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Locomotiva elettrica Stefer 02 - Parco Museo di Porta San Paolo - Roma. Prima costruzione nel 1922, rodiggio Bo' Bo', potenza 4x170 CV, 1500 Volts CC, ricostruita nelle officine Stefer nel 1947. Photo: Massimo Mazza e-mail massimo.mazza@telecomitalia.it

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COTRAL train with old equipment departing from Acilia, on Roma-Ostia line. Photo by Stefano Paolini --- More at: www.photorail.com

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Tram urbano Stefer 404 - Parco Museo di Porta San Paolo - Roma. Questo tram, costruito in 12 esemplari a partire dal 1937, fu il primo, a livello mondiale, ad adottare la soluzione della "giostra Urbinati" per realizzare l'articolazione tra le due casse. Photo: Massimo Mazza e-mail massimo.mazza@telecomitalia.it

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Particolare del tram urbano Stefer 404 - Parco Museo di Porta San Paolo - Roma, 19/7/2013. Photo: Massimo Mazza e-mail massimo.mazza@telecomitalia.it

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A motor unit of the former narrow gauge line from Roma to Fiuggi stands in Grotte Celoni depot Photo by Stefano Paolini --- More at: www.photorail.com

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STEFFER tram number 5025 seen at an unknown location during October 1968 Photo John Turner johnturner16@yahoo.co.uk

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Narrow gauge articulated emu on the line from Roma to Pantano of Cotralis arriving in Centocelle Photo by Stefano Paolini --- More at: www.photorail.com

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STEFFER tram number 817 seen at an unknown location during October 1968 Photo John Turner johnturner16@yahoo.co.uk

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ATAC - Italy Historic tram 404 in the (closed) Roma transport museum close to the Porta S. Paolo station of the Roma Lido line. Roma, 08-08-2021 Digital photo by Marco van Uden

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Elettromotrice di terza classe e bagagliaio ECD 21 Stefer - Parco Museo di Porta San Paolo - Roma. Anno di costruzione 1932, rodiggio Bo' Bo', 3000 V.CC. Photo: Massimo Mazza e-mail massimo.mazza@telecomitalia.it

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Elettromotrice ECD 21 Stefer - Parco Museo di Porta San Paolo - Roma. Particolare del bagagliaio. Photo: Massimo Mazza e-mail massimo.mazza@telecomitalia.it

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Roma 12 aprile 2005, Stazione metropolitana "Anagnina". Vettura tramviaria Gruppo 80 n° 82 della STEFER, monumento per ricordare le tramvie dei Castelli Romani, scomparse nel 1965. Digital photo by Luca Kaiblinger (lk702@hotmail.com)

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Rome (A Co Trol) 109 bound for G. Celoni at Piazza di Porta Maggiore on Sunday 15 April 1984. Photo by Clive Mottram (mottram_cj@msn.com)

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STEFFER tram which operated on the 950 mm gauge line which ran from Rome to Fiuggi and Altari Photograph taken in October 1968 Photographer John Turner e-mail johnturner16@yahoo.co.uk

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Locomotiva elettrica Stefer 02 e tram 404- Parco Museo di Porta San Paolo - Roma. Foto presa il 19/7/2013. Photo: Massimo Mazza e-mail massimo.mazza@telecomitalia.it

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Tram urbano Stefer 404 - Parco Museo di Porta San Paolo - Roma. Anno 1937, costruttore della parte meccanica Stanga e della parte elettrica TIBB, rodiggio Bo'-2- Bo', 600 V. cc. Photo: Massimo Mazza e-mail massimo.mazza@telecomitalia.it

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Electric MotorCoach n.MR222 of the Roma-Ostia Railway. Photo toke in Roma, Magliana Station, in date Ago.12,1992 Roberto Bruni <rbruni@mbox.alfieri.voghera.pv.it>

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Locomotiva elettrica Stefer 02 - Parco Museo di Porta San Paolo - Roma. Particolare del carrello. Photo: Massimo Mazza e-mail massimo.mazza@telecomitalia.it

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Elettromotrice ECD 21 Stefer - Parco Museo di Porta San Paolo - Roma. Particolare del carrello. Photo: Massimo Mazza e-mail massimo.mazza@telecomitalia.it

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A local from Viterbo to Roma is leaving from Vignanello, on the electrified SRFN/COTRAL line. Photo by Stefano Paolini --- More at: www.photorail.com

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Rom, 8.7.1988. ACOTRAL-Vorortbahn an der Porta Maggiore. Foto & Scan: Peter Berlich (peter@berlich.de)

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Rom, 8.7.1988. ACOTRAL-Vorortbahn: Endstation neben dem Bahnhof Roma Termini. Foto & Scan: Peter Berlich (peter@berlich.de)

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Rom, 8.7.1988. ACOTRAL-Vorortbahn: Kreuzung mit der staedtischen Strassenbahn an der Porta Maggiore. Es besteht keine Gleisverbindung! Foto & Scan: Peter Berlich (peter@berlich.de)

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Locomotiva elettrica Stefer 02 fotografata al Parco Museo di Porta San Paolo a Roma. Consegnata nel 1922, con parte meccanica Carminati & Toselli e parte elettrica TIBB, fu ricostruita nelle officine Stefer nel 1947. Photo: Massimo Mazza e-mail massimo.mazza@telecomitalia.it