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REFER The most important rail line in Portugal, the Norte Line, view in GRANJA (28 05 2005) REFER A mais importante linha ferroviária em Portugal, a Linha do Norte, vista em GRANJA Photo by LUISFER - Estudos e Realizações Ferroviárias (http://luisfer.fotopic.net) (luisfer.fotopic@sapo.pt)

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CP Regional Express train 4642/3 from COIMBRA to PORTO Campanhã in Norte Line (GRANJA) (28 05 2005) CP Regional Expresso 4642/3 procedente de COIMBRA e com destino a PORTO Campanhã, passa em GRANJA, na Linha do Norte Photo by LUISFER - Estudos e Realizações Ferroviárias (http://luisfer.fotopic.net) (luisfer.fotopic@sapo.pt)

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REFER Tennis Ball lost in Norte Line (MIRAMAR) (28 05 2005) REFER Bola de Ténis perdida na Linha do Norte (MIRAMAR) Photo by LUISFER - Estudos e Realizações Ferroviárias (http://luisfer.fotopic.net) (luisfer.fotopic@sapo.pt)

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Linha do Norte entre Bobadela e Santa Iria de Azóia. Vista das linhas do lado de Santa Iria (norte). As duas linhas da esquerda destinam-se aos comboios rápidos (Alfa Pendular e IC) e as duas linhas da direita destinam aos comboios suburbanos, regionais e mercadorias. North Line, between Bobadela and Santa Iria de Azóia. View of the tracks towards Santa Iria station (north). The tracks on the left are used by the fast trains (Alfa Pendular and IC) and those on the right are used by commuter, local and freight trains. Photo by David Neves (david.mj.neves@gmail.com) 17-12-2007

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Linha do Norte entre Bobadela e Santa Iria de Azóia. Vista das linhas do lado da Bobadela (sul). As duas linhas da esquerda destinam-se aos comboios suburbanos, regionais e mercadorias e as duas linhas da direita destinam aos comboios rápidos (Alfa Pendular e IC). A linha é o 'fly-over' que dá acesso ao terminal de mercadorias da Bobadela North Line, between Bobadela and Santa Iria de Azóia. View of the tracks towards Bobadela station (south). The two tracks on the left are used by commuter, local and freight trains and those on the right are used by the fast trains (Alfa Pendular and IC). The track in the middle is the fly-over which gives acess to Bobadela freight yard. Photo by David Neves (david.mj.neves@gmail.com) 17-12-2007

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Alta Velocidade dentro de um IC (Intercidades) na linha do norte... High-speed on IC (Intercity) somewhere on north line (Portugal)... Autor: Judá Chaves/Leandro Isidro

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Linha do norte. Março de 2002 North line. Photo by Sérgio Miguel Parreira (smparreira@yahoo.com)

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Linha do norte. Março de 2002 North line. Photo by Sérgio Miguel Parreira (smparreira@yahoo.com)

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Linha do norte. Março de 2002 North line. Photo by Sérgio Miguel Parreira (smparreira@yahoo.com)

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Linha do norte. Março de 2002 North line. Photo by Sérgio Miguel Parreira (smparreira@yahoo.com)

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Curvinhas apertadas na Linha do norte. Março de 2002 There are some sharp curves in North line. Photo by Sérgio Miguel Parreira (smparreira@yahoo.com)

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Recta enorme na Linha do norte. Março de 2002 huge straight in North line. Photo by Sérgio Miguel Parreira (smparreira@yahoo.com)

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Linha do Norte tapada pelas aguas do Mondego à entrada da estação de Granja do Ulmeiro. The North line covered by the river mondego waters in Granja do ulmeiro. Photo and scan by: Tiago Gois tgois@vizzavi.pt

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Linha do Norte tapada pelas aguas do Mondego à entrada da estação de Granja do Ulmeiro. The North line covered by the river mondego waters in Granja do ulmeiro. Photo and scan by: Tiago Gois tgois@vizzavi.pt

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Linha do Norte apta a 200 KM/H depois da renovação sofrida entre Cacia e Canelas (perto de Aveiro)/North line prepared for 200 KM/H after the suffered renovation between Cacia and Canelas (near of Aveiro) Roberto Valente Sousa (devil_lips63@hotmail.com) 04-04-2004

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Obras de modernização na linha do norte em Canelas Photo by Roberto V.Sousa (devil_lips63@hotmail.com) in 20-09-2003/17:59

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Fim do troço remodelado desde 1996 (linha do Norte)/End of the chunk remodelled since 1996 (North line) Photo by Roberto V.Sousa (devil_lips63@hotmail.com) in 18-10-2003