2232_043.jpg (100947 bytes)

MÁV 2232 043, 2005.07.05. Rákos Juhos Sándor (jsanyi@mailbox.hu), http://jsany.fw.hu/

DSCF0233.jpg (98333 bytes)

DSCF0233 Station: Szentes (Line 130 and 147):Another unused diesel locomotive and 2 other shunter locomotive(M32 and M44 series). Photo: B.Krisztian (unrealguy28@yahoo.com)

Festival.jpg (88938 bytes)

Almost all kind of locomotives or multiple units could have been seen today except the EMUs from region Vác but they are indispensable every day where they are working. Székesfehérvár 2003. 05. 31., 12:32 Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu) More photos on www.trains.hu

m32-2006_nyiregyhaza.jpg (88900 bytes)

M32 2006 Nyíregyházán Nagyon kevés képem van erről az aranyos sorozatról, ami a mellékvonali teherszállítás megszűnésével halt ki. Sajnos ez a példány már nem hagyhatja el Nyíregyháza állomást, így fotóvonatot sem lehet szervezni vele. The M32 2006 at Nyíregyháza I have very few photos of this class that started to disappear together with the branch line shunting freight trains. This is the last working member of the class outside a museum but it isn't allowed to leave the station anymore. benbe@elte.hu Nagy méretben - Large sized photo

M32_2006_-_Nyiregyhaza.jpg (77979 bytes)

March 2004 Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu) More pictures on www.trains.hu

M32-2006_Nyiregyhaza.jpg (111436 bytes)

Most of the few M31 locos are working in Nyíregyháza 25.06.2004, Nyíregyháza (Hungary) Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu) More pictures from Hungary: www.trains.hu

m32-2007a.jpg (64699 bytes)

M32 2007 shunter at Kiskunhalas on July 15, 1997 Photo by Borkovits Tamás <borko@electra.bajaobs.hu>

M32-2009.jpg (66759 bytes)

Reloading in Szeghalom. M32 2009 was intended to go all along to Püspökladány but at station Biharnagybajom it had to change train with M43 1127 because the cooling water started to flow away. She had to turn back to Vésztő, to the depot. Szeghalom 2003. 02. 09., 9:49 Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu) More photos on www.trains.hu

M32_2009szeg.jpg (126952 bytes)

MÁV M32 2009 diesel shunter with passenger train 37634 to Püspökladány in Szeghalom on 24.5.2003. The Class M32 is able to command the Bz middle cars. Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

m32-2009_vt_121002.jpg (117515 bytes)

M32 2009 of the MÁV in original livery at Vésztő. 12.10.2002. Digital photo by Péter Halász (mvvonline@web.de)

m32-2011.jpg (64502 bytes)

M32 2011 shunter somewhere between Szolnok and Debrecen on August 7 (or 9), 1990 Photo by Borkovits Tamás <borko@electra.bajaobs.hu>

M32-2027.jpg (74766 bytes)

M32 2027 at engine shed Nyíregyháza Nyíregyháza, Hungary, 23-06-2002. 13:19 Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu)

M32_2027_-_Mateszalka.jpg (75352 bytes)

March 2004 Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu) More pictures on www.trains.hu

M322027_Ofeherto_2001.jpg (125024 bytes)

MÁV M32 2027 shunter with freight train in 2001 at Ofehértó station, Hungary. Photo by Péter Hoványi (hovanyi@hotmail.com)

M32-2028-Satoraljaujhely-1.jpg (85162 bytes)

M32 2028 - Sátoraljaújhely (1) Discarded engine from depot Nyíregyháza 2003. 08. 03., 11:06 Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu) Web-page: www.trains.hu

M32-2028-Satoraljaujhely-2.jpg (95904 bytes)

M32 2028 - Sátoraljaújhely (2) Discarded engine from depot Nyíregyháza 2003. 08. 03., 11:08 Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu) Web-page: www.trains.hu

M32_2032ve2.jpg (107735 bytes)

MÁV M32 2032 in the shed at Vésztő on 13.9.2003 Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

M32_2032ve.jpg (142138 bytes)

MÁV M32 2032 diesel shunter 'Gokart' with passenger train 37614 to Szeghalom at Vésztő on 24.5.2003. Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

M322035_Sl_19980824.jpg (72114 bytes)

MÁV M32 2035 in Szolnok maintenance workshop. 24.08.1998. Photo by Peter Werner Groh (groh@cric.chemres.hu)

m322037.jpg (97060 bytes)

This picture was made on the locomotive show for the 150th anniversary of Hungarian Railway Transport, in Budapest, 13 July 1996. 256 kW diesel-hydraulic shunter for branchlines. 56 were built by Ganz-Mavag in 1972-1974, but only ~30 units are in service today. Photo: Peter Werner Groh (groh@ludens.elte.hu)

m32-2037_msz_081103.jpg (119377 bytes)

Shunting engine M32 2037 of the MÁV at Mátészalka shed. Mátészalka, 08.11.2003 Digital photo by Péter Halász (mvvonline@web.de)

M32_2037nyb.jpg (72687 bytes)

