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Loc. CP 1900 with a freight train - Ramalhal - 02/05/2003 - Photo: J. Pedrosa - jps2735@sapo.pt

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CP 1900 Series 1906 at Monte das Flores station at the head of a ballast train. The ballast comes from a quarry adjacent to the station. 22-08-2003 Photo: Daniel Costa (d_fcosta@hotmail.com)

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CP 1900 Series 1908 is seen waiting departure at Lisboa-Oriente at the head of an Intercity service to Leiria. 04-07-2003 Photo: Daniel Costa (d_fcosta@hotmail.com)

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1909-1 - Depósito do Barreiro, após fazer grande reparação (R2). 15/07/98 Barreiro depot, after doing major overhaul (R2). 15/07/98 Photo and scan by Rúben Lopes (ruben_lopes@hotmail.com)

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1911+1902. Poceirão, 28/04/2005. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr)

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Locomotiva 1906 no Barreiro, perfil do engate ATLAS. 26-06-2002. Loco 1906 in Barreiro, detail of the ATLAS coupling. ©Sérgio Miguel Parreira [smparreira@yahoo.com]

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Locomotivas 1900 e automotora 0600 no Barreiro. 26-06-2002. Locos 1900 and unit 0600 in Barreiro. ©Sérgio Miguel Parreira [smparreira@yahoo.com]

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Locomotiva 1906 no Barreiro, promenor do engate ATLAS e das tomandas. 26-06-2002. Loco 1906 in Barreiro, detail of the ATLAS coupling. ©Sérgio Miguel Parreira [smparreira@yahoo.com]

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Automotora Nohab e Locomotiva 1907 no Barreiro, 26-06-2002. Nohab Unit and loco 1907 in Barreiro. ©Sérgio Miguel Parreira [smparreira@yahoo.com]

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Locomotiva 1907 no Barreiro, com engates universais. 26-06-2002. Loco 1907 in Barreiro, loco with chain coupling. ©Sérgio Miguel Parreira [smparreira@yahoo.com]

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Locomotiva 1907 no Barreiro, com engates universais. 26-06-2002. Loco 1907 in Barreiro, loco with chain coupling. ©Sérgio Miguel Parreira [smparreira@yahoo.com]

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Locomotiva 1907 no Barreiro, com engates universais. 26-06-2002. Loco 1907 in Barreiro, loco with chain coupling. ©Sérgio Miguel Parreira [smparreira@yahoo.com]

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Locomotiva 1907 no Barreiro, com engates universais. 26-06-2002. Loco 1907 in Barreiro, loco with chain coupling. ©Sérgio Miguel Parreira [smparreira@yahoo.com]

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Automotora Nohab e Locomotiva 1907 no Barreiro, 26-06-2002. Nohab Unit and loco 1907 in Barreiro. ©Sérgio Miguel Parreira [smparreira@yahoo.com]

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CP Diesel Loco 1906 in BARREIRO Station / CP Loc Die 1906 na Estação do BARREIRO Photo by LUISFER - Estudos e Realizações Ferroviárias (http://portugalrail.blogs.sapo.pt) (luisfer.fotopic@sapo.pt)

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CP 1911 and 1568. Praïas do Sado, 28/04/2005. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr)

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CP 1911 and 1568. Praïas do Sado, 28/04/2005. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr)

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CP 1913. Praïas do Sado, 29/04/2005. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr)

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CP 1913. Praïas do Sado, 29/04/2005. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr)

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CP 1913. Praïas do Sado, 29/04/2005. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr)

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Estação de Campolide, linha da Cintura. 1912. Campolide station, Cintura line. 1912. 04-03-2007, Jose Sousa, jm-ss@netcabo.pt

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en CP 1907 Diesel Locomotive - fr CP Locomotive Thermique 1907 - ca CP Locomotora Diesel 1907 - de CP Diesel Lokomotiven der 1907 - it CP Locomotiva Diesel 1907 - pt CP Locomotiva Diesel 1907 - 2011.03.19 Photo and copyright by LUISFER Estudos e Realizações Ferroviárias LUISFER info@luisfer.eu

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Estação de Ourique, linha do Alentejo. Ourique station, Alentejo line. 04-06-2007, José Sousa, jm-ss@netcabo.pt

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Estação do Poceirão. Locomotiva diesel-eléctrica CP 1908 estacionada perto do posto de abastecimento de combustível. Poceirão railway station. CP 1908 diesel-electric locomotive parked near the refueling station. Photo by: David Neves (rocroi1643@gmail.com) 18-03-2008

