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Greece ose, Tripolis station,withdrawn DMU of narrow gauge Peleponesse network 17/1/1993. Photo Gbidis E-mail: u21619@otenet.gr

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Greece ose, Tripolis Station,narrow gauge Peleponesse network,withdrawn old DMU,22/10/2006 Photo Gbidis E-mail: u21619@otenet.gr

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Greece ose, Tripolis Station,narrow gauge Peleponesse network,withdrawn old DMU,22/10/2006 Photo Gbidis E-mail: u21619@otenet.gr

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DMU 6000 at Ag.Anargyri station, 16.october 2003. One of the last metergauges motor coaches of the 6000 series. Seven units was bought in 1958/59 from the "Maschinenfabrik Esslingen" in Germany and for a long time they were used for express trains at the Peloponnes. The most of them were scrapped in the last years. One last remainig unit stands, in very bad condition, at the Ag.Anargyri Station near Athens, but how long? Einer der letzten meterspurigen Triebwagen der Reihe 6000 steht heute in Ag.Anargyri, in der Nähe von Athen. Sieben Triebwagen wurden 1958/59 von der Maschinenfabrik Esslingen erworben und fuhren auf dem Peloponnes vor allem Schnellzüge. Mit dem Kauf neuerer Fahrzeuge kamen sie als Nahverkehrszüge zum Einsatz und Ende der 90er Jahre endete ihr Einsatz. Die meisten wurden mittlerweile verschrottet. Ungeschützt, man sieht es, sind die Tage dieses letzten Exemplares wohl auch gezählt. Photo: Dimitrios Koffas (trena@gmx.de)

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OSE 6007 An old picture, when the Esslinger DMUs were still in use. At the end of the eighties the DMUs get this new colors. It was the period, when the OSE painted nearly everythink into grey-light blue. Piräus, summer 1987. Ende der achziger, als die OSE wirklich alles in das neue Farbschema grau-hellblau lackierte, traf es auch die Esslinger Triebwagen. Piräus, Sommer 1987. Photo: Dimitrios Koffas (trena@gmx.de)

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Narrow DMU-3 Class 6000 (Esslingen) at Kavasila Station. Photo by Dimitrios Elenis Scan by Themistoklis Zachariou (thzac@beryl.kapatel.gr)

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Narrow DMU-3 with Railcar 6002 (Esslingen) at Pireas Station. Photo : Artemis Klonos Scan by Themistoklis Zachariou (thzac@beryl.kapatel.gr)