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ViP Potsdam, ehem. Betriebshof Holzmarktstr. (July 2001) The now defunct ViP depot at Holzmarktstrasse. Der stillgelegte Betriebshof in der Holzmarktstrasse. Photo by: Michael F. Mehnert

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Straßenbahn Potsdam Depot Holzmarkt Strasse, 31 July 1990. Photo : Philippe Smets e-mail : phi5104@hotmail.com

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Potsdam, Nauener Tor: a special track arrangement was necessary to fit both directions of the tram through the narrow gate. August 2000. Photo: tobias b köhler

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Straßenbahn Potsdam - 873 Arbeits-Triebwagen 873, aufgenommen am 01. August 1990. Dieser Gotha-Triebwagen stammt ursprünglich aus dem Jahr 1959. Die Betriebsnummer 873 galt nur von 1987-1992 (1970 ex Berlin 3905, 1980 ex 150). Danach wurde der Werkstattwagen als 302III bezeichnet. Im Jahr 2004 wurde der Wagen als Ersatzteilspender nach Magdeburg abgegeben. Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bernd-kittendorf.de

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Straßenbahn Potsdam - Haltestelle Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 23. April 2005. Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bernd-kittendorf.de

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Straßenbahn Potsdam - Anlagen Haltestellen-Schild Alter Markt, aufgenommen am 16. Oktober 2012. Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bernd-kittendorf.de

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Straßenbahn Potsdam - Haltestelle Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 23. April 2005. Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bernd-kittendorf.de

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A "Variobahn" tramcar of Duisburg on a public trial run in Potsdam. Location: in front of the main railway station. Photographer: Akos Varga (hamster@hampage.hu) Date: 22.05.2005. More at: http://hampage.hu/trams/potsdam/e_index.html Deutsche Webseite: http://hampage.hu/trams/potsdam/d_index.html

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Straßenbahn Potsdam - 878 Arbeits-Triebwagen 878 (links im Bild) und Triebwagen 0122 (rechts im Bild), aufgenommen am 01. August 1990. Der Gotha-Triebwagen (Typ T59) stammt aus dem Jahr 1961. Die Betriebnummer 878 galt von 1987-1992 (1978 ex Magdeburg 403, 1980 ex Magdeburg ATw 705III). Danach wurde der Schienenschleifwagen als 304II bezeichnet. Im Jahr 1998 wurde der Wagen nach Ploiesti abgegeben (dort Nummer 304). Der KT4D aus dem Jahr 1985 kam im März 1990 aus Berlin (dort zuvor 219 394) und wurde 1993 zum 109IV (Typ KT4Dm). Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bernd-kittendorf.de