steilste Zahnradbahn der Welt. Sie basiert auf dem Locher Zahnradsystem, bei dem die Zahnstange seitlich angeordnet ist. Die obere Schiebebühne der Kreuzungstelle Ämsigenalp. 26. May 2001 Photo Nikon Coolpix 990: A. Senn; http://www.senn.ch

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This is the steepest cog railway in the world the Mt. Pilatus Railway in Lucerne, Switzerland. It uses the Locher rack system to climb grades of 48% ! Die Pilatusbahn ist die steilste Zahnradbahn der Welt. Sie basiert auf dem Locher Zahnradsystem, bei dem die Zahnstange seitlich angeordnet ist. Die untere Schiebebühne der Kreuzungstelle Ämsigenalp. 26. May 2001 Photo Nikon Coolpix 990: A. Senn; http://www.senn.ch

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This is the steepest cog railway in the world the Mt. Pilatus Railway in Lucerne, Switzerland. It uses the Locher rack system to climb grades of 48% ! Die Pilatusbahn ist die steilste Zahnradbahn der Welt. Sie basiert auf dem Locher Zahnradsystem, bei dem die Zahnstange seitlich angeordnet ist. Die obere Schiebweiche in der Kreuzungstelle Ämsigenalp befindet sich gerade in Bewegung, damit die bergwärts fahrenden Fahrzeuge abfahren können. 26. May 2001 Photo Nikon Coolpix 990: A. Senn; http://www.senn.ch

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Die Pilatusbahnstrecke ab Alpnachstad aus einem Zug der Brünigbahn fotografiert. April 2000 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch