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Last update: Sun Nov 16 10:58:15 CET 2014
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OSE AA74 DMU in Thessaloniki with a trailer as train 1593 to Larissa in summer 1988. The 20 DMUs were at that time very active around Thessaloniki. In 1997 were all of them withdrawned.

Im Bahnhof von Thessaloniki der OSE Esslinger Triebwagen AA74 mit Beiwagen als Zug 1593 nach Larissa (Sommer 1988). Damals waren die zwanzig Triebwagen rund um Thessaloniki noch sehr aktiv, 1997 wurden sie alle ausgemustert.

Photo: Dimitrios Koffas (trena@gmx.de)



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OSE DMU AA83 in Larissa in August 1988, before departing to Volos. In the DMU were 80 of 2nd class seats and a baggage room.

OSE Dieseltriebwagen AA83 im August 1988 in Larissa, kurz vor der Fahrt nach Volos als Nahverkehrzug. Im Triebwagen gab es 80 Plätze 2. Klasse und ein Gepäckraum.

Photo: Dimitrios Koffas (trena@gmx.de)



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For the 20 OSE DMUs of class AA70 (71-90) were 10 trailers used on numbers P151-160. The DMUs had only 2nd class seats, but in the trailers were 18 of 1st class seats, 28 of 2nd class seats and a minibar. In the first decade in Greece (1962-1972) theese DMUs and trailers ran as threee-part fast trains (motorcar+trailer+motorcar) between Athens and Thessaloniki. The new MLW locomotives and the GANZ built DMUs replaced them and they gone into regional services. The P155 trailer photographed on summer 1990 in Thessaloniki.

Neben den 20 OSE Dieseltriebwagen der Reihe AA70 (71-90) wurden auch zehn Mittelwagen erworben, welche die Nummern P151-160 trugen. Während im Triebwagen nur die 2.Klasse vorhanden war, hatte der führerstandslose Beiwagen 18 Plätze 1.Klasse, 28 Plätze 2.Klasse und eine Minibar. In ihrem ersten Jahrzehnt in Griechenland (1962-1972) fuhren sie hauptsächlich als dreiteilige Garnitur (TW+BW+TW) als Schnellzüge zwischen Athen und Thessaloniki. Mit den erscheinen der MLW Lokomotiven und den GANZ Triebwagen verschwanden sie in den Nahverkehr. Aufnahme der P155 vom Sommer 1990 in Thessaloniki.

Photo: Dimitrios Koffas (trena@gmx.de)



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DMU AA.82 in Thessaloniki in conjuction with a trailer. Due to age, these trains are limited to local services around Alexandroupoli.
Date: 11 August 1993

Photo by Gerasimos Maniatis (b94-3339@amalia.ee.upatras.gr)



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