MÁV M32 2037 on the way to Mátészalka in Nyíradony on 14.02.2004. Photo by Iványi Csaba (c.ivanyi@chello.hu)

M32_2037_-_Nyiregyhaza.jpg (77078 bytes)

March 2004 Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu) More pictures on www.trains.hu

M32_2037_Nyiregyhaza.jpg (104433 bytes)

M32,2037 a nyíregyházi fűtőházban 2005.06.26-án Fotó: Hoványi Péter (yossarian265@hotmail.com - kep.tar.hu/mk48_2023)

M32-2037_Nyiregyhaza.jpg (101689 bytes)

Most of the few M31 locos are working in Nyíregyháza 25.06.2004, Nyíregyháza (Hungary) Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu) More pictures from Hungary: www.trains.hu

m322038.jpg (68597 bytes)

MÁV diesel-hydraulic shunter M32 2038 at Mátészalka station (eastern Hungary), seen with a mail car. 56 of these engines were built between 1972-76, by Ganz-MÁVAG (Budapest). Only about 20 now remain. They have an output of 257 kW and a maximum speed of 60 km/h. In case the Bzmot units fail, such an engine might haul passenger trains in the Mátészalka and Szentes areas). Photo taken in August, 1997 by Ferenc Joó (ferencj@mkk.zpok.hu); scan: László Szita (szita@yahoo.com).

m32_2040_01.jpg (138295 bytes)

MÁV M32 2040 Székesfehérvár, 2003.05.31. Digital photo:S.Juhos (Hungary) www

m32-2040_balassagyarmat.jpg (154355 bytes)

BCmot vonatunk Balassagyarmaton (továbbá M32 2040 és Bzmot 181) Our BCmot train at Balassagyarmat (with M32 2040 and Bzmot 181) benbe@elte.hu További M32 (Gokart) képek - More .Hungary.Diesel.M32 photos

m32-2040_bank.jpg (161674 bytes)

M32 2040 Rétság és Bánk között Az eredeti albumból több kép kimaradt, mivel nem akartam, hogy túl zsúfolt legyen. Azóta annál sokkal zsúfoltabb albumok is szerepeltek itt (többek között ez sem ígérkezik rövidnek). The M32 2040 between Rétság and Bánk I omitted a few pictures from the original album so it wasn't too dense and too long. There have been longer albums since (such as this one) and these photos deserve inclusion. benbe@elte.hu További .Hungary.Diesel.M32 képek - More .Hungary.Diesel.M32 photos

m32_2040_diosjeno.jpg (103729 bytes)

M32 2040 egy különvonattal Diósjenő előtt. The M32 2040 with a special photographers' train near Diósjenő on the now-closed Diósjenő-Romhány line. benbe@elte.hu További MÁV M32 (Gokart) - Additional high quality photos

M32-2040.jpg (87695 bytes)

All locomotives were popular at the children especially this little Class M32. From Balassagyarmat she was hauled here by Bzmot 340. Though M32 could be go alone, she had no permission that time. Székesfehérvár 2003. 05. 31., 10:39 Photo by Endre Barta (barta.endre@freemail.hu) More photos on www.trains.hu

m32-2040_locoparade_balassagyarmat.jpg (147760 bytes)

M32 2040 és sokan mások Balassagyarmaton The M32 2040 and many others at Balassagyarmat benbe@elte.hu További M32 képek - More .Hungary.Diesel.M32 photos

m32-2040_M43-1155_diosjeno.jpg (81130 bytes)

M32 2040 és M43 1155 Diósjenő állomáson. The M32 2040 and the M43 1155 at Diósjenő station. benbe@elte.hu További MÁV M32 (Gokart) - Additional high quality photos

m32-2040_retsag.jpg (119616 bytes)

M32 2040 egy különvonattal Rétság előtt. The M32 2040 with a special photographers' train near Rétság on the now-closed Diósjenő-Romhány line. benbe@elte.hu További MÁV M32 (Gokart) - Additional high quality photos

m32-2040_tree_black-and-white.jpg (125860 bytes)

Megismételhetetlen pillanat a bezárásra ítélt nógrádi mellékvonalon Itt még nem voltak olyan sokan, de remélhetőleg május 24-én már rengetegen leszünk a soronkövetkező Nohabos fotós különvonatozáson. An unrepeatable photo taken on the since-closed Diósjenő-Romhány branch line There weren't many passangers on this first photo special but hopefully there'll be many on the 24th of May NoHAB special to the Lake Balaton. benbe@elte.hu További .Hungary.Diesel.M32 képek - More .Hungary.Diesel.M32 photos

m322042032106.jpg (141545 bytes)

Az M32 2042 "Gokart" az Északi Járműjavítóban mozgatja a bentlévő gyógyulókat. The M32 2042 "Gokart" deploys the engines being cured in the Northern Vehicle Repair Works. Date: 3/21/2006 1:37:46 PM Size: 138 kB benbe@elte.hu Now also English galleries at http://www.benbeic.tk

M322048_Szentes.jpg (97684 bytes)

