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Last update: Fri Dec 10 16:26:38 CET 2021
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Dillingen/Saar, Güterbahnhof. Juli 2010. In der Bildmitte zweigen die Gleise (nicht elektrifiziert) zum Hochofen 4 der Dillinger Hütte ab. Nach vorne führen die Gleise zur Einmündung in die Hauptstrecke Saarlouis -- Dillingen, und bilden so ein Gleisdreieck. Im Hintergrund ist ein Kalkzug abgestellt; die Hauptgleise binden ausserdem noch das Fordwerk Saarlouis an. Photo by M.Koblischka (koblischka@t-online.de) |
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Dillingen/Saar, Güterbahnhof. Juli 2010. Zwischen einer Kläranlage und dem Hochofen führen die Gleise der DH-Werkbahn zum Hochofen 4. Photo by M.Koblischka (koblischka@t-online.de) |
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Dillingen/Saar, Güterbahnhof. Juli 2010. Einmündung der Werkbahn in den DB-Bereich. Photo by M.Koblischka (koblischka@t-online.de) |
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Dillingen/Saar, Güterbahnhof. Juli 2010. Einmündung der Werkbahn in den DB-Bereich. Photo by M.Koblischka (koblischka@t-online.de) |
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Dillingen/Saar, Güterbahnhof. Juli 2010. Zwischen einer Kläranlage und dem Hochofen führen die Gleise der DH-Werkbahn zum Hochofen 4. Photo by M.Koblischka (koblischka@t-online.de) |
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Dillingen/Saar, Güterbahnhof. Juli 2010. Einmündung der Werkbahn in den DB-Bereich mit einem Kalkzug. Photo by M.Koblischka (koblischka@t-online.de) |
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Dillinger Hütte, Abfüllanlage für Flüssigstahl, 30.08.04
Photo by M.R.Koblischka (m.koblischka@mx.uni-saarland.de) |
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