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Pictures:

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SBB-Bruenig-Bahn in Alpnachstad. 08 Jun 2000.

Photo by Juergen Goetzke (JGoetzke@gmx.de)



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ZB 110 002 in Luzern, 24-07-2005.

© Eddy Konijnendijk.


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ZB 121 in Luzern, 24-07-2005.

© Eddy Konijnendijk.


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ZB 110 002 in Luzern, 24-07-2005.

© Eddy Konijnendijk.


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ZB 110 002 in Luzern, 24-07-2005.

© Eddy Konijnendijk.


0637-30.jpg (99495 bytes)

De 110.003-1 on 27/10/1996 in Alpnachstad.

Photo and scan by Pierre-Noël Rietsch <pnrietsch@bluewin.ch>



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Die Zentralbahn 110 003 near Kienholz, 30-09-2009.

© Eddy Konijnendijk.


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Die Zentralbahn 110 003 near Kienholz, 30-09-2009.

© Eddy Konijnendijk.


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Die Zentralbahn 110 001 in Meiringen, 30-09-2009.

© Eddy Konijnendijk.


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Die ZentralBahn 110 022
IR 2229 (Interlaken Ost-Luzern)
Meiringen, 23-09-2010.

© Eddy Konijnendijk.


110_004-9_Hergiswil.jpg (105397 bytes)

SBB Brünig De 110 004-9 in Hergiswil with a commuter train to Luzern. 2003-02-11.

Photo: tobias b köhler



110_021-3_io1.jpg (159002 bytes)

zb De 110 021-3 (ex LSE) with Golden Pass Panoramic train. Originally built as Fhe 4/6 905, 1991 sold to LSE, 1992 rebuilt to adhesion only (removing the middle bogie), it will probably remain in service until delivery of the new ADLER and FINK units. Interlaken Ost, 2012-06-10.

tobias b köhler



2007-05-18-0040.jpg (100910 bytes)

ZB train Luzern-Interlaken is leaving Brienz.
18.5.2007
Martin P.


2007-05-18-0044.jpg (104868 bytes)

ZB train Luzern-Interlaken after arrival at Interlaken Ost.
18.5.2007
Martin P.


2007-05-18-0045.jpg (113307 bytes)

ZB loco at Interlaken Ost.
18.5.2007
Martin P.


De_110_005-6_Mei1.jpg (76770 bytes)

SBB Brünig luggage railcar De 110 005-6

Meiringen, 2003-02-11

Photo: Reinhard Greulich



Deh_110_-_003.jpg (107783 bytes)

Die Zentralbahn - (ZB) ; Deh 110-003 with an IR train to Luzern on station Interlaken Ost - 07.12 ;

Photo by P. Zielinski



LSE_De4-4_122_Stans.jpg (134516 bytes)

LSE (Luzern-Stans-Engelberg) commuter train in Stans, with the power car De 4/4 122. This is a second hand car from the SBB Brünig, without cogwheel, operating trains Luzern - Stans on workdays. 2003-02-11.

Photo: tobias b köhler



ZB_110-005_09-08-05.jpg (134418 bytes)

Wagon silnikowy ZB De 110 005-6
ZB motor car De 110 005-6
Interlaken Ost, 09.08.2005

Photo by Pawel Duliban



ZB_De110_001_Luzern.jpg (113137 bytes)

ZB - Switzerland
Die Zentralbahn is the new name of the former SBB Brünigbahn and LSE. Electric motor car/locomotive De110 001 already shows the new ZB livery, as well as the former LSE train to the right of it.
Luzern, 21-11-2005

Digital photo by Marco van Uden



ZB_De110_002_1.jpg (72659 bytes)

ZB De 110 002 in Brienz. März 2011.

Photo by M.Koblischka (koblischka@t-online.de)



ZB_De110_002_2.jpg (55840 bytes)

ZB De 110 002 in Brienz. März 2011.

Photo by M.Koblischka (koblischka@t-online.de)



ZB_De110_002_3.jpg (67941 bytes)

ZB De 110 002 in Brienz. März 2011.

Photo by M.Koblischka (koblischka@t-online.de)



bruenig20000401A.jpg (89812 bytes)

Die De 110 004-9 im Bahnhof Meiringen.

April 2000

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



bruenig20000412A.jpg (104496 bytes)

Ein Pendelzug befindet sich auf einem Nebengleis im Bahnhof Sachseln und wartet auf den nächsten Einsatz.
Die Lokomotive De 110 000-7 (ex Fhe 4/6 bzw Deh 4/6) ist als Triebfahrzeug an den Zug angehängt.

April 2000

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



bruenig20000413A.jpg (104377 bytes)

Ein Pendelzug befindet sich auf einem Nebengleis im Bahnhof Sachseln und wartet auf den nächsten Einsatz.
Die Lokomotive De 110 000-7 (ex Fhe 4/6 bzw Deh 4/6) ist als Triebfahrzeug an den Zug angehängt.

April 2000

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



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Station Brienzwiler.
Die Brünigbahnlok 110 003-1 fährt mit einem Regionalzug in den Bahnhof ein. Diese Lok war früher mit Zahnräder ausgestattet. Aus Kostengründen wurden diese ausgebaut, da diese Lok nicht mehr über den Brünigpass eingesetzt wird.

Oct. 1999

Photo: A. Senn; http://www.senn.ch



sbb98070816.jpg (68083 bytes)

Bahnhof Luzern.
Pendelzugslok De 4/6 der Brünigbahn.

2. July 98

Photo and scan: A. Senn; http://www.senn.ch



swiss-brunig-red-jp.jpg (115484 bytes)

Reference to the 'Gallery' suggests this Brunig loco is DE 110-001. It was pictured at Luzern in April 2002.

Photo from James & Martin's Picture Collection Copyright 'Jampics' m.hawkes7@ntlworld.com

British and Foreign Railway Pictures Jampics Fotopic.



zb110_001-5io.jpg (154728 bytes)

zentralbahn electric luggage power unit De 110 001-5 with local train Interlaken Ost - Meiringen. Built 1941 as Fhe 4/6 with an additional cogwheel bogie in the middle, these units were the most important power of the Brünig line for decades. After being replaced on the mountain line by the HGe 101, they lost their cogwheel drive from 1987 to 1993 and were rebuilt for push/pull operation on the flatland sections. They are still needed for most trains Meiringen - Interlaken until the delivery of new EMUs in 2012/2013. Interlaken Ost, 2011-09-30.

tobias b köhler



zb110_002-3io.jpg (157222 bytes)

zentralbahn electric luggage power unit De 110 002-3. For a locomotive they have a rather long space between both bogies - originally a third bogie was located in the middle, with a separate cogwheel drive. Interlaken Ost, 2011-09-30.

tobias b köhler



zb110_003-1io.jpg (163532 bytes)

zentralbahn electric luggage power unit De 110 003-1. For the zb it has not been repainted, just decorated with decals - you can still see traces of the old "Brünig" inscription under the logo. The unit has just brought the Golden Pass Panoramic Express from Luzern and will drive around the train to the other end. Interlaken Ost, 2011-09-30.

tobias b köhler



BOB305+zb110_002-3io.jpg (157043 bytes)

Two meter gauge trains pulled by vintage power cars in Interlaken Ost. Left is the BOB train to Lauterbrunnen and Grindelwald with the ABeh 4/4 305 (1965) in front, right the zb train via Meiringen to Luzern, pulled by the De 110 002-3 (originally from 1941). 2011-09-30.

tobias b köhler



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