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SBB-Bruenig-Bahn in Alpnachstad. 08 Jun 2000. Photo by Juergen Goetzke (JGoetzke@gmx.de)

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ZB 110 002 in Luzern, 24-07-2005. © Eddy Konijnendijk.

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ZB 121 in Luzern, 24-07-2005. © Eddy Konijnendijk.

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ZB 110 002 in Luzern, 24-07-2005. © Eddy Konijnendijk.

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ZB 110 002 in Luzern, 24-07-2005. © Eddy Konijnendijk.

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De 110.003-1 on 27/10/1996 in Alpnachstad. Photo and scan by Pierre-Noël Rietsch <pnrietsch@bluewin.ch>

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Die Zentralbahn 110 003 near Kienholz, 30-09-2009. © Eddy Konijnendijk.

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Die Zentralbahn 110 003 near Kienholz, 30-09-2009. © Eddy Konijnendijk.

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Die Zentralbahn 110 001 in Meiringen, 30-09-2009. © Eddy Konijnendijk.

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Die ZentralBahn 110 022 IR 2229 (Interlaken Ost-Luzern) Meiringen, 23-09-2010. © Eddy Konijnendijk.

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SBB Brünig De 110 004-9 in Hergiswil with a commuter train to Luzern. 2003-02-11. Photo: tobias b köhler

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ZB train Luzern-Interlaken is leaving Brienz. 18.5.2007 Martin P.

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ZB train Luzern-Interlaken after arrival at Interlaken Ost. 18.5.2007 Martin P.

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ZB loco at Interlaken Ost. 18.5.2007 Martin P.

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Die De 110 004-9 im Bahnhof Meiringen. April 2000 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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Ein Pendelzug befindet sich auf einem Nebengleis im Bahnhof Sachseln und wartet auf den nächsten Einsatz. Die Lokomotive De 110 000-7 (ex Fhe 4/6 bzw Deh 4/6) ist als Triebfahrzeug an den Zug angehängt. April 2000 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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Ein Pendelzug befindet sich auf einem Nebengleis im Bahnhof Sachseln und wartet auf den nächsten Einsatz. Die Lokomotive De 110 000-7 (ex Fhe 4/6 bzw Deh 4/6) ist als Triebfahrzeug an den Zug angehängt. April 2000 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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SBB Brünig luggage railcar De 110 005-6 Meiringen, 2003-02-11 Photo: Reinhard Greulich

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LSE (Luzern-Stans-Engelberg) commuter train in Stans, with the power car De 4/4 122. This is a second hand car from the SBB Brünig, without cogwheel, operating trains Luzern - Stans on workdays. 2003-02-11. Photo: tobias b köhler

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Station Brienzwiler. Die Brünigbahnlok 110 003-1 fährt mit einem Regionalzug in den Bahnhof ein. Diese Lok war früher mit Zahnräder ausgestattet. Aus Kostengründen wurden diese ausgebaut, da diese Lok nicht mehr über den Brünigpass eingesetzt wird. Oct. 1999 Photo: A. Senn; http://www.senn.ch

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Bahnhof Luzern. Pendelzugslok De 4/6 der Brünigbahn. 2. July 98 Photo and scan: A. Senn; http://www.senn.ch

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Reference to the 'Gallery' suggests this Brunig loco is DE 110-001. It was pictured at Luzern in April 2002. Photo from James & Martin's Picture Collection Copyright 'Jampics' m.hawkes7@ntlworld.com British and Foreign Railway Pictures Jampics Fotopic.

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zentralbahn electric luggage power unit De 110 001-5 with local train Interlaken Ost - Meiringen. Built 1941 as Fhe 4/6 with an additional cogwheel bogie in the middle, these units were the most important power of the Brünig line for decades. After being replaced on the mountain line by the HGe 101, they lost their cogwheel drive from 1987 to 1993 and were rebuilt for push/pull operation on the flatland sections. They are still needed for most trains Meiringen - Interlaken until the delivery of new EMUs in 2012/2013. Interlaken Ost, 2011-09-30. tobias b köhler

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zentralbahn electric luggage power unit De 110 002-3. For a locomotive they have a rather long space between both bogies - originally a third bogie was located in the middle, with a separate cogwheel drive. Interlaken Ost, 2011-09-30. tobias b köhler

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zentralbahn electric luggage power unit De 110 003-1. For the zb it has not been repainted, just decorated with decals - you can still see traces of the old "Br;uuml;nig" inscription under the logo. The unit has just brought the Golden Pass Panoramic Express from Luzern and will drive around the train to the other end. Interlaken Ost, 2011-09-30. tobias b köhler

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Wagon silnikowy ZB De 110 005-6 ZB motor car De 110 005-6 Interlaken Ost, 09.08.2005 Photo by Pawel Duliban

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ZB - Switzerland Die Zentralbahn is the new name of the former SBB Brünigbahn and LSE. Electric motor car/locomotive De110 001 already shows the new ZB livery, as well as the former LSE train to the right of it. Luzern, 21-11-2005 Digital photo by Marco van Uden

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ZB De 110 002 in Brienz. März 2011. Photo by M.Koblischka (koblischka@t-online.de)

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ZB De 110 002 in Brienz. März 2011. Photo by M.Koblischka (koblischka@t-online.de)

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ZB De 110 002 in Brienz. März 2011. Photo by M.Koblischka (koblischka@t-online.de)

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Two meter gauge trains pulled by vintage power cars in Interlaken Ost. Left is the BOB train to Lauterbrunnen and Grindelwald with the ABeh 4/4 305 (1965) in front, right the zb train via Meiringen to Luzern, pulled by the De 110 002-3 (originally from 1941). 2011-09-30. tobias b köhler