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Bügelfalten-110 271 am 20. September 2003 in Mainz Hbf.
Der Zug kam aus Richtung Koblenz und fuhr einige Zeit
später wieder zurück.

Die Lok wurde im Juli 2004 verschrottet.

Photo: Wolfgang Sirges (bahnfoto@online.de)



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110 271-4 mit einer Eilzug in Frankfurt/M 1993. Dieser lok wurde mit ein neuer lokkasten nach einer unfall neu aufgebaut. Daher der modernere pufferbohle.

Photo by Morten S. Sørensen. mschmidts(a)jubii.dk



110_271-4.jpg (161261 bytes)

110 271-4 Freiburg Gundelfingen with passenger train to Offenburg ( 7.07.2000 )

Photo by Peter Kozlowski email: br103@o2.pl



110_271-4_RM.jpg (126657 bytes)

DB 110 271-4 110 271-4 in Mannheim Hbf (13.4.03)

Photo by Wolfgang Mauser (mauserw@t-online.de)



110_292-0_Duisburg_1980.jpg (122210 bytes)

110 292-0 Duisburg 1980

Photo Rolf Wiemann, webmaster@eisenbahndiaarchiv.de



110_294-6_Neckarelz_5-90__Foto_R_Wiemann.jpg (118533 bytes)

110 294-6, Neckarelz 5-90,

Foto R.Wiemann

Copyright by Rolf Wiemann www.eisenbahndiaarchiv.de , Contact: rw@eisenbahndiaarchiv.de



DB_110_296_Kwh_1.jpg (163144 bytes)

DB 110 vor Eilzug aus Heilbronn in Kornwestheim. 1979.

Photo and scan by M.Koblischka



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28 June 1996, station: Karlsruhe-Durlach, Germany
DB AG electric 110 271-4 (recently transferred from the depot at Frankfurt to Saarbrücken) in the original blue livery, with regional train SE 3160 (Offenburg - Heidelberg - Saarbrücken - Trier).
This locomotive had been delivered with the older "boxy" body, but after an accident in the seventies it was rebuilt with a new body in the newer "aerodynamic" style, nicknamed "Bügelfalte" by German railway enthusiasts for the vertical "crease" on the front.

28. Juni 1996, Bf. Karlsruhe-Durlach, Deutschland
DB-AG-Ellok 110 271-4 (kurz zuvor von Frankfurt nach Saarbrücken umbeheimatet) in der blauen Originalfarbgebung vor SE 3160 (Offenburg - Heidelberg - Saarbrücken - Trier).
Diese Lokomotive war ursprünglich als "Kasten-E 10" ausgeliefert worden, wurde nach einem Unfall in den Siebzigern dann aber mit einem neuen Aufbau der neueren "aerodynamischen" Variante wiederaufgebaut, von Eisenbahnfreunden in Anspielung auf den "Knick" an der Front mit dem Spitznamen "Bügelfalte" belegt.

Photo by Sven Manias (sven.manias@gmx.de)
Scan by Tobias B. Köhler (unci@tigerden.com)



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