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The Railfaneurope.net Picture Gallery
Directory: /pix/it/diesel/D445/XMPR/1046-1069
Last update: Tue Mar 3 12:44:18 CET 2015
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D445 1057 nella livrea XMPR.
Torino P.N. - 16 febbraio 2000. Photo and scan: A. Accomando
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D445 1057 nella livrea XMPR.
Torino P.N. - 16 febbraio 2000. Photo and scan: A. Accomando
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D445 1057 nella livrea XMPR.
Torino P.N. - 16 febbraio 2000. Photo and scan: A. Accomando
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D 445 1057 presso Cava Carbonara diretta verso Alessandria transita fra i campi di riso in attesa di essere allagati - 26 Aprile 2004
Foto: Giulio Canevari ( giuliogiuseppecarlo (chiocciola) interfree (punto) it ) |
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La D445 1046 alla stazione di Nicastro(CZ), al traino di un Regionale Catanzaro Lido-Lamezia Terme Centrale.
Foto: Roberto Galati. E-Mail: nosside18@libero.it |
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La D445 1046 ripresa nei pressi del Deposito Locomotive di Catanzaro Lido.
Foto: Roberto Galati.E-Mail: nosside18@libero.it |
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La D445 1046 ripresa alla stazione di Nicastro(CZ), in testa ad un treno Regionale Crotone-Lamezia Terme Centrale.
Foto: Roberto Galati.E-Mail: nosside18@libero.it |
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La D445 1064 ripresa alla stazione di Catanzaro Lido, pronta a partire in testa ad un Regionale per Melito di Porto Salvo.
Foto: Roberto Galati.E-Mail: nosside18@libero.it |
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The accompanying diesel locomotive and the test train can be seen resting at the depot of Haydarpasa Station. At the most right side a scrapped BB E40014 can be seen.
Photo by Ali AKSIN (aliaksin@gmail.com) |
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ETR 500 Y2 is on a stop at Yayla station for a photo session. The train is headed towards Eskisehir and the D445 1060 is coupled at the back. This was a special demo run with some management stuff of TCDD and some professors from the Middle East Technical University. The Yayla (higland) station is at the middle (alt. 473m) of the line between Bozüyük and Karaköy stations. This section of the line is one of the steepest ( 27) on the Turkish rail network.
Photo by Ali AKSIN (aliaksin@gmail.com) |
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A diesel locomotive (D445 1060) was also hired from Italy to pull the ETR 500 Y2 on its way from Italy to Turkey. The loco is a special type equipped with retractable Scharfenberg couplers on both sides allowing itself to be hooked to another loco or to ETR 500. On test runs this diesel locomotive is separated from the train or attached if the train needs to lower the pantographs for a purpose.
Photo by Ali AKSIN (aliaksin@gmail.com) |
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Ex rimessa TE (ora IMC ETR 500 Frecciarossa) - Napoli, maggio 2012.
Il complesso binato D445.1069 - D445.1084, modificato in multipla trazione per il recupero in linea degli ETR.
E' visibile (in arancione) la maschera recupero, in questo caso montata permanentemente al posto del classico gancio a coclea.
La trazione multipla è effettuata tramite un connettore speciale a 78 poli tra le due loco (non visibile).
Sono visibili le antenne di captazione del sistema SSC-SCMT che adegua questi rotabili alle moderne normative ANSF.
Photo by Jesus van Elektreen (tovaric_jesus@inwind.it) |
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The diesel-electric locomotive class 445 of FS Trenitalia at the station
of IMPERIA ONEGLIA. It pulled the fast train on the route: Torino Porta Nuova -
- Cuneo - Breil-sur-Roya - Ventimiglia - Bordighera - Imperia Oneglia.
Photo and scan: Slobodan Ilic, September 2003 (slobodan.ilic@bluewin.ch) |
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Locomotiva diesel D445 1056;
Torino Porta Nuova, 07/02/2005.
Digital photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it). |
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Trenitalia - D445 1056.
Avigliana, 15/02/2006.
Digital photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it). |
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Trenitalia - D445 1065.
Vercelli, 06/06/2005.
Digital photo by Massimo Rinaldi (mackx@libero.it). |
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Trenitalia - Italy (Sardinia) There are still trains on the island that are operated using diesel locomotives, but mainly on the southern part (from Cagliari up to Macomer, Iglesias and Carbonia). Diesel locomotive D 445.1054 has just arrived with its train from Cagliari in Carbonia Serbariu. Carbonia, 09-08-2013 Digital photo by Marco van Uden |
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Trenitalia - Italy (Sardinia) There are still trains on the island that are operated using diesel locomotives, but mainly on the southern part (from Cagliari up to Macomer, Iglesias and Carbonia). Diesel locomotive D 445.1054 is seen at Villamassargia-Domusnuvas, where every hour trains from Cagliari, Iglesias and Carbonia meet. Villamassargia-Domusnuvas, 09-08-2013 Digital photo by Marco van Uden |
| Una foto panoramica del piazzale del Deposito Locomotive di Catanzaro Lido: da sx: D345 1133, utilizzata per il traino dei due Carri Soccorso; D445 11xx, in sosta ALn668 1038, appena giunta in Deposti dopo aver effettuato un regionale, Doppia di D445, pronte ad essere inviate in stazione, per agganciarsi in testa ad un pesante regionale per Lamezia Terme Centrale, composto da ben 6 carrozze. |
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La D445 1064 alla stazione di Soverato.
Foto: Roberto Galati.E-Mail: nosside18@libero.it http://ferrovieincalabria.blogspot.com/ |
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La D445 1064 in arrivo alla stazione di Catanzaro Lido, in testa al Regionale 3750.
Foto: Roberto Galati.E-Mail: nosside18@libero.it http://ferrovieincalabria.blogspot.com/ |
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La D445 1064 in arrivo alla stazione di Catanzaro Lido, con un Regionale da Reggio Calabria Centrale.
Foto: Roberto Galati.E-Mail: nosside18@libero.it http://ferrovieincalabria.blogspot.com/ |
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La D445 1064 alla stazione di Catanzaro Lido.
Foto: Roberto Galati.E-Mail: nosside18@libero.it http://ferrovieincalabria.blogspot.com/ |
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Firenze SMN, October 2001
D 445.1059, repainted in the XMPR livery, has just arrived in Firenze from Borgo S. Lorenzo via Pontassieve, on the tail of a reversing passenger train. Built between 1974 and 1988, the relatively small D 445 are the most modern and powerful diesel units running on the Italian network. The most recent units (1036 to 1150) are used on reversible passenger trains. Photo by Luca Logi <llogi@dada.it> |
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La D445 1064 in arrivo alla stazione di Soverato.
Roberto Galati - exp826@hotmail.it - http://ferrovieincalabria.blogspot.com |
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La D445 1064 alla stazione di Bianco(RC).
Roberto Galati - exp826@hotmail.it - http://ferrovieincalabria.blogspot.com |
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Stazione di Soverato: al binario 1 arriva un Regionale Catanzaro Lido-Melito P.S trainato dalla D445 1064, mentre al binario 2 è pronta l'ALn668 1040 per effettuare un Regionale con origine corsa a Soverato per Lamezia Terme Centrale.
Foto: Roberto Galati.E-Mail: nosside18@libero.it |
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