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DB Diesel engine class 213 in the new "verkehrsrot" livery. Seen in Karlsruhe Hbf. on Febr. 28, 1999. Photo by Michael Weingaertner (weingaertner.michael@litef.de ) and scan by Tobias Nink (nink@physik.tu-berlin.de)

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DB Diesel engine class 213 in the new "verkehrsrot" livery. Seen in Karlsruhe Hbf. on Febr. 28, 1999. Photo by Michael Weingaertner (weingaertner.michael@litef.de ) and scan by Tobias Nink (nink@physik.tu-berlin.de)

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SüdOstBayernBahn 213 337-9 in a siding near the Mühldorf diesel depot on Tuesday April 27th, 2004. Photo by Michael Taylor, Hamilton, Ontario, Canada. (michael@einbahn.org) Website www.EinBahn.org

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213 337-9 in a siding near the Mühldorf diesel depot on Wednesday September 29th, 2004. Photo by Michael Taylor, Binbrook, Ontario, Canada. (michael@einbahn.org) Website www.EinBahn.org

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Diesel-engine 213 341 in the orient-red livery seen in Erfurt Hbf on June 15th, 1997. Photo by Christian Splittgerber (c.splittgerber@gmx.net)

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DB AG 213 2x 213 leading a push/pull train from Gräfenberg back to Nürnberg. (Jun/2000) Photo and scan: Reinhard Reiss (reissr@t-online.de) Homepage: www.t-online.de/home/reissr

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DB AG 213 2x 213 leading a push/pull train from Nürnberg to Gräfenberg. (Jun/2000) Photo and scan: Reinhard Reiss (reissr@t-online.de) Homepage: www.t-online.de/home/reissr

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213 332 und eine Schwestermaschine mit einem der letzten Tontransporte im Brexbachtal in der Naehe von Grenzau, Mai '94. Foto und Scan von Bert Grund <BGrund@t-online.de>

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213 332 in Ilmenau 1.Februar 1997 Michael Lange e-mail: mlo@rcs.urz.tu-dresden.de

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DB 213 337-9 in the Bw of Meiningen, 31.Aug.1996. Meiningen is the new area for these locomotives. Photo by Gilbert Angermann, Singen (ecmb172@mail.fh-konstanz.de)

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4 May 1997, station: Schleusingen, Germany An unusual consist: RB 14954 (Schleusingen - Meiningen) is formed by 213 337-9, a Bn 447.1 car, a BDnf cab car (both modernized ex-DB "Silberling" stock), 228 767-0 and another Bn 447.1 (with doors locked). The latter two vehicles have formed RB 14797 (Suhl - Schleusingen) and will now be towed towards the depot at Meiningen by RB 14954. 4. Mai 1997, Bf. Schleusingen, Deutschland Eine ungewöhnliche Zugzusammenstellung: RB 14954 (Schleusingen - Meiningen) besteht aus 213 337-9, einem Bn 447.1, einem BDnf-Steuerwagen (beides modernisierte "Silberlinge"), 228 767-0 und einem weiteren Bn 447.1 (abgeschlossen). Die beiden hinteren Fahrzeuge waren als RB 14797 (Suhl - Schleusingen) unterwegs gewesen und werden nun mit RB 14954 nach Meiningen zum Betriebshof befördert. Photo by Sven Manias (sven.manias@gmx.de)

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4 May 1997, station: Schleusingen, Germany DB AG diesel locomotive 213 337-9 in front of RB 14954 (Schleusingen - Meiningen). The end of the train is formed by 228 767-0 and another Bn 447.1 car. The class 213, formerly of the Deutsche Bundesbahn, is a variant of the class 212 additionally equipped with a hydrodynamic brake and therefore suited for steep grades. Since 1995, these locomotives have their home depot at Meiningen and are used for push-pull trains in the Thuringian Forest, especially on the line Ilmenau - Rennsteig - Schleusingen. 4. Mai 1997, Bf. Schleusingen, Deutschland DB-AG-Diesellokomotive 213 337-9 vor RB 14954 (Schleusingen - Meiningen). Am Zugschluß sind 228 767-0 und ein weiterer Bn 447.1 eingestellt. Die früheren Bundesbahn-Loks der Baureihe 213 unterscheiden sich von der BR 212 durch ihre hydrodynamische Bremse und sind dadurch für Steilstrecken geeignet. Seit 1995 sind sie beim Betriebshof Meiningen stationiert, von wo aus sie mit Wendezügen im Thüringer Wald eingesetzt werden, insbesondere auf der Strecke Ilmenau - Rennsteig - Schleusingen. Photo by Sven Manias (sven.manias@gmx.de)

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4 May 1997, station: Schleusingen, Germany 213 340-3 pushing RB 14094/RE4744 (Themar - Ilmenau - Erfurt) 4. Mai 1997, Bf. Schleusingen, Deutschland 213 340-3 mit geschobenem Wendezug RB 14094/RE4744 (Themar - Ilmenau - Erfurt) Photo by Sven Manias (sven.manias@gmx.de)