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Last update: Mon Apr 20 13:45:17 CEST 2015
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Saarbrücke bei Sarreguemines. April 2015. Die deutsch-französische Grenze verläuft in der Flussmitte. Die Strecke ist mit dem DB-System elektrifiziert und wird hauptsächlich von der Saarbahn benutzt -- daneben noch von Zügen Saarbrücken -- Strasbourg (mit X73900 TER Alsace). Photo by M.Koblischka |
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DB-Tafel auf der Saarbrücke bei Sarreguemines. April 2015. Diese Tafel markiert den Beginn des DB-Netzes. Photo by M.Koblischka |
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Saarbrücke bei Sarreguemines. April 2015. Die deutsch-französische Grenze verläuft in der Flussmitte. Die Strecke ist mit dem DB-System elektrifiziert und wird hauptsächlich von der Saarbahn benutzt -- daneben noch von Zügen Saarbrücken -- Strasbourg (mit X73900 TER Alsace). Photo by M.Koblischka |
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Saarbrücke bei Sarreguemines. April 2015. Die deutsch-französische Grenze verläuft in der Flussmitte. Die Strecke ist mit dem DB-System elektrifiziert und wird hauptsächlich von der Saarbahn benutzt -- daneben noch von Zügen Saarbrücken -- Strasbourg (mit X73900 TER Alsace). Photo by M.Koblischka |
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Saarbrücke bei Sarreguemines. April 2015. Die deutsch-französische Grenze verläuft in der Flussmitte. Die Strecke ist mit dem DB-System elektrifiziert und wird hauptsächlich von der Saarbahn benutzt -- daneben noch von Zügen Saarbrücken -- Strasbourg (mit X73900 TER Alsace). Photo by M.Koblischka |
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Saarbrücke bei Sarreguemines. April 2015. Die deutsch-französische Grenze verläuft in der Flussmitte. Die Strecke ist mit dem DB-System elektrifiziert und wird hauptsächlich von der Saarbahn benutzt -- daneben noch von Zügen Saarbrücken -- Strasbourg (mit X73900 TER Alsace). Photo by M.Koblischka |
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