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Directory: /pix/fr/metro/Paris/MF77
Last update: Sun Nov 16 08:44:13 CET 2014
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| Paris (France), 2006 January 3rd - MF77 trainset arriving into Gare de l'Est station of Metro line 7. Photo of Alfredo Grasso <alfre.g@tiscali.it> |
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Paris Métro
Line 13 (type MF 77) at the station Miromesnil. A 13-as vonal Miromesnil állomása, egy MF 77-es szerelvénnyel. Photo: Zoltán Ádám Németh (nza@galahad.elte.hu), 2003.11.11.
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Paris Métro
Line 8 (type MF 77) at the station La Motte Picquet Grenelle. A 8-as vonal La Motte Picquet Grenelle állomása, egy MF 77-es szerelvénnyel. Photo: Zoltán Ádám Németh (nza@galahad.elte.hu), 2003.11.16.
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Paris Métro
Line 7 (type MF 77) at the station Châtelet (Pont au Change). A 7-as vonal Châtelet (Pont au Change) állomása, egy MF 77-es szerelvénnyel. Photo: Zoltán Ádám Németh (nza@galahad.elte.hu), 2003.11.30.
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M 30001 (MF77).
Paris, Chatelet les Halles, december 16, 1977. Photo Jean-Paul Lescat (lescatj-p@mail.azur.fr) |
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Indicador interior tren Línea 13, situado sobre una de las puertas de acceso al coche, el 20-07-10.
Foto: Arturo Vega Roldán(panchorga@gmail.com) |
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MF77 at Concorde Station on line 8 (Paris)
June 1983 Photo by Colette Sanfaçon |
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MF-77 CONCORDE. Tren MF-77 en la estación Concorde de la línea 8 de metro, el 20-07-10.
Foto: Arturo Vega Roldán(panchorga@gmail.com) |
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MF-77 OPÉRA. Tren MF-77 en la estación de Opéra de la línea 8 de metro, el 19-07-10.
Foto: Arturo Vega Roldán(panchorga@gmail.com) |
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Paris - 30/12/2003
Metro line 8 - Concorde station
Photo by Alessandro Storti Gajani - alessandro(at)stortigajani.it |
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Paris - 30/12/2003
Metro line 8 - Concorde station
Photo by Alessandro Storti Gajani - alessandro(at)stortigajani.it |
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Metro Paris - Anlagen Abfahrbahnsteig der Station Balard (Linie M 8), aufgenommen am 21. Januar 2010. Die beiden Gleise werden abwechselnd von den abfahrenden Zügen benutzt. Links ein Zug des Typs MF 77 kurz vor der Abfahrt.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - Anlagen Station La Motte-Picquet - Grenelle der Linie M 8 mit einem Metrozug (144, Typ MF 77) am 21. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - B.32281 und M.30281 (MF 77) Verbindung zwischen dem Wagen B.32281 und dem Triebwagen M.30281, aufgenommen im Einsatz auf der Linie M 8 in der Station Balard am 21. Januar 2010. Die Fahrzeuge dieser Serie aus den Jahren 1978 bis 1986 bieten den Fahrgästen keine Möglichkeit, im Zug zu einem anderen, weniger vollen Wagen durchzugehen.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - B.32282 (MF 77) Wagen B.32282 (Bildmitte) in einem Zug aus fünf Wagen der Serie MF 77, aufgenommen im Einsatz auf der Linie M 8 in der Station Balard am 21. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - B.32282 (MF 77) Ein Drehgestell des Wagens B.32282, aufgenommen in der Station Balard am 21. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - B.32301 (MF 77) - Innenansicht Sitzplätze im Wagen B.32301 auf der Linie M 13, aufgenommen am 21. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - B.32301 (MF 77) - Innenansicht Einzelsitze, aufgenommen im Wagen B.32301 auf der Linie M 13 am 21. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - M.30033 (MF 77) Triebwagen M.30033 (017G), aufgenommen im Einsatz auf der Linie M 8 in der Station Balard am 21. Januar 2010. Die beiden Gleise dieses Bahnsteigs werden abwechselnd für Abfahrten genutzt, ganz rechts ist am anderen Bahnsteig ein Zug an der Endstelle angekommen.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - M.30243 (MF 77) Triebwagen M.30243, aufgenommen auf der Linie M 8 in der Station Balard am 21. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - M.30247 (MF 77) Triebwagen M.30247, aufgenommen auf der Linie M 8 in der Station Balard am 21. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - M.30247 (MF 77) Fahrgastraum des Triebwagens M.30247, aufgenommen beim Einsatz auf der Linie M 8 am 21. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - M.30247 (MF 77) Fahrgastraum des Triebwagens M.30247, aufgenommen beim Einsatz auf der Linie M 8 am 21. Januar 2010. In dem zum nächsten Wagen hin verjüngten Ende gibt es Quersitze. Drei Fenster bieten einen Blick auf den benachbarten Wagen, die Tür ist aber für Fahrgäste verschlossen.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - M.30247 (MF 77) Fahrgastraum des Triebwagens M.30247, aufgenommen beim Einsatz auf der Linie M 8 am 21. Januar 2010. Am Ende mit der Fahrerkabine gibt es drei Klappsitze.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - M.30247 (MF 77) Sitzplätze im Triebwagen M.30247, aufgenommen beim Einsatz auf der Linie M 8 am 21. Januar 2010. Auch wenn auf dieser Aufnahme ein Sitzpolster aufgerissen ist, auf dem Boden bei der Tür und an der Tür Schmierereien zu sehen sind und ein Benutzer eine Zeitung liegen gelassen hat: die Wagen der Metro machten auf mich einen deutlich gepflegteren Eindruck als beispielsweise die Wagen der RER B.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - M.30247 (MF 77) Triebwagen M.30247 (124G), aufgenommen auf der Linie M 8 in der Station La Motte-Picquet - Grenelle am 21. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - M.30281 (MF 77) Triebwagen M.30281, aufgenommen auf der Linie M 8 in der Station Balard am 21. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - NA.31038 (MF 77) Triebwagen NA.31038, aufgenommen auf der Linie M 13 am 21. Januar 2010 in der Station Duroc.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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