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Estação do Barreiro. Outra vista da locomotiva diesel-eléctrica CP 1909. Barreiro railway station. Another of CP 1909 diesel-electric locomotive. Photo by: David Neves (rocroi1643@gmail.com) 12-03-2008

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Estação do Barreiro. Locomotiva diesel-eléctrica CP 1909 à saída das oficinas da EMEF. Barreiro railway station. CP 1909 diesel-electric locomotive outside the EMEF shops. Photo by: David Neves (rocroi1643@gmail.com) 12-03-2008

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Estação do Barreiro. Locomotiva diesel-eléctrica CP 1905 que vai ser empurrada pela locomotiva 1901 em direcção à zona das plataformas da estação até passar pelas agulhas que dão acesso à linha principal que liga esta estação com o Pinhal Novo. Depois, avança com o comboio de locomotivas, passando pelas agulhas de novo e entrando na respectiva linha principal para seguir viagem para o Poceirão. A locomotiva CP 1905 ficará no Poceirão, enquanto a locomotiva 1901 leva as locomotivas 1501 e 1805 para o Entroncamento. A locomotiva 1905 circula no fim do comboio, como podem ver pelo sinal (chapa vermelha redonda, com anel em branco) que ela transporta presa ao engate. Barreiro railway station. CP 1905 diesel-electric locomotive which will be pushed by sister loco number 1901 towards the platform's area until the whole convoy of locomotives passes through the switches which give access to the maine line connecting this station with Pinhal Novo. Then she pulls the train, passing again through the switches and entering the maine line in order to proceed towards Poceirão (some kilometers after Pinhal Novo). The locomotive number 1905 will be dropped-off at Poceirão, while the locomotive CP 1901 will proceed to Entroncamento taking the locomotives CP 1501 and CP 1512. Loco 1905 goes in the back of the train as you can see by red sign (red and white colored plate) which she carries attached to the coupler. Photo by: David Neves (rocroi1643@gmail.com) 12-03-2008

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Estação do Barreiro. Locomotiva diesel-eléctrica CP 1905 sendo empurrada pela locomotiva 1901 em direcção à zona das plataformas da estação até passar pelas agulhas que dão acesso à linha principal que liga esta estação com o Pinhal Novo. Depois, avança com o comboio de locomotivas, passando pelas agulhas de novo e entrando na respectiva linha principal para seguir viagem para o Poceirão. A locomotiva CP 1905 ficará no Poceirão, enquanto a locomotiva 1901 leva as locomotivas 1501 e 1805 para o Entroncamento. A locomotiva 1905 circula no fim do comboio, como podem ver pelo sinal (chapa vermelha redonda, com anel em branco) que ela transporta presa ao engate. Barreiro railway station. CP 1905 diesel-electric locomotive beeing pushed by sister loco number 1901 towards the platform's area until the whole convoy of locomotives passes through the switches which give access to the maine line connecting this station with Pinhal Novo. Then she pulls the train, passing again through the switches and entering the maine line in order to proceed towards Poceirão (some kilometers after Pinhal Novo). The locomotive number 1905 will be dropped-off at Poceirão, while the locomotive CP 1901 will proceed to Entroncamento taking the locomotives CP 1501 and CP 1512. Loco 1905 goes in the back of the train as you can see by red sign (red and white colored plate) which she carries attached to the coupler. Photo by: David Neves (rocroi1643@gmail.com) 12-03-2008

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Estação do Barreiro. Locomotiva diesel-eléctrica CP 1909 indo num comboio de locomotivas para o Poceirão, rebocada pela locomotiva 1901, que seguirá de seguida para o Entroncamento com as locomotivas 1501 e 1805. A locomotiva 1909 ficará no Poceirão. Barreiro railway station. CP 1909 diesel-electric locomotive going in the convoy of locomotives towards Poceirão, beeing pushed by locomotive number 1901, which will continue towards Entroncamento taking the locomotives 1501 and 1805. The locomotive CP 1909 will be dropped-off at Poceirão. Photo by: David Neves (rocroi1643@gmail.com) 12-03-2008

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CP (Caminhos de Ferro Portugueses) diesel locomotive parked at Barreiro freight depot. Photo and scan by Luis Henriques (luismgh@netc.pt)

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Unidade Múltipla de Locomotivas Diesel CP nº1902+1912 (Alsthom), na Estação de Pinhal Novo. Fevereiro/2002 CP Diesel Locomotives nº1902+1912 (Alsthom) in multiple unit, at Pinhal Novo Station. February/2002 © copyright, Photo and scan by André D. Costa (andre_d_costa@netc.pt)