364-057_night_szalajka-fatelep.jpg (72543 bytes)

394,057 Szalajka-Fatelepen Mikor a nappali programmal végeztünk a kisvasúton már várt ránk az éjszakai. Ilyet nyílvánosan még senki nem csinált Magyarországon, mi is csak egyszer gyakoroltunk a vadonat új reflektorkészletünkkel a Gyermekvasúton - a lehetőségért köszönet a Vinis családnak! The 394,057 at Szalajka-Fatelep When we were finished with the daylight programme the narrow gauge railway became busy. This was the first time there was an artifically lit photo charter organized in Hungary. We were new to this, we only had the chance to exercise a bit beforehand at the Children's Railway. See the entire album at benbe.hu

394-057_panned-szalajkavolgy.jpg (132711 bytes)

394,057 a Szalajka-völgyben 394,057 at the Szalajka-valley See the entire album at benbe.hu

394-057_rocky-cutting.jpg (75463 bytes)

394,057 a Szalajkában, a nagy sziklabevágásnál The 394,057 at the great rocky cutting See the entire album at benbe.hu

394-057_szalajka-fatyolvizeses_night.jpg (62932 bytes)

394,057 Szalajka-Fátyolvízesésnél Ez a fotó már egészen finom megvilágítást kapott, gyorsan tanultunk. Sok fotó tervbe volt még véve, de a csillagjárást az időjárás miatt kihagytuk, és néhány vonali fotóhelyet is, mivel kiderült, egyelőre sokkal lassabban megy a fölállás, mint reméltük, és sokan fáradtak is az egész napos fotózástól. The 394,057 at Szalajka-Fátyolvízesés station See the entire album at benbe.hu

394-057_szalajka-futohaz_night.jpg (65743 bytes)

394,057 Szalajka-Fatelepen a fűtőházi vágányon A fűtőházi vonal mellett volt még a legtöbb hely elhátrálni, ezt, és az állomási képet egyfajta gyakorlásnak szántuk. The 394,057 at Szalajka-Fatelep at the depot line See the entire album at benbe.hu

394-057_szilvasvarad_2002-benbe-hu.jpg (118294 bytes)

394,057, vagyis Szilvi, egy ifjú korát tekintve már archív felvételen 2002. május 18-án készült ez a fotó, vagyis négy évvel a Nagycenken kiállított 394,057 föltámasztása és Szilvi névre keresztelése után. The steam locomotive 394,057 named Szilvi at the depot of the Szilvásvárad Forest Railway This photo was taken at the 18th of May, 2002, four years after the restoration of her after thirty years of being exhibited at the Museum of Lordship Railways. Considering her young age, this six-year-old photo is archive.See the entire album at benbe.hu

394057_Szalajka.jpg (120894 bytes)

394 057 "Szilvi" 760mm-gauge steam locomotive of the Szilvásvárad-Szalajkavölgy railway at Szalajka-Fatelep with the "Ba 45" car as a special train. 12.10.2002. Digital photo by A.Kirchner

D04-602_Szalajka1.jpg (151657 bytes)

D04-602 narrow gauge diesel locomotive of the Szilvásvárad railway at station Szalajka-Fátyolvízesés. Only two GDR-built L60-locomotives are in Hungary, the other locomotive at Kecskemét isn't able to operate. 12.10.2002. Digital photo by A.Kirchner

D04-602_Szalajka2.jpg (144374 bytes)

D04-602 narrow gauge diesel locomotive of the Szilvásvárad railway at station Szalajka-Fátyolvízesés with a special train. 12.10.2002. Digital photo by A.Kirchner

D04-602_Szalajka3.jpg (139229 bytes)

D04-602 narrow gauge diesel locomotive of the Szilvásvárad railway at station Szalajka-Fátyolvízesés, sideview. 12.10.2002. Digital photo by A.Kirchner

Mk48403_Szalajka.jpg (130044 bytes)

Mk48 403 diesel locomotive of the Szilvásvárad-Szalajkavölgy railway at the crossing station, deep in the forest of Szalajka-valley. 12.10.2002. Digital photo by A.Kirchner

Mk48403_Szalajka_.jpg (139271 bytes)

Mk48 403 hybrid diesel-electric locomotive at Szalajkavölgy, upper station. Date: March 2013. Digital photo by Zoltan Czifra

Mk48403_Szilvasvarad.jpg (138470 bytes)

Mk48 403 hybrid diesel-electric locomotive at Szilvásvárad, rebuilt in 2012. Date: March 2013. Digital photo by Zoltan Czifra

Mk48404szilv.jpg (91462 bytes)

Mk48 404 diesel locomotive of the Szilvásvárad narrow gauge railway (760 mm), standing in station Szalajka-Fatelep in spring 2001. Photo by Gyorgy Jablonszky

Szilvasvarad_Car.jpg (134060 bytes)

