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FS ALe 540 021 stored for scrap in Bologna Centrale engine terminal on May 10th, 1992. This electric railcar was fitted to test the lines equipped with on-board signal relay and ground-board telephone. It was scrapped in January 1999. Photo and scan by Jacopo Fioravanti (jacopofioravanti@katamail.com) .

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FS ALe 540 021 in Firenze S. M. N. engine terminal on November 6th, 1988, when it was still in service. It was scrapped in January 1999. Photo and scan by Jacopo Fioravanti (jacopofioravanti@katamail.com) .

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Very old electric trainset class Ale.540 with intermediate and driving trailers departing from the Central Station of Trieste with a local train to Udine, 12/05/95. Photo by Marco van Uden (m.van.uden@worldonline.nl) Scan by Johan van den Akker (johan.van.den.akker@cwi.nl)

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A FS class ALe540 at Padova on May 20th, 1990. Photo and scan by Jacopo Fioravanti (jacopofioravanti@katamail.com).

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23 Luglio 2006. Trieste Centrale. Il Treno Speciale "Ronḍ di Trieste" formato da elettromotrici FS ALE 540 e ALE 840 in partenza per Villa Opicina e Trieste Campo Marzio. Photo by Zucca Gianluca (email: gianluca.zucca1@tin.it)

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23 Luglio 2006. Trieste Centrale. Il Treno Speciale "Ronḍ di Trieste" formato da elettromotrici FS ALE 540 e ALE 840 in partenza per Villa Opicina e Trieste Campo Marzio. Photo by Zucca Gianluca (email: gianluca.zucca1@tin.it)

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23 Luglio 2006. Trieste Centrale. Il Treno Speciale "Ronḍ di Trieste" formato da elettromotrici FS ALE 540 e ALE 840 in partenza per Villa Opicina e Trieste Campo Marzio. Photo by Zucca Gianluca (email: gianluca.zucca1@tin.it)

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23 Luglio 2006. Trieste Centrale. Il Treno Speciale "Ronḍ di Trieste" formato da elettromotrici FS ALE 540 e ALE 840 in partenza per Villa Opicina e Trieste Campo Marzio. Photo by Zucca Gianluca (email: gianluca.zucca1@tin.it)

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23 Luglio 2006. Trieste Centrale. L'interno dell'elettromotrice FS ALE 540 del Museo di Trieste Campo Marzio in testa al Treno Speciale "Ronḍ di Trieste". Photo by Zucca Gianluca (email: gianluca.zucca1@tin.it)

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23 Luglio 2006. Villa Opicina (Trieste). Il Treno Speciale "Ronḍ di Trieste" formato da elettromotrici FS ALE 540 e ALE 840 in partenza per Trieste Campo Marzio. Photo by Zucca Gianluca (email: gianluca.zucca1@tin.it)

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23 Luglio 2006. Villa Opicina (Trieste). Il Treno Speciale "Ronḍ di Trieste" formato da elettromotrici FS ALE 540 e ALE 840 in partenza per Trieste Campo Marzio. Photo by Zucca Gianluca (email: gianluca.zucca1@tin.it)

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23 Luglio 2006. La stazione di Villa Opicina (Trieste) sulla linea FS che porta al confine con la Slovenia (vista del lato ovest). Photo by Zucca Gianluca (email: gianluca.zucca1@tin.it)

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ALE540, fotografata presso la stazione di Serravalle Scrivia, mentre transita sul caratteristico viadotto. Febbraio 1997 Foto Bruni, rbruni@mbox.alfieri.voghera.pv.it

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Italian State Railways (FS) Electric Motorcoach, build in 1950's. The photo was taken in RAVENNA in date Ago.13,1996. Bruni Roberto <rbruni@mbox.alfieri.voghera.pv.it>

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FS - Italy This is probably a trainset of class ALe540 of the FS in the station of Cervignano. [Thanks to Matteo Cremonesi and Maurizio Bradamante] Sagrado(I) - 25/11/2000 Digital photo by Marco van Uden

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Le 760.010 fotografato nei pressi di Ospedaletto, sulla linea Vicenza Treviso, in data 21-11-96. Le 760.010 running near Ospedaletto, on the Vicenza Treviso rail line. Nov.11,1996 Bruni Roberto <rbruni@mbox.alfieri.voghera.pv.it>

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An image of Bologna Centrale engine terminal in 1989, with some FS electric railcars of the Fifties (second and third series of class ALe540, trailers class Le760 and Le640, in two-tone brown livery with red stripe) and Sixties (a unit of class ALe601 with a trailer class Le601, in green and light grey livery). Photo and scan by Jacopo Fioravanti (jacopofioravanti@katamail.com).