400-bzmot-a-mt.jpg (103002 bytes)

"InterPici" Bzmot 400 has just arrived at Miskolc Tiszai station with train IP5405 (10:52 Ózd to Miskolc Tiszai) on Friday October 24th, 2003. Photo by Michael Taylor, Hamilton, Ontario, Canada. (michael@einbahn.org) Website www.einbahn.org

400-bzmot-b-mt.jpg (129735 bytes)

"InterPici" Bzmot 400 waits at Miskolc Tiszai station with train IP5404 (13:05 to Ózd) on Friday October 24th, 2003. Photo by Michael Taylor, Hamilton, Ontario, Canada. (michael@einbahn.org) Website www.einbahn.org

Bz_398sat.jpg (122613 bytes)

MÁV Bzmot 398 as IP train to Miskolc in Sátoraljaújhely on 30.08.2003. Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bz_399mt.jpg (93492 bytes)

MÁV Bzmot 399 as IP train to Tiszaújváros at Miskolc Tiszai-pu. on 20.12.2003 Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bz_400b.jpg (85952 bytes)

MÁV Bzmot 400 modernised motorcar to IP in Bánréve 09.02.2003 Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bz_400mt.jpg (107017 bytes)

MÁV Bzmot 400 at Miskolc-Tiszai pu. on 12.7.2003 Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bz_401mt.jpg (82558 bytes)

MÁV Bzmot 401 as IP train to Ózd at Miskolc Tiszai-pu. on 20.12.2003 Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bz_403pu.jpg (124559 bytes)

MÁV IP Bzmot 403 to Biharkeresztes at Püspökladány on 24.5.2003 Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

Bzmot-402_Gorogszallas_2007_07_12.jpg (129646 bytes)

Az ütemes menetrend Kelet-magyarországi bevezetésével megszűnt az Inter Pici szolgáltatás, így a munka nélkül maradt IP-ket a (Nyíregyháza-)Görögszállás-Tiszalök vonalon alkalmazták, személyvonatként. A 402-es épp Görögszálláson várja az indulást Tiszalök felé. 2007.07.12. Fotó: Tóth Béla tothbeci@gmail.com

Bzmot-402_Nagyecsed.jpg (153422 bytes)

Bzmot 402 Nagyecsed állomás második vágányán A mátészalka felőli váltókörzet nagyon messze van, vasutas pedig csak egy fő az állomáson, ezért ott a váltókhoz sosem nyúlnak. Ehelyett az IP-vel kihúztak a tiborszállás felőli váltókhoz, az állomáskezelő átállította a váltókat, majd az IP lassan rágurult a másodikra. Miután a váltót ismét a harmadik felé állították, az állomáskezelő a Bzmot-on visszament a forgalmi irodába, és Tiborszállás felől bejáratot kezelt az MDmot-nak, amivel hazamegyek. Az MD-re már jól láthatóan rengetegen várakoztak. Bzmot 402 at Nagyecsed As the points on the side of the station to Mátészalka are very far and there's only one railwayman working at the station everything coming from Mátészalka arrives at platform 3. Then the railwayman boarded the Bzmot and went to the points on the other end of the station and the Bzmot shunted to platform 2. My MDmot arrived from Tiborszállás to platform three and could depart immediately to Mátészalka nearly packed with passangers. benbe@elte.hu További .Hungary.Diesel.DMU.Bzmot.IP képek - More .Hungary.Diesel.DMU.Bzmot.IP photos

Bzmot-403_117.jpg (106766 bytes)

Személyvonat a Tiszalök - Ohat-Pusztakócs vonalon 2009.12.04-én. Passenger train is the line Tiszalök - Ohat-Pusztakócs on 04.12.2009. Foto: Garamvolgyi Ádám (g-adam@freemail.hu) (http://gadam.try.hu)

Bzmot-403_tcs.jpg (107985 bytes)

Személyvonat a Tiszalök - Ohat-Pusztakócs vonalon 2009.12.04-én. Passenger train is the line Tiszalök - Ohat-Pusztakócs on 04.12.2009. Foto: Garamvolgyi Ádám (g-adam@freemail.hu) (http://gadam.try.hu)

Bzmot402_PV.jpg (99718 bytes)

Bzmot 402 InterPici-DMU with a same designed driving car Btzx 804 waiting for depart in station Budapest Nyugati to Esztergom (train IP2002) on 01.10.2001. Digital photo by Zoltan Czifra

bz-inter.jpg (92400 bytes)

MÁV diesel railcar Bzmot 399, photographed at Pilisvörösvár station on April 7th, 1998. It ran as a special train, carrying the general manager of MÁV and local mayors to promote the new service using such cars starting from May 24th, 1998. This unit was rebuilt from an old Bz railcar and now has InterCity seating and air-conditioning. Such units and train services are nicknamed "InterPici", which means "InterTiny". They have a maximum speed of 80 km/h and an output of 210 kW. Such cars can be found in the Esztergom and Miskolc areas. Photograph: Ferenc Joó (ferencj@mkk.zpok.hu); scan: László Szita (szita@yahoo.com).

bz402pv.jpg (76317 bytes)