Narrow gauge passenger car on the Szilvásvárad-Szalajkavölgy line. Date: March 2013. Digital photo by Zoltan Czifra

Szilvasvarad_D04-602.jpg (130293 bytes)

The GDR-built D04-602 locomotive with summer cars at Szilvásvárad station. Date: March 2013. Digital photo by Zoltan Czifra

Szilvasvarad_D04-602_2.jpg (161531 bytes)

The GDR-built D04-602 locomotive at the upper station. Date: March 2013. Digital photo by Zoltan Czifra

hand-brake-szilvasvarad.jpg (108243 bytes)

Kézifékes vonat - Szilvásvárad A két sziklabevágás után már nagyon kapaszkodik a vonat, magasan járunk, a közút csak nehezen követ minket. A vonatszemélyzet már készülődik, hiszen egy ekkora vonatnál minden kocsit be kell fékezni a megálláshoz, még ha a kicsit hűvös reggelen mi is voltunk az első utasok. Hand-braked train - Szilvásvárad After we passed the two rocky cuttings, the locomotive switches to full performance to climb to the lines summit. The road below can hardly follow us up. The crew is preparing, as you can only stop a long train like this if you apply all handbrakes.See the entire album at benbe.hu

hu-19-99.jpg (113249 bytes)

SZÁEV (Szilvásvárad State Forestry Railway = 760mm gauge) covered van type Gah, Szilvásvárad, Hungary, August 28, 1999. Photo and scan by Frank Válóczy

hu-20-99.jpg (58214 bytes)

SZÁEV (Szilvásvárad State Forestry Railway = 760mm gauge) passenger car type Ba-w, Szilvásvárad, Hungary, August 28, 1999. Photo and scan by Frank Válóczy

hu-22-99.jpg (99425 bytes)

SZÁEV (Szilvásvárad State Forestry Railway = 760mm gauge) passenger cars F03-001 and F03-002, Szilvásvárad, Hungary, August 28, 1999. Photo and scan by Frank Válóczy

hu-23-99.jpg (115910 bytes)

SZÁEV (Szilvásvárad State Forestry Railway = 760mm gauge) passenger car F03-412 in a state of disrepair, Szilvásvárad, Hungary, August 28, 1999. Photo and scan by Frank Válóczy

hu-24-99.jpg (99415 bytes)

SZÁEV (Szilvásvárad State Forestry Railway = 760mm gauge) diesel locomotive Mk48 403, Szilvásvárad, Hungary, August 28, 1999. Photo and scan by Frank Válóczy

mk48-404-szalajka-fatyolvizeses.jpg (123603 bytes)

Mk48-404 Szalajka-Fátyolvízesés állomáson Lefelé a pisztrángnézés mellett sokféle állattal találkozhatunk kifutókban, ketrecekben, de szabadon is előfordulhat egy pár nyúl, vagy egy szarvascsapat, bár utóbbiak inkább éjjel merészkednek az útra. The Mk48-404 at Szalajka-Fátyolvízesés While walking down to the village you can see other animals than the trouts, both in coops and wild. Deer and bunnies appear frequently, but mostly in the evening and by night.See the entire album at benbe.hu

mk48-404_szalajka-fatelep-2.jpg (123655 bytes)

Mk48-404 Szalajka-Fatelep állomáson The Mk48-404 at Szalajka-Fatelep See the entire album at benbe.hu

mk48-411_szilvasvarad.jpg (100900 bytes)

Mk48-411 Szilvásváradon Ő nem az eredeti garnitúra része, Gyöngyösről érkezett kisegíteni. Egy évig a gyöngyösi színekben járkált, a tapasztalt HáBé kolléga is most látja majd először. The ex-Gyöngyös locomotive Mk48-411 at Szilvásvárad, now repainted See more photos of Mk48 locomotives at my homepage

rear_394_057_szilvasvarad.jpg (142122 bytes)

394,057 fényezésének felújítása után Szilvásváradon A helyiek nagyon készültek a 100 éves évfordulóra, így ezen a földerítőúton láttuk először az újrafényezett gőzmozdonyt. Hátulról is megnézve már tudtuk, hogy a különleges forma miatt mindenképp kell majd olyan fotókat is készíteni, amelyeken a hátsó része kap Szilvinek szerepet (ne sejtsünk szexizmust a kijelentés mögött!) The 394,057 after the renewal of her paintjob at Szilvásvárad The locals prepared to the 100th anniversary with great enthusiasm. This was the first time when we saw the repainted Szilvi, and on this preparatory track inspection we decided we must find compositions in which the beautiful rear of her can be articulated.See the entire album at benbe.hu

szilvasvarad1.jpg (142030 bytes)

Szilvasvaradi Erdei Vasut. 25.08.2007 jaroslaw swajdo www.swajdo.travel.pl

szilvasvarad2.jpg (77965 bytes)

Szilvasvaradi Erdei Vasut. 25.08.2007 jaroslaw swajdo www.swajdo.travel.pl