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Last update: Thu Mar 21 23:40:58 CET 2024
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Im Jahre 2009 kamen immerhin 15 Obusse Hess SwissTrolley 3 nach Luzern, von denen war der 211 der erste Wagen. Im Foto steht der 211 am Bahnhof. Die Latten sind angelegt, die Türen geschlosssen, also wird in wenigen Momenten die Abfahrt auf Linie 7 nach Unterlöchli erfolgen. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de


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Obus 212 befindet sich etwa auf halbem Weg zwischen Schwanenplatz und Bahnhof. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de


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Den Bahnhof hat Wagen 216 hinter sich, aber eine interessante Strecke vor sich, denn es geht auf der 4 hinauf nach Hubelmatt. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de


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Das Blinklicht zeigt es, gleich wird Obus 219 den Schwanenplatz bedienen. Auf der 8 geht es nach Würzenbach, die Berge im Hinter- und das Verkehrshaus im Vordergrund - was kann schöner sein? Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de


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Obus 230 wurde 2016 geliefert und ist damit der jüngste Gelenkwagen, danach kamen nur noch Doppelgelenkwagen. Er steht als 7 am Bahnhof und wird gleich nach Unterlöchli abfahren, der Chauffeur wartet schon voller Spannung auf das Signal.. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de


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BRB railcar 563 101 being delivered by Rail Adventure 111 082-4 passing Köln Süd on September 8th, 2023.

Photographed by Michael Taylor E-Mail michael@michaeltaylor.ca



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Tw 0751 hat auf Linie 10 sein Ziel Hbf fast erreicht. Mit der Nummer 51 ist er der älteste der 12 Tw, die 2007 geliefert wurden. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de


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Tw 1455 ist eben am Hbf abgefahren und begibt sich auf Linie 5 nach Broitzem. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de


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Tw 1457 erreicht auf Linie 5 eben die Hst vor dem Hbf und Tw 9559 macht Platz für ihn. Für Tw 1457 ist die Fahrt zu Ende, Er zieht noch zur Wendeschleife vor und genehmigt dem Fahrpersonal eine kleine Pause. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de


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Tw 1458 verläßt die Hst Hbf und begibt sich auf die Fahrt ins Zentrum und bis nach Wenden. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de


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Mit ihm eigener Werbung erreicht Tw 1465 den Hbf. Da er auf Linie 5 eingesetzt ist, ist das die Endstation und Zeit für eine angemessene Pause. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de


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Tw 1951 ist der einzige Wagen der BSVG, der 2019 gebaut und ab August 19 auch eingesetzt wurde. In den klassischen Unternehmensfarben geht es ab Hbf als 5 nach Broitzem. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de


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Tw 1953 wurde zwar 2019 gebaut, allerdings begann sein Einsatzleben erst im Juni 2020. Jetzt startet er am Hbf auf Linie 1 nach Wenden. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de


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Der Gelenkzug 9555 ist ein AEG GT6S und gehört, da er seit 1995 fährt, zu den dienstältesten Tw in Braunschweig. Eben fährt er vor dem Hbf ab und es geht auf Linie 10 nach Rühme. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de


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Tw 9559 fährt auf der 10 bis zum Hbf, das bedeutet, die Endstation ist gleich erreicht. Rechts entschwindet Tw 1458 auf der 1 nach Wenden. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de


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Tw 9556 ist an der Hst Hbf abgefahren und begibt sich auf Linie 10 nach Rühme. Dr. Sternol, Eckart (Foto) Dr-Sternol@t-online.de


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Captrain Polska SM42-2090 leased from Rail-Loco Plata Pawel is seen stabled at Katy Wroclawskie, Poland, 16.03.2024.

Photo by Michal Kozicki (michalmarekkozicki@gmail.com)



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