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Last update: Mon Jun 12 10:06:08 CEST 2023
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Cremallera de Montserrat.
Stadler GWT (AM) EMU, seen on the Pont del Centenari above the Riu Llobregat, shortly after leaving the Tunel de la Foradada. Monistrol-Vila. 11th June 2006.
P.L.Guillemin (plguillemin@yahoo.fr) |
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Cremallera de Montserrat.
Stadler GWT (AM) EMU, seen on the Pont del Centenari above the Riu Llobregat, heading towards Monistrol-Vila and Montserrat. Monistrol-Vila. 11th June 2006.
P.L.Guillemin (plguillemin@yahoo.fr) |
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Cremallera de Montserrat.
Stadler GWT (AM) EMU, seen on the Pont del Centenari above the Riu Llobregat, heading towards Monistrol-Vila and Montserrat. Monistrol-Vila. 11th June 2006.
P.L.Guillemin (plguillemin@yahoo.fr) |
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Cremallera de Montserrat.
Park-and-Ride station of Monistrol-Vila.
Monistrol-Vila. 11th June 2006.
P.L.Guillemin (plguillemin@yahoo.fr) |
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Cremallera de Montserrat.
Park-and-Ride station of Monistrol-Vila.
Monistrol-Vila. 11th June 2006.
P.L.Guillemin (plguillemin@yahoo.fr) |
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Cremallera de Montserrat.
Park-and-ride service, seen leaving Monistrol-Vila, bound for Montserrat. Monistrol-Vila. 11th June 2006.
P.L.Guillemin (plguillemin@yahoo.fr) |
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AM EMUs in multiple-unit, seen while running up towards Montserrat.
11th June 2006.
P.L.Guillemin (plguillemin@yahoo.fr) |
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AM EMUs in multiple-unit, seen while running up towards Montserrat.
11th June 2006.
P.L.Guillemin (plguillemin@yahoo.fr) |
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AM EMU seen leaving Montserrat, bound for Monistrol de Montserrat.
Montserrat. 11th June 2006.
P.L.Guillemin (plguillemin@yahoo.fr) |
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Interior of an AM EMU (Stadler GTW) used on the Cremallera de Montserrat.
Montserrat-Vila. 11th June 2006.
P.L.Guillemin (plguillemin@yahoo.fr) |
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Un tren sortint de Montserrat A train leaving Montserrat. Photo: Bernat Borràs (Catalonia) 17/02/04 www.cremallerademontserrat.tk |
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Tren de la serie AM, en doble composición, de los Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC) destinado a hacer los
servicios del "Cremallera de Montserrat"
Entrada en servicio: Mayo/Junio de 2003 Velocidad Máxima en adherencia: 45 km/h Velocidad Máxima en cremallera: 24-30 km/h Tensión de alimentación: 1500-1800 Vcc Recorrido : Monistrol Enllaç (enlace con la línea R5 (Barcelona - Manresa) de los FGC - Monistrol Vila - Montserrat Fotografiado el 14/07/03, desde la unidad AM3.1 (ascendente), llegando al tramo de via doble donde se cruzan los trenes. Aaron Gil (aaron@macgil.net) |
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Tren de la serie AM, en doble composición, de los Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC) destinado a hacer los
servicios del "Cremallera de Montserrat"
Entrada en servicio: Mayo/Junio de 2003 Velocidad Máxima en adherencia: 45 km/h Velocidad Máxima en cremallera: 24-30 km/h Tensión de alimentación: 1500-1800 Vcc Recorrido : Monistrol Enllaç (enlace con la línea R5 (Barcelona - Manresa) de los FGC - Monistrol Vila - Montserrat Fotografiado el 14/07/03, desde la unidad AM3.2 (descendente), justo en el momento en que se van a cruzar. Aaron Gil (aaron@macgil.net) |
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Tren de la serie AM, en doble composición, de los Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC) destinado a hacer los
servicios del "Cremallera de Montserrat"
Entrada en servicio: Mayo/Junio de 2003 Velocidad Máxima en adherencia: 45 km/h Velocidad Máxima en cremallera: 24-30 km/h Tensión de alimentación: 1500-1800 Vcc Recorrido : Monistrol Enllaç (enlace con la línea R5 (Barcelona - Manresa) de los FGC - Monistrol Vila - Montserrat Fotografiado el 14/07/03, desde la unidad AM3.2 (descendente), justo cuando el primer coche está rebasando nuestro tren. Aaron Gil (aaron@macgil.net) |
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Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Spain.
A cog railway once climbed to the Montserrat monastery. This was closed in the 1950's, but it has now been decided to reconstruct the railway between Montserrat and Monistrol Enllac. Here the first of the trains for the line is under construction at Stadler in Bussnang, Switzerland on 02.03.2002.
Photo and scan by A. Moglestue amogles@yahoo.com |
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