100_0741.jpg (132032 bytes)

The MÁV M62-230 diesel-electric locomotiv at Ferencvaros depo in 2005.010.09 Photo by: Szabolcs Csatho(csszabi@enternet.hu)

DSCF2928.jpg (122018 bytes)

M62-230 (one of the 2 beautiest "Sergei" engines) prepares to couple to his freight train. I shot this photo at Budapest-Kispest station on the 10.01.2006. Photo by Péter Olasz (na-mi-a-helyzet@freemail.hu) More photos on http://www.fw.hu/oliver2

DSCF6034.jpg (81784 bytes)

DSCF6034 MAV M62 230 with a goods train. Digital photo: B. Krisztian unrealguy28@yahoo.com

DSCF6304.jpg (98624 bytes)

MAV M62-230 diesel locomotive, used mainly for goods trains. Digital photo: B. Krisztian unrealt04@freemail.hu

DSCF6306.jpg (90036 bytes)

MAV M62-230 diesel locomotive, used mainly for goods trains, and some smoke. Digital photo: B. Krisztian unrealt04@freemail.hu

M62-230Fradi.jpg (144378 bytes)

M62-230 in Ferencvaros depo in 2005.08.09 Photo: Szabolcs Csatho(csszabi@enternet.hu)

M62-230Fradi_2.jpg (140699 bytes)

A front view about M62-230 in 2005.08.09 Photo: Szabolcs Csatho(csszabi@enternet.hu)

M62-230_85.jpg (142354 bytes)

Jászapátiból a kaposvári cukorgyárba tartó cukorrépaszállítmánnyal közelít az M62-230 Vámosgyörk felé 2009.09.13-án. M62-230 with a sugar-beat train near to Vámosgyörk. The destination of the freight is Kaposvár. Foto: Garamvolgyi Ádám (g-adam@freemail.hu) (http://gadam.try.hu)

M62-231_Feketebezseny.jpg (80470 bytes)

A Szeged-based Sergei came to help. The train is unloaded in Feketebezseny on the line Fonyod - Kaposvar. Date of picture: 05.07.2004 Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu) More pictures from Hungary: www.trains.hu

M62-232.jpg (83594 bytes)

After a short break the train from OMYA loading area has continued towards Füzesabony and Visonta power station. Eger-Felnémet 2003. 11. 22., 12:25 Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu) More photos on www.trains.hu

M62-232_Pecs.jpg (72234 bytes)

The Beli Manastir - Villány - Pécs train has an extraordinary assisted-running M62 locomotive. They have arrived in time even so the Bz may had technical problems. Pécs, 2003. 10. 07., 17:57 Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu) More pictures on www.trains.hu

M62_230_2004jun19_Rakos_01.jpg (141890 bytes)

Hungary, Budapest-Rákos, 19.06.2004., MÁV diesel locomotive M62 230 Photographed by Peter Szilagyi (szmotan@freemail.hu)

M62_230_2004jun19_Rakos_02.jpg (118318 bytes)

Hungary, Budapest-Rákos, 19.06.2004., MÁV diesel locomotive M62 230 leaves Rákos station Photographed by Peter Szilagyi (szmotan@freemail.hu)

M62_230_2004sep11_Rakos_01.jpg (146672 bytes)

Hungary, Budapest-Rákos, 11.09.2004., MÁV diesel locomotive M62 230 with freight train M62 230 tehervonattal Rákoson, háttérben a 006-os Gigant. Photographed by Peter Szilagyi (szmotan@freemail.hu)

M62_230_2004sep30_Rakos_01.jpg (103210 bytes)

Hungary, Budapest-Rákos, 30.09.2004., MÁV diesel locomotive M62 230 Photographed by Peter Szilagyi (szmotan@freemail.hu)

M62_230_V63_006_2004sep11_Rakos_01.jpg (154612 bytes)

Hungary, Budapest-Rákos, 11.09.2004., MÁV diesel locomotive M62 230 and electric locomotive V63 006 M62 230 és V63 006 találkozója Rákoson. Photographed by Peter Szilagyi (szmotan@freemail.hu)

M62_230_a.jpg (134984 bytes)

MÁV M62 230 in Budapest Ferencváros station, 30.Apr 2004. Digital photo by Imre Varga (imre.v@chello.hu)

M62_230_b.jpg (145307 bytes)

MÁV M62 230 at Budapest Ferencváros station, 30.Apr 2004. Digital photo by Imre Varga (imre.v@chello.hu)

M62_231_-_Szeged.jpg (82898 bytes)

March 2004 Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu) More pictures on www.trains.hu

M62_231kkh.jpg (79896 bytes)

MÁV M62 231 in Kiskunhalas on 02.01.04 Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

M62_232br.jpg (102231 bytes)

MÁV M62 232 in Bánréve on 28.10.2003 Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

P1000245.jpg (129353 bytes)

Bekescsaba: M62 231 is going toward the turn-table. Digital photo: Krisztian Balla chrishu29@yahoo.com

P1000249.jpg (146301 bytes)

Bekescsaba: M62 231 is on the turn-table. Digital photo: Krisztian Balla chrishu29@yahoo.com

P1000251.jpg (151482 bytes)

Bekescsaba: M62 231 is on the turn-table. Digital photo: Krisztian Balla chrishu29@yahoo.com

P9070047.jpg (136692 bytes)

A Heavy freight locomotive M62 on Ferencvaros station, Budapest(Hungary) in july 2006. Photo was taken by Balint Csepregi Horvath. balint1987@citromail.hu

hu-16-99.jpg (120268 bytes)

MAV diesel loco M62 230 at Esztergom, Hungary, May 1999. Photo and scan by Frank Válóczy

m62-230-kelenfold.jpg (119232 bytes)