MÁV (heute MÁV-START) Bzmot.402 mit einem InterPici-Zug nach Esztergom (Heute verkehren hier schon die Desiros zwischen Budapest und Esztergom und daneben gibt's keine InterPici-Züge auf dem KBS 2) Budapest-Nyugati Juni 2000 Foto: Tom Tokai (teetee1986@gmail.com)

bzmot-399_ms.jpg (133756 bytes)

Bzmot 399 InterPici railcar of the MAV at Miskolc Tiszai station. 16.04.2002. Photo: Istvan Halasz (hihihihi@freemail.hu)

bzmot-399_tiszaujvaros.jpg (146133 bytes)

Bzmot 399 érkezik Tiszaújvárosba The Bzmot 499 arriving at Tiszaújváros benbe@elte.hu További InterPici-motorkocsi képek - More InterPicy photos

bzmot-403.jpg (93727 bytes)

Bzmot 403 although InterPici DMU, it usually runs to Esztergom as a simple semi-fast train. The picture was taken at Budapest Nyugati on August 24, 1998. Photo by Borkovits Tamás <borko@electra.bajaobs.hu>

bzmot-403_folyas.jpg (49419 bytes)

Bzmot 403 Folyás és Újszentmargita között The Bzmot 403 between Folyás and Újszentmargita We decided earlyer that the lake is something we must take a photo of, especially as aside the generally nice landscape it's something recognizable from the trackside. We though about station shots too, but took only one. As there are no passangers and most stations don't have buildings there wouldn't have been much art in taking photos there. benbe@elte.hu Nagy méretben - Large sized photo

bzmot-403_polgar.jpg (146716 bytes)

Bzmot 403 Polgár előtt Egy igen rövid gyorsítás közben sikerült egy svenkfélét lőnöm az InterPici motorkocsiról. The Bzmot 403 before Polgár A panned shot at a rare faster-than-20-kph section of now-closed line Ohat-Pusztakócs - Tiszalök. benbe@elte.hu

bzmot-403_tiszacsege.jpg (157782 bytes)

Bzmot 403 Kismargita és Tiszacsege között Különböző fák és bokrok kínálnak hátteret, hogy ne csak a szürke eget lássuk, miközben bőven vannak olyan helyek, ahol kellő távolságból lehet fényképezni. The Bzmot 403 between Kismargita and Tiszacsege Different kinds of trees and bushes offer a background apart from the grey sky while there are many places where you can go far from the rails to take distance landscape shots. benbe@elte.hu

bzmot-403_tiszalok.jpg (144952 bytes)

Bzmot 403 Tiszalök állomáson Különleges alakú víztoronnyal épült a vicinális. Bzmot 403 at Tiszalök station benbe@elte.hu

bzmot_398_sata.jpg (76056 bytes)

Bzmot 398 Sáta megállóhelyre érkezett. Bzmot 398 arrived at Sáta. benbe@elte.hu See the entire album at http://benbe.extra.hu/gallery/87_eger-szilvasvarad-putnok/thumbs2_eng.php.

bzmot_398_szilvasvarad.jpg (122224 bytes)

Bzmot 398 Szilvásvárad állomáson. Bzmot 398 at Szilvásvárad. benbe@elte.hu See the entire album at http://benbe.extra.hu/gallery/87_eger-szilvasvarad-putnok/thumbs2_eng.php.

hb1_MAV_InterPici_05.jpg (116191 bytes)

MÁV Bzmot 399 psz.-u. InterPici dízel motorvonat Miskolc Tiszai-pu.-on 2004. július 13.-án. MÁV InterPici dmu, Bzmot 399 at Miskolc Tiszai-pu. on 13.07.2004. Photo by: Horváth Balázs, Győr, Hungary (hb_xyz@freemail.hu)

hb1_MAV_InterPici_06.jpg (138465 bytes)

MÁV Bzmot 398 psz.-u. InterPici dízel motorvonat Miskolc Tiszai-pu.-on 2004. július 13.-án. MÁV InterPici dmu, Bzmot 398 at Miskolc Tiszai-pu. on 13.07.2004. Photo by: Horváth Balázs, Győr, Hungary (hb_xyz@freemail.hu)

hb1_MAV_InterPici_07.jpg (162731 bytes)

MÁV Bzmot 398 psz.-u. InterPici dízel motorvonat Miskolc Tiszai-pu.-on 2004. július 13.-án. MÁV InterPici dmu, Bzmot 398 at Miskolc Tiszai-pu. on 13.07.2004. Photo by: Horváth Balázs, Győr, Hungary (hb_xyz@freemail.hu)

interpic.gif (92705 bytes)

MAV railcar Bzmot 401, rebuilt with InterCity style seats and air-conditioning. Such cars now operate between Budapest-Esztergom and Miskolc-Ozd, Miskolc-Satoraljaujhely, Miskolc-Tiszaujvaros and will operate between Nyiregyhaza-Mateszalka and Sarbogard-Szekszadr in the future as well. Picture taken on May 24, 1998. at Szerencs station returning light after doing the first Miskolc-Satoraljaujhely turn. Photo by Ferenc Joo, E-mail: ferencj@mkk.zpok.hu Scan by Ferenc Susanszky