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Directory: /pix/fr/trams/Paris/T4/TT01-TT09
Last update: Sat Jun 4 20:58:12 CEST 2011
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SNCF 03 (T4) Bondy 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 03 (T4) Bondy 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 03 (T4) Freinville Sevran 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 03 (T4) Lycee Henri Sellier 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 06 (T4) Bondy 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 06 (T4) Bondy 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 06 (T4) Bondy 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 06 (T4) Bondy 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 06 (T4) Lycee Henri Sellier 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 07 (T4) Aulnay sous Bois 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 07 (T4) Freinville Sevran 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 07 (T4) Gargan 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 08 (T4) Lycee Henri Sellier 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 08 (T4) Lycee Henri Sellier 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 09 (T4) Aulnay sous Bois 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 09 (T4) Aulnay sous Bois 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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SNCF 11 (T4) Bondy 15.06.2010 Photo: Jos Straathof |
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TramTrain Paris - TT01 Triebwagen TT01 abgestellt auf dem mittleren Gleis an der Station Gargan der Linie T4 am 20. Januar 2010. Eckdaten dieser Fahrzeuge des Typs Avanto: Länge 36,97m, Breite 2,65m, Leergewicht 59,6 t, für 750V= und 25kV-50Hz ausgelegt, maximal 100km/h, 80 Sitzplätze, bis zu 242 Fahrgäste.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT01 Triebwagen TT01 an der Station Gargan der Linie T4 am 20. Januar 2010. Die Fahrzeuge des Typs Avanto werden als TT01 bis TT15 bezeichnet und gehören bei der SNCF zur Serie U 25501 - U 25530. Die knapp 37m langen Fahrzeuge bieten 80 Sitzplätze und 162 Stehplätze.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT04 Triebwagen TT13 (links im Bild) und TT04 an der Station Bondy der Linie T4 am 20. Januar 2010. Hier kann auf Züge der RER-Linie E umgestiegen werden. Die Linie T4 (Bondy - Aulnay-sous-Bois) hat derzeit 11 Haltestellen, ist 7,9km lang und wird von der SNCF betrieben. Die Fahrzeit für die Gesamtstrecke beträgt etwa 20 Minuten.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT04 Triebwagen TT04 an der Station Bondy der Linie T4 am 20. Januar 2010. Die Fahrzeuge des Typs Avanto werden als TT01 bis TT15 bezeichnet und gehören bei der SNCF zur Serie U 25501 - U 25530. Die knapp 37m langen Fahrzeuge bieten 80 Sitzplätze und 162 Stehplätze.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT04 Triebwagen TT04 an der Station Bondy der Linie T4 am 20. Januar 2010. Die im Bahnhof gelegene Haltestelle ist recht einfach ausgestattet.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT04 Triebwagen TT04 bei der Einfahrt in die Station Gargan der Linie T4 am 20. Januar 2010. Die Linie hat derzeit 11 Haltestellen und ist 7,9km lang und wird von der SNCF betrieben. Die Fahrzeit für die Gesamtstrecke beträgt etwa 20 Minuten. Der Wagen kommt gerade aus Richtung Aulnay-sous-Bois.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT04 Triebwagen TT04 an der Station Gargan der Linie T4 am 20. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT04 Triebwagen TT04 auf Linie T4 am 20. Januar 2010 an der Station Gargan.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
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TramTrain Paris - TT06 Triebwagen TT06 bei der Ankunft an der Station Bondy der Linie T4 am 20. Januar 2010. Seit November 2006 wird diese ehemals als Eisenbahn betriebene Strecke Bondy - Aulnay-sous-Bois als Straßenbahnlinie betrieben. Eckdaten dieser Fahrzeuge des Typs Avanto: Länge 36,97m, Breite 2,65m, Leergewicht 59,6 t, für 750V= und 25kV-50Hz ausgelegt, maximal 100km/h, 80 Sitzplätze, bis zu 242 Fahrgäste.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT06 Triebwagen TT06 an der Station Allée de la Tour - Rendez-Vous der Linie T4 am 20. Januar 2010. Diese Linie wird von der SNCF mit Fahrzeugen des Typs Avanto betrieben.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT06 Triebwagen TT06 an der Station Allée de la Tour - Rendez-Vous der Linie T4 am 20. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT06 Triebwagen TT06 an der Station Gargan der Linie T4 am 20. Januar 2010. Gefahren wird nicht, wie bei der SNCF sonst allgemein üblich links, sondern wie bei einer Straßenbahn in Frankreich zu erwarten ist, auf der rechten Seite. Der Wagen kommt aus Richtung Bondy.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT06 Triebwagen TT06 an der Station Rougemont - Chanteloup der Linie T4 am 20. Januar 2010. Diese Station wurde bei der Umgestaltung der Strecke zur Straßenbahn neu erstellt.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT06 Triebwagen TT06 an der Station Rougemont - Chanteloup der Linie T4 am 20. Januar 2010 auf dem Weg nach Aulnay-sous-Bois. Die Fahrzeuge des Typs Avanto werden als TT01 bis TT15 bezeichnet und gehören bei der SNCF zur Serie U 25501 - U 25530. Die knapp 37m langen Fahrzeuge bieten 80 Sitzplätze und 162 Stehplätze.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT06 Triebwagen TT15 und TT06 (rechts im Bild) an der Station Aulnay-sous-Bois der Linie T4 am 20. Januar 2010. Beide Endpunkte der Linie sind eher einfach ausgestattet.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT06 Triebwagen TT06 auf Linie T4 am 20. Januar 2010 an der Station Allée de la Tour - Rendez-Vous.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
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TramTrain Paris - TT09 Triebwagen TT09 an der Station Allée de la Tour - Rendez-Vous der Linie T4 am 20. Januar 2010. Die Fahrzeuge des Typs Avanto werden als TT01 bis TT15 bezeichnet und gehören bei der SNCF zur Serie U 25501 - U 25530. Die knapp 37m langen Fahrzeuge bieten 80 Sitzplätze und 162 Stehplätze.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT09 Triebwagen TT09 an der Station Gargan der Linie T4 am 20. Januar 2010. Deutlich zu erkennen ist die geringe Bahnsteighöhe für den Einstieg in den Niederflur-Anteil der Triebwagen.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT09 Triebwagen TT09 am Endpunkt der Linie T4 in Aulnay-sous-Bois am 20. Januar 2010. Hier kann auf Züge der RER-Linie B umgestiegen werden.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT09 Triebwagen TT09 auf Linie T4 am 20. Januar 2010 an der Station Allée de la Tour - Rendez-Vous.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
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TramTrain Paris - TT09 Triebwagen TT09 auf Linie T4 am 20. Januar 2010 an der Station Gargan.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
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TramTrain Paris - TT09 Triebwagen TT09 auf Linie T4 am 20. Januar 2010 an der Station Gargan.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
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SNCF U 25509. Bondy (93), 26/11/2006. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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SNCF U 25509. Bondy (93), 26/11/2006. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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