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Directory: /pix/es/narrow_gauge/loc/1900
Last update: Tue Apr 25 19:25:52 CEST 2017
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FEVE 1902 with train "Trancantabrico". Valmaseda (Viscaya), 25/06/2007. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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FEVE 1903. Golbardo (Cantabria), 29/06/2007. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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FEVE 1903. Veguilla (Cantabria), 29/06/2007. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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FEVE 1911. Pingales (Asturias), 16/04/2011. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jpvl64@gmail.com) |
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FEVE 1911. Pingales (Asturias), 16/04/2011. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jpvl64@gmail.com) |
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FEVE 1914. Aranguren (Viscaya), 9/04/2011. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jpvl64@gmail.com) |
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FEVE 1901. Santa Agueda (Viscaya), 14/07/2005. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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FEVE 1903. El Ferrol, 24/04/2004. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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FEVE 1903. El Ferrol, 24/04/2004. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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FEVE 1905+1906. Aranguren (Viscaya), 25/06/2003. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (roverg@tele2.fr) |
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FEVE 1905+1906 arriving from Bilbao. Aranguren (Viscaya), 25/06/2003. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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FEVE 1906+1905. Aranguren (Viscaya), 25/06/2003. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (roverg@tele2.fr) |
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FEVE 1908. Aranguren (Viscaya), 29/03/2006. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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FEVE 1908. Aranguren (Viscaya), 29/03/2006. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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La 1913 junto con otra pareja en el depósito de El Berrón. Foto: Hodei Goldarazena (hodei@tranvia.org) |
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La doble de 1900 con el arenero lleno, más unas tolvas, llegadas a Sotoscueva, donde realizan los trenes el cambio de tracción. Foto Hodei Goldarazena (hodei@tranvia.org) |
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Doble de 1900 con el tren vacío entre Pedrosa y Arija. Foto Hodei Goldarazena (hodei@tranvia.org) |
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Doble de 1900 con el tren vacío entre Pedrosa y Arija. Foto Hodei Goldarazena (hodei@tranvia.org) |
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Doble de 1900 con el tren vacío entre Pedrosa y Arija. Foto Hodei Goldarazena (hodei@tranvia.org) |
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La 1901 y 1916 maniobrando en Arija con el arenero. Foto Hodei Goldarazena (hodei@tranvia.org) |
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Vista frontal de la 1916 mientras efectúa maniobras. Foto Hodei Goldarazena (hodei@tranvia.org) |
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Pantógrafo que usan la 1900, pues son máquinas que bien pueden andar como máquinas diesel o como máquinas eléctricas. Foto Hodei Goldarazena (hodei@tranvia.org) |
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Las 1900 ordenando los cortes de trenes dentro de la factoría de arenas de Arija. Foto Hodei Goldarazena (hodei@tranvia.org) |
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La doble de 1901, tras realizar maniobras, listos con otro tren lleno de arena, esta vez para bajarlo hasta Ariz-Basauri. Foto Hodei Goldarazena (hodei@tranvia.org) |
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En las inmediaciones del pantano de Arija, las dos 1900 se esfuerzan para llevar este arenero lleno. Foto Hodei Goldarazena (hodei@tranvia.org) |
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En las inmediaciones del pantano de Arija, las dos 1900 se esfuerzan para llevar este arenero lleno. Foto Hodei Goldarazena (hodei@tranvia.org) |
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FEVE - LOCOMOTORA DUAL DIESEL y ELÉCTRICA S/ 1900 (1901/1910). Nueva locomotora de los Ferrocarriles de Vía Estrecha. Su construcción se inicia partiendo de los bogies de la serie 1000 y 1050. Esta serie de locomotoras se caracteriza por que puede circular tanto con tracción diesel como eléctrica.
Photo and scan by Ramón Capín Roa [capinroa@wanadoo.es] |
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FEVE - LOCOMOTORA DUAL DIESEL y ELÉCTRICA S/ 1900 (1901/1910). Nueva locomotora de los Ferrocarriles de Vía Estrecha. Su construcción se inicia partiendo de los bogies de la serie 1000 y 1050. Esta serie de locomotoras se caracteriza por que puede circular tanto con tracción diesel como eléctrica.
Photo and scan by Ramón Capín Roa [capinroa@wanadoo.es] |
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Locomotora dual (diesel y electrica) de ancho métrico 1913 en cabeza del Transcantabrico, tren turístico de lujo de la compañía FEVE (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha). Estación de León 9.10.2004.
Dual (diesel and electric) metric gauge locomotive 1913 heading the Transcantábrico, luxury tourist train of FEVE (Ferrocarriles Españoles de vía Estrecha).
Jorge López Domínguez; email: jorge.ldom@telefonica.net |
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Locomotora dual (diesel y electrica) de ancho métrico 1913 en cabeza del Transcantabrico, tren turístico de lujo de la compañía FEVE (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha). Estación de León 9.10.2004.
Dual (diesel and electric) metric gauge locomotive 1913 heading the Transcantábrico, luxury tourist train of FEVE (Ferrocarriles Españoles de vía Estrecha).
Jorge López Domínguez; email: jorge.ldom@telefonica.net |
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Locomotoras Duales 1912 y 1901 con un tren de mercancias en El Berrón
Locomotrices Duels 1912 et 1901 avec un train fret dans El Berrón Foto: Jaime Llamazares Camblor (jaimellamazares@tranvia.org) |
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