M62 230 és M61 006 Kelenföldön Az utazóközönség hergelésére a tehervonatok majdhogynem zavartalanul közlekedtek. A képen a Szergej éppen egy helyi vonatot visz Ferencvárosba, valószínűleg Budafokról. Mi meg várunk. A vezér pedig igen bunkó volt a fotózás miatt. The M61 006 and M62 230 at Kelenföld To irritate the passangers the freight trains ran without hang. The Sergei brought a few cement silo wagons from the Budafok area and sped on toward Ferencváros. benbe@elte.hu Nagy méretben - Large sized photo

m62-230_ob.jpg (149716 bytes)

Sószállító tehervonat érkezik Óbuda állomásra Romániából 2010.01.24-én. Salt train is arriving to Óbuda station from Romania on 24.01.2010. Foto: Garamvolgyi Ádám g-adam@freemail.hu http://gadam.try.hu

m62-230_ob2.jpg (103171 bytes)

Sószállító tehervonat érkezik Óbuda állomásra Romániából 2010.01.24-én. Salt train is arriving to Óbuda station from Romania on 24.01.2010. Foto: Garamvolgyi Ádám g-adam@freemail.hu http://gadam.try.hu

m62-232_szony-deli-csempuszta.jpg (77569 bytes)

M62 230 Szőny-Déli és Csémpuszta között A vasútvonalat a Déli Vasút (k. k. priv. Südbahn-Gesellschaft / cs. kir. szab. Déli Vaspályatársaság) építette, akiknek minden vonalára jellemző a sajátos habsburg gőg bevitele a tervezésbe. Szinte kizárólag a teherszállítás feltételeit igyekeztek megteremteni, számos rémtörténet szól a balatoni fürdőforgalom ellehetetlenítéséről. Nem csoda, hogy sokan a hosszabb úton, Adony-Szabolcs és Börgönd érintésével az északi partra utaztak inkább a M.Á.V. tapolcai vonalán. A mai 5-ös vonal is már 1968 óta be lenne szántva, ha nem lenne fontos tranzitútvonal. M62 232 between Szőny-Déli and Csémpuszta with a freight train benbe@elte.hu További .Hungary.Diesel.M62 képek - More Diesel -> M62 photos

m62-232_szony-deli_csempuszta.jpg (124231 bytes)

M62 230 Szőny-Déli és Csémpuszta között A vasútvonalat a Déli Vasút (k. k. priv. Südbahn-Gesellschaft / cs. kir. szab. Déli Vaspályatársaság) építette, akiknek minden vonalára jellemző a sajátos habsburg gőg bevitele a tervezésbe. Szinte kizárólag a teherszállítás feltételeit igyekeztek megteremteni, számos rémtörténet szól a balatoni fürdőforgalom ellehetetlenítéséről. Nem csoda, hogy sokan a hosszabb úton, Adony-Szabolcs és Börgönd érintésével az északi partra utaztak inkább a M.Á.V. tapolcai vonalán. A mai 5-ös vonal is már 1968 óta be lenne szántva, ha nem lenne fontos tranzitútvonal. M62 232 between Szőny-Déli and Csémpuszta with a freight train benbe@elte.hu Nagy méretben - Large sized photo

m62230_012406.jpg (104431 bytes)

Az M62 230 psz. Szergejt épp kiadni készül a ferencvárosi fűtőház. The M62 230 is sent to service by Ferencváros depot. Date: 1/24/2006 11:50:16 AM Size: 102 kB benbe@elte.hu Now also English galleries at http://www.benbeic.tk

m62230a.jpg (71999 bytes)

2062 230-4 - ez lesz az új pályaszáma ennek a Szergejnek. Még nem vizsgáznak le a gépek az új pályaszámmal, de adminisztrációs okokból már felragasztották a jövendő számukat is. 2062 230-4 will be his new number. But regulations for the new system are not complete yet, nevertheless their new numbers were temporarily inscribed on them for the time being for administrative reasons. Date: 1/24/2006 10:49:58 AM Size: 70 kB Photo size: 640 by 480 pixels benbe@elte.hu More pictures @ http://www.benbeic.tk

m62231-01.jpg (101466 bytes)

M62 231 with a freight train in Szeged, 30 July 1999 M62 231 tehervonattal Szegeden, 1999. júliusában Photo and scan by Gabor Lehoczki (lehoczkig@egon.gyaloglo.hu)

m62_230komarom.jpg (127545 bytes)

Accident at Komárom station, Hungary (09, okt. 2004.). "Helping hands" for electric engines, here is M62 230. Photo by Ferenc Németh.

m62_231+nohab.jpg (68754 bytes)

MÁV M62 231 and Di 3 643 at Lökösháza (Hungary). This Di 3 NOHAB engine (and three others) goes to Kosovo (Yugoslavia) for KFOR. Photo by Imre Kirkovits. Scan by László Szita (szita@yahoo.com).

mavm62230_bk0809200189.jpg (149491 bytes)

MAV - M62 230 Lok M62 230 hat am 20. September 2008 die ÖBB 1116 024-9, einen RoLa-Liegewagen und eine lange Reihe von verladenen Lkws bis in den Bahnhof Budapest Ferencváros gezogen. Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bernd-kittendorf.de

mavm62230_bk0809200190.jpg (148265 bytes)

MAV - M62 230 Lok M62 230 vor der ÖBB 1116 024-9 im Bahnhof Budapest Ferencváros am 20. September 2008. Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bernd-kittendorf.de

mavm62230_bk0809200196.jpg (145524 bytes)

MAV - M62 230 Lok M62 230 im Bahnhof Budapest Ferencváros am 20. September 2008. Dahinter: die ÖBB 1116 024-9. Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bernd-kittendorf.de