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Abandoned bridge of the old freight ring railway between Rudow and Groß Ziethen, south of Berlin. This line was built in 1941, but abandoned and mostly removed after the 2nd world war because it was crossed several times by the border of West Berlin. It was replaced by a new line further south. Photo: tobias b köhler

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Abandoned bridge of the old freight ring railway between Rudow and Groß Ziethen, south of Berlin. Seen from where the tracks originally continued. Photo: tobias b köhler

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Abandoned bridge of the old freight ring railway between Rudow and Groß Ziethen, south of Berlin. On top of the bridge, some wooden sleepers are still visible, but everywhere around, the traces of this line have disappeared. Photo: tobias b köhler

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Kurz hinter der Stadtgrenze Berlins, an der Waltersdorfer Chaussee in Richtung Flughafen Schönefeld gibt es einen Brückenüberrest des ehemaligen Güteraußenrings (GAR) zu sehen. Die Brückenköpfe stehen wie Fremdkörper in der Landschaft, der Bahndamm wurde komplett abgetragen. Foto und Scan © September 2001 Eike Kreibohm. Email: eike.kreibohm@berlin.de

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Kurz hinter der Stadtgrenze Berlins, an der Waltersdorfer Chaussee in Richtung Flughafen Schönefeld gibt es einen Brückenüberrest des ehemaligen Güteraußenrings (GAR) zu sehen. Die Brückenköpfe stehen wie Fremdkörper in der Landschaft, der Bahndamm wurde komplett abgetragen. Foto und Scan © September 2001 Eike Kreibohm. Email: eike.kreibohm@berlin.de

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Kurz hinter der Stadtgrenze Berlins, an der Waltersdorfer Chaussee in Richtung Flughafen Schönefeld gibt es einen Brückenüberrest des ehemaligen Güteraußenrings (GAR) zu sehen. Die Brückenköpfe stehen wie Fremdkörper in der Landschaft, der Bahndamm wurde komplett abgetragen. Foto und Scan © September 2001 Eike Kreibohm. Email: eike.kreibohm@berlin.de

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Alte Eisenbahn-Betonbrücke über den Rudower Fließ südlich von Berlin, höhe Rudow. Es ist ein letzter Rest der großen eisenbahntechnischen Pläne während des Dritten Reichs. Die gezeigte Brücke gehörte zum geplanten Güteraußenring GAR. Die Trasse führte außerhalb der Stadtgrenzen um Berlin herum, übertrat jedoch mehrmals die Stadtgrenze von West-Berlin, weshalb die Strecke nach 1945 größtenteils stillgelegt wurde. Der Streckenast Berlin-Grünau - Flughafen Berlin Schönefeld ntzt das verbliebene Reststück des GAR. Foto und Scan: Eike M. Kreibohm, eike.kreibohm@berlin.de (c) 2001.

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Alte Eisenbahn-Betonbrücke über den Rudower Fließ südlich von Berlin, höhe Rudow. Es ist ein letzter Rest der großen eisenbahntechnischen Pläne während des Dritten Reichs. Die gezeigte Brücke gehörte zum geplanten Güteraußenring GAR. Die Trasse führte außerhalb der Stadtgrenzen um Berlin herum, übertrat jedoch mehrmals die Stadtgrenze von West-Berlin, weshalb die Strecke nach 1945 größtenteils stillgelegt wurde. Der Streckenast Berlin-Grünau - Flughafen Berlin Schönefeld ntzt das verbliebene Reststück des GAR. Foto und Scan: Eike M. Kreibohm, eike.kreibohm@berlin.de (c) 2001.

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Alte Eisenbahn-Betonbrücke über den Rudower Fließ südlich von Berlin, höhe Rudow. Es ist ein letzter Rest der großen eisenbahntechnischen Pläne während des Dritten Reichs. Die gezeigte Brücke gehörte zum geplanten Güteraußenring GAR. Die Trasse führte außerhalb der Stadtgrenzen um Berlin herum, übertrat jedoch mehrmals die Stadtgrenze von West-Berlin, weshalb die Strecke nach 1945 größtenteils stillgelegt wurde. Der Streckenast Berlin-Grünau - Flughafen Berlin Schönefeld ntzt das verbliebene Reststück des GAR. Foto und Scan: Eike M. Kreibohm, eike.kreibohm@berlin.de (c) 2001.

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Alte Eisenbahn-Betonbrücke über den Rudower Fließ südlich von Berlin, höhe Rudow. Es ist ein letzter Rest der großen eisenbahntechnischen Pläne während des Dritten Reichs. Die gezeigte Brücke gehörte zum geplanten Güteraußenring GAR. Die Trasse führte außerhalb der Stadtgrenzen um Berlin herum, übertrat jedoch mehrmals die Stadtgrenze von West-Berlin, weshalb die Strecke nach 1945 größtenteils stillgelegt wurde. Der Streckenast Berlin-Grünau - Flughafen Berlin Schönefeld ntzt das verbliebene Reststück des GAR. Foto und Scan: Eike M. Kreibohm, eike.kreibohm@berlin.de (c) 2001.

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Alte Eisenbahn-Betonbrücke über den Rudower Fließ südlich von Berlin, höhe Rudow. Es ist ein letzter Rest der großen eisenbahntechnischen Pläne während des Dritten Reichs. Die gezeigte Brücke gehörte zum geplanten Güteraußenring GAR. Die Trasse führte außerhalb der Stadtgrenzen um Berlin herum, übertrat jedoch mehrmals die Stadtgrenze von West-Berlin, weshalb die Strecke nach 1945 größtenteils stillgelegt wurde. Der Streckenast Berlin-Grünau - Flughafen Berlin Schönefeld ntzt das verbliebene Reststück des GAR. Foto und Scan: Eike M. Kreibohm, eike.kreibohm@berlin.de (c) 2001.