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Last update: Sun Nov 16 08:40:26 CET 2014
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Metro Paris - Anlagen Eingang zur Station Balard der Linie M 8, aufgenommen am 21. Januar 2010. Hier kann man oberirdisch mit der Straßenbahnlinie T3 weiter fahren. Auch die T2 ist nur einen kurzen Fußmarsch entfernt.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - Anlagen Eingangsbereich der Station Balard der Linie M 8, aufgenommen am 21. Januar 2010. Gute Nachricht für die Fahrgäste: auf dem Monitor steht, daß der Betrieb normal verläuft. Die Mehrzahl der Fahrgäste hält seine Zeitkarte an einen Sensor oder läßt seinen Fahrschein durch die Maschine laufen und das Drehkreuz läßt ihn passieren. Allerdings habe ich an diversen Stationen auch andere Vorgehensweisen beobachtet. Drüber klettern ist nur ein Weg, flach am Boden drunter durch war auch dabei.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - Anlagen Fahrgastinformation über den Linienweg in der Station Balard der Linie M 8, aufgenommen am 21. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - Anlagen Bahnsteige der Station Balard, aufgenommen am 21. Januar 2010. Rechts im Gleis ist eine Wartungsgrube zu erkennen. Diese Station ist seit 1937 der südwestliche Endpunkt der Linie M 8. Die Strecke führt zunächst in nordöstlicher Richtung bis unter die Innenstadt mit Stationen wie Opéra und Grands Boulevards, um dann in südöstlicher Richtung bis Créteil - Préfecture zu verlaufen. Eingesetzt werden seit 1980 Fahrzeuge der Serie MF 77.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - Anlagen Bahnsteige der Station Balard (Linie M 8), aufgenommen am 21. Januar 2010. Rechts im Gleis ist eine Wartungsgrube zu erkennen.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Metro Paris - Anlagen Bahnsteigende in der Station Balard, aufgenommen am 21. Januar 2010. An diesem Endpunkt der Linie M 8 gibt es Abstellmöglichkeiten für die hier eingesetzten Fahrzeuge der Serie MF 77.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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