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Una carrozza 1946T. Queste carrozze, derivate da 1946 di 1° classe, sono state ristrutturate a partire dagli anni '80. Oggi non sono più in servizio, però molte unità sono ancora accantonate in vari impianti. Foto: Roberto Galati.E-Mail: nosside18@libero.it http://ferrovieincalabria.blogspot.com/

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A FS class E444 has a northbound overnight in tow at Bologna Centrale in 1988. Photo and scan by Jacopo Fioravanti (jacopofioravanti@katamail.com).

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An enthusiasts special pulled by FS 740 143 at Marzabotto in 1988. The train is composed of four old two-axle cars with platforms built in 1934 (a combine series ABDT 66200 ÷ 66209 and three 2nd class coaches of series BT 46000 ÷ 46009). Photo and scan by Jacopo Fioravanti (jacopofioravanti@katamail.com).

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Carrozza tipo 1921 di 1^ classe serie Az.10.000 (anno 1927-'28). Roma Termini 21/5/2011. Photo: Massimo Mazza e-mail: massimo.mazza@telecomitalia.it

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Carrozza a scompartimenti di 1^classe serie Az.21000 (anno 1931). Roma Termini 21/5/2011. Photo: Massimo Mazza e-mail: massimo.mazza@telecomitalia.it

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Carrozza tipo 1921 del treno Reale. Costruita dalla Società SNOS nel 1930, fu ricostruita come carrozza Presidenziale tra il 1947-'48. Era adibita ad alloggioper personalità al seguito. Roma Termini 21/5/2011. Photo: Massimo Mazza e-mail: massimo.mazza@telecomitalia.it

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FS 1.Klasse wagen ohne Beschriftung Wasserkran Museo Ferroviaro di Trieste Campo Marzio im Mai 1988 Foto: helfried werner (hdwr@utanet.at)

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FS 1.Klasse Wagen ohne Beschriftung Museo Ferroviaro di Trieste Campo Marzio im Mai 1988 Foto: helfried werner (hdwr@utanet.at)

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Trenitalia - Treno storico in esposizione a Cremona. Cremona, 30/10/2005. Digital photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Treno regionale Domodossola - Milano, effettuato con materiale storico. Domodossola, 16/10/2005. Digital photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Treno regionale Domodossola - Milano, effettuato con materiale storico. Domodossola, 16/10/2005. Digital photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Az 21106. Biella, 2006-10-14. Photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Az 21106. Biella, 2006-10-14. Photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Az 21106 (50 83 19-18 041-2). Domodossola, 20/05/2006. Photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Az 21106 (50 83 19-18 041-2). Domodossola, 20/05/2006. Photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Treno storico in esposizione a Cremona. Cremona, 30/10/2005. Digital photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Treno regionale Domodossola - Milano, effettuato con materiale storico. Domodossola, 16/10/2005. Digital photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Treno regionale Domodossola - Milano, effettuato con materiale storico. Domodossola, 16/10/2005. Digital photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Treno regionale Domodossola - Milano, effettuato con materiale storico. Domodossola, 16/10/2005. Digital photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Treno regionale Domodossola - Milano, effettuato con materiale storico. Domodossola, 16/10/2005. Digital photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Di 92015. Biella, 2006-10-14. Photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Veicolo per trasporto detenuti KT 40405. Santhià 5 agosto 2002. Digital photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it)

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Trenitalia - Vfrz 60 83 99-89 010-2. Milano Smistamento, 08/04/2006. Photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Vfrz 60 83 99-89 010-2. Milano Smistamento, 08/04/2006. Photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Vfrz 801050. Biella, 2006-10-14. Photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Vfrz 801050 (60 83 99-99 009-2). Domodossola, 20/05/2006. Photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Vfrz 801050 (60 83 99-99 009-2). Domodossola, 20/05/2006. Photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Trenitalia - Vs 810272. Biella, 2006-10-14. Photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it).

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Candelo (BI) 150° ferrovia Biella-Santhià 15/10/2006 Passaggio treno storico Digital photo by Luca Kaiblinger (lk702@hotmail.com)

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Candelo (BI) 150° ferrovia Biella-Santhià 15/10/2006 Passaggio treno storico Digital photo by Luca Kaiblinger (lk702@hotmail.com)

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Cossato (BI) 150° ferrovia Biella-Santhià 14/10/2006 Treno storico Digital photo by Luca Kaiblinger (lk702@hotmail.com)

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Biella Stazione San Paolo 150° ferrovia Biella-Santhià 14/10/2006 Carrozza ABz67508 "100 porte" adibita trasporto disabili Digital photo by Luca Kaiblinger (lk702@hotmail.com)

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Biella Stazione San Paolo 150° ferrovia Biella-Santhià 14/10/2006 Carrozza 1^ Classe Az 21116 Digital photo by Luca Kaiblinger (lk702@hotmail.com)

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Biella Stazione San Paolo 150° ferrovia Biella-Santhià 14/10/2006 Interni carrozza 1^ classe Az21106 Digital photo by Luca Kaiblinger (lk702@hotmail.com)

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Biella Stazione San Paolo 150° ferrovia Biella-Santhià 14/10/2006 Interni carrozza 1^ classe Az21106 Digital photo by Luca Kaiblinger (lk702@hotmail.com)

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This Old car have been photographed in the Arezzo-Pescaiola yard, and should be one of the now present at the National Transport Museum at Spezia. Photo by Leonardo Boselli april 1989 leo@dicea.unifi.it

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This Old car have been photographed in the Arezzo-Pescaiola yard, and should be one of the now present at the National Transport Museum at Spezia. Photo by Leonardo Boselli april 1989 leo@dicea.unifi.it

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Two long rows of withdrawn cars waiting for the torch at Occhiobello in February 1987. Passing the time this picture has become a historic document, because it shows various types of passenger and freight cars totally gone from FS tracks since many years. From left to right, we can see two old flat cars (one of them with brakesman booth), an old wood reefer, a short-pitch open car, a 1st class coach series 19-08 or 19-18 (former Bz 21000) and a 2nd class coach series 20-48 (former Cz 33000, the so-called "1946 type", built in 1947-1950 with the money of the Marshall Plan). On the track behind we can see - partially hidden - some 2nd class coaches series B 36000 "Centoporte" (former Cz 36000). All these cars, freight and passengers, were pre-WWII, except the former Cz 33000. Photo and scan by Jacopo Fioravanti (jacopofioravanti@katamail.com).

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FS presidential car at Treviglio centrale station, for celebration of 150 years of Bergamo-Treviglio railway. Photo marcolambruschi@libero.it