The Railfaneurope.net Picture Gallery
Directory: /pix/rs/electric/461/red/misc

Last update: Sat Nov 15 23:08:06 CET 2014
Pictures on this page: 9


Pictures:

461-xxx_Knezevac1.jpg (146318 bytes)

461-xxx passing Knezevac station with passenger train to Bar.

Photo by vujovicd9291@yahoo.com



461-xxx_Knezevac2.jpg (135133 bytes)

461-xxx passing Knezevac station with passenger train to Bar.

Photo by vujovicd9291@yahoo.com



461_Tara_crna-gora_bielo-polje.jpg (106790 bytes)

A Tara (immár nemzetközi) gyorsvonat Kolasin és Bielo Polje között
Az egysíkú beton és acél műtárgyak mellett akad itt egy szép íves viadukt is (látótávolságon belül három híd van). Ugyan itt éppen ereszkedik, de mindenen még nincsen túl a hétkocsis, autószállítót is továbbító vonat két ASEA-mozdonya, a Belgrád-Bar vasútvonal északi vége még messze van.

(Now international) fast train Tara between Kolasin and Bielo Polje
Among the concrete and steel bridges, this stone arcbridge is a great sight. Though the train arrived to its descend, there still is plenty to pass for the seven-coach train's two ASEA-locomotives before reaching their destination, the Northern end of the Beograd-Bar railway.

benbe@elte.hu
További .Crna-Gora.461 képek - More class 461 photos



serbia-461_prije-polje_bridge.jpg (98334 bytes)

Szerb 461-es ASEA húz egy harmad tehervonatot Prije Polje közelében
Látszik, hogy nem spóroltak a mérnökök az erőforrásokkal, bár amilyen itt a terep, nem sok lehetőségük volt olcsóbbra megcsinálni. Összesen 14 és fél kilométernyi híd van a 476 kilométeres vonalon (3%). Érdemes megfigyelni, hogy bár a rácsozat filigránnak tűnik, azért a belsejében is elférne a vonat, ha akarnánk. A második, roncs mozdonyt a Monte Negro-i vasút küldi Craiovába javításra.

A Serbian class 461 is pulling a third of a freight train
The engineers didn't spare with resources when they designed this railway - though they couldn't have anyway at this terrain. There's 14,5 km of bridges on the 476-kilomteres-long railway. Mind that though the bridge seems to be light, in fact the train would fit in between the girders. The second, damaged locomotive is one of the Monte Negran Railways and is being pulled to Craiova, Romania for refurbishment, its place of birth.

benbe@elte.hu
További .Serbia.461 képek - More class 461 photos



tb12.jpg (115665 bytes)

heavy 461 freshly modernised unit exiting Tosin bunar tunnel and heading to Belgrade freight station

Photo by Petar Surla - gruber gruberyu@yahoo.com



tb13.jpg (123174 bytes)

heavy 461 freshly modernised unit exiting Tosin bunar tunnel and heading to Belgrade freight station

Photo by Petar Surla - gruber gruberyu@yahoo.com



tb14.jpg (117872 bytes)

heavy 461 freshly modernised unit exiting Tosin bunar tunnel and heading to Belgrade freight station

Photo by Petar Surla - gruber gruberyu@yahoo.com



tb15.jpg (121205 bytes)

heavy 461 freshly modernised unit exiting Tosin bunar tunnel and heading to Belgrade freight station

Photo by Petar Surla - gruber gruberyu@yahoo.com



tb16.jpg (117635 bytes)

heavy 461 freshly modernised unit exiting Tosin bunar tunnel and heading to Belgrade freight station

Photo by Petar Surla - gruber gruberyu@yahoo.com



Back