MÁV M32 2048 with a special train of english railway fanatics at Szentes station. 26.03.2003. Digital photo by A.Kirchner

M322048_Tiszafoldvar.jpg (121984 bytes)

MÁV M32 2048 with a special train at Tiszaföldvár station. 26.03.2003. Digital photo by A.Kirchner

m322050-02.jpg (38588 bytes)

M32 2050 with a freight train transporting sugar-beet between Gádoros and Fábiánsebestyén (line 147), 30 October 1999 M32 2050 egy cukorrépát szállító tehervonattal Gádoros és Fábiánsebestyén között, 1999 novemberében Photo and scan by Gabor Lehoczki (lehoczkig@egon.gyaloglo.hu)

M322050_sn.jpg (95447 bytes)

M32 2050 with a half loaded sugar-beet freight train near Szentes on line 147 Orosháza-Szentes, because bad condition of track here freight trains must be load with limitation, trains pulled by only light engines M32 and MDmot (DMU-engine). Date: 03.10.1998. Photo by Sandor Csanadi

m32-2055-fusti-railway-museum-v42-527.jpg (115020 bytes)

M32 2055 a Füsti - Magyar Vasúttörténeti Parkban Kezdjük maratoni utazásunkat a régi magyar vonatok otthonában. Én már teljes, négynapos menetfelszereléssel érkeztem ide, majd, egyelőre még nem is gondolva az elkövetkező napok örömeire, dolgozni kezdtem a trains.hu - MÁV Nosztalgia kft. fotósvonat minél tökéletesebb lebonyolításán. Ezért első lépésként Dulik Ferenc és gépe segítségével megfordíttattam a Leót a fordítókorongon. Az ördög (és nyílván az angyalok is) ugyanis a részletekben lakozik. The M32 2055 at the Füsti - Hungarian Railway History Park I arrived at the museum that hosts most of the historic stock of the Hungarian railways with four days' worth of packs and supplies, but I didn't think about the upcoming fun of the trip to Bosnia. Rather, I started my work as chief organizer of the photo charter, and with the help of Ferenc Dulik and his little shunter locomotive I ordered the V42 to be turned 180 degrees on the turntable. I cannot overlook any detail. benbe@elte.hu Nagy méretben - Large sized photo

m32-2055_kelenfold.jpg (145474 bytes)

M32 2055 Kelenföldön The M32 2055 at Kelenföld benbe@elte.hu

M322055_SzentesGF.jpg (106246 bytes)

MÁV M32 2055 little diesel shunter in Szentes depot. 26.03.2003. Digital photo by A.Kirchner

M32_2057_2004okt26_Eszaki_01.jpg (113555 bytes)

Hungary, Budapest-Északi, 26.10.2004., MÁV diesel shunter M32 2057 A kis M32 2057 Szilit tol az Északi Járműjavítóban, a reggeli ködben. Photographed by Peter Szilagyi (szmotan@freemail.hu)

m32_bzmot_diosjeno.jpg (108046 bytes)

Bzmot motorvonatok és M32 2040 Diósjenőn. Bzmot railcars and the special train with M32 2040 at Diósjenő station. benbe@elte.hu További MÁV M32 (Gokart) - Additional high quality photos

Nyiregyhaza.jpg (87020 bytes)

MÁV M32,2037 at Nyíregyháza depot on 14.04.2005. Photo: Hoványi Péter (yossarian265@hotmail.com) Homepage: kep.tar.hu/mk48_2023

m44-154_m32-2007.jpg (58443 bytes)

Shunter gallery at Kiskunhalas station on July 15, 1997. The locos from left to right are M44 154, M32 2007, and another M44 unit. M40 116 also can be seen in the background (partly hidden). Photo by Borkovits Tamás <borko@electra.bajaobs.hu>

BCmot_m32-2040_bzmot-181_balassagyarmat.jpg (124178 bytes)

BCmot vonatunk Balassagyarmaton (továbbá M32 2040 és Bzmot 181) Ahogy az Indóházban olvastam, később tettek még egy kísérletet a BCmotokkal, de akkor már olyan versenytársaik voltak az öreg fekete koporsóknak, mint az M47-es dízelmozdonyok és 375-ös gőzösök által vontatott Bhv kocsik, illetve később a Bzmotok. A végső megoldás a Bzmotok idetelepítése volt, és Balassagyarmat az elsők között kapott a piros csehszlovák csodából. Our BCmot train at Balassagyarmat (with M32 2040 and Bzmot 181) As I read in the Indóház magazine they tried once again the black coffins here, but then they had competitors like the M47 locomotives and Bh cars. The final resolution was the acquisition of the rad Bzmot railcars from Czechoslovakia and Balassagyarmat was among the firsts to get the new technology. benbe@elte.hu További BCmot képek - More .Hungary.Diesel.DMU.BCmot photos

m40-201_m32-2040_balassagyarmat_futohaz.jpg (138261 bytes)

M40 201 és M32 2040 Balassagyarmat fűtőházban M40 201 and M32 2040 at Balassagyarmat benbe@elte.hu További M40 2xx képek - More .Hungary.Diesel.M40.200 photos