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Last update: Mon Jan 4 18:39:16 CET 2016
Pictures on this page: 38

Pictures:

Station of JATARE on the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

Jatare-10.jpg (119497 bytes)

Station of JATARE on the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

Jatare-11.jpg (87646 bytes)

Station of JATARE on the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

Jatare-2.jpg (96355 bytes)

Station of JATARE on the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

Jatare-4.jpg (103547 bytes)

Station of JATARE on the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

Jatare-5.jpg (93988 bytes)

Station of JATARE on the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

Jatare-6.jpg (58251 bytes)

Station of JATARE on the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

Jatare-7.jpg (87169 bytes)

Station of JATARE on the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

Jatare-8.jpg (121296 bytes)

Station of JATARE on the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

Jatare-9.jpg (127706 bytes)

Station of JATARE on the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

KREMNA-1.jpg (127351 bytes)

Der Hellseher Mitar Tarabic aus Westserbien, Analphabet, erzählte einem Priester: "Siehst du denn dies Zigeunergefälle?" "Natürlich sehe ich", antwortete der Priester. Mitar Tarabic: "Also, über dieses Zigeunergefälle wird eine EISERNE STRASSE (so nannte es die Eisenbahn; niemand hatte bis dann so etwas gesehen, die Eisenbahn war damals noch nicht erfunden!) verlaufen, mit einem eisernen, feuerbetriebenen Wagen, der von selbst dort anhalten wird, wo jetzt die Zigeunerzelte sind!" Tatsächlich: Im Jahre 1925 wurde die Schmalspurbahnlinie Uzice - Visegrad - Sarajevo in Betrieb genommen.
Photo: Slobodan Ilic (slobodan.ilic@bluewin.ch), 2006

KREMNA-2.jpg (94616 bytes)

Der Hellseher Mitar Tarabic aus Westserbien, Analphabet, lebte vor der Entstehung der ersten Eisenbahn, erzählte einem Priester: "Siehst du denn dies Zigeunergefälle?" "Natürlich sehe ich", antwortete der Priester. Mitar Tarabic: "Also, über dieses Zigeunergefälle wird eine EISERNE STRASSE (so nannte es die Eisenbahn; niemand hatte bis dann so etwas gesehen, die Eisenbahn war damals noch nicht erfunden!) verlaufen, mit einem eisernen, feuerbetriebenen Wagen, der von selbst dort anhalten wird, wo jetzt die Zigeunerzelte sind!" Tatsächlich: Im Jahre 1925 wurde die Schmalspurbahnlinie Uzice - Višegrad - Sarajevo in Betrieb genommen. Der Hellseher erzählte weiter (noch vor dem Bau der Bahnlinie): "Danach wir diese EISERNE STRASSE beseitigt und die Leute werden auf einer schlammlosen Strasse reisen - nach Višegrad und Sarajevo und noch weiter. Auf dieser Strasse wird ein endloser schwarzer Stein glänzen (er sah eine asphaltierte Strasse hervor!), der weder Anfang noch Ende haben wird." Auch diese hervorsage wurde wahr: Am 28.02.1974 wurde die schmalspurige Bahnlinie: Uzice - Višegrad - Sarajevo stillgelegt. Mitar Tarabic sah aber auch den Wiederaufbau hervor: "Es werden viele Jahre vergehen und die Leute werden sich an die EISERNE STRASSE wieder erinnern, so dass sie diese wieder schnell aufbauen werden. Auf dieser neuen eisernen Strasse werden aber die Leute nicht mehr zur Arbeit nach Višegrad reisen, sondern aus Spass und Freude." Auch das wurde verwirklicht: Die spektakuläre schmalspurige Bahn mit berühmten "8-er-Kurven" bzw. Kehrschleifen wurde zwischen Mokra Gora und Šargan-Vitasi wieder aufgebaut und im August 2003 wieder in Betrieb genommen - als touristische Museumsbahn. Bis heute erreichte sie fast Višegrad; von Šargan-Vitasi wird sie über Kremna nach Branešci verlängert.
Photo: Zoran Bundalo (cheminot@eunet.yu), 2006

Kremna-1-.jpg (129723 bytes)

The old station of KREMNA near Uzice. It will be reconstructed and re-opened as a part of the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Slobodan Ilic, August 2003 (slobodan.ilic@bluewin.ch)

Kremna-2-.jpg (126097 bytes)

Kremna-3-.jpg (56151 bytes)

MOKRA_GORA-1.jpg (66115 bytes)

Station of MOKRA GORA on the rebuilt narrow gauge railway line: "The Šargan Eight".
Photo and scan: Zoran Bundalo (cheminot@eunet.yu), 22.05.2006

MOKRA_GORA-2.jpg (77694 bytes)

Station of MOKRA GORA on the rebuilt narrow gauge railway line: "The Šargan Eight".
Photo and scan: Zoran Bundalo (cheminot@eunet.yu), 22.05.2006

Mokra_Gora-1.jpg (151217 bytes)

The station of MOKRA GORA on the museum narrow gauge railway line "The Sargan Eight" in West Serbia.
Photo and scan: Zoran Bundalo (cheminot@eunet.yu), 2006

Mokra_Gora-21.jpg (68120 bytes)

Station of MOKRA GORA on the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

Mokra_Gora-22.jpg (108588 bytes)

On the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

Mokra_Gora-28.jpg (90564 bytes)

Station of MOKRA GORA on the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

Mokra_Gora-29.jpg (70988 bytes)

Station of MOKRA GORA on the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

Mokra_Gora-30.jpg (85610 bytes)

Station of MOKRA GORA on the Serbian narrow gauge museum railway "The Sargan Eight".
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

RASANAC1.jpg (101491 bytes)

Station Rasanac on the old closed narrow gauge (760 mm) line Pozarevac - Petrovac na Mlavi. Today serve as building material storehouse.
Photo by Milivoj Siradovic, B.Sc.Civ.Eng. (buboemi@beotel.yu)

Sargan-Vitasi-1.jpg (109449 bytes)

Station of ŠARGAN-VITASI on the rebuilt narrow gauge railway line: "The Šargan Eight" in West Serbia.
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

Sargan-Vitasi-2.jpg (75248 bytes)

Station of ŠARGAN-VITASI on the rebuilt narrow gauge railway line: "The Šargan Eight" in West Serbia.
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

Sargan-Vitasi-3.jpg (153722 bytes)

At the station of ŠARGAN-VITASI the touristic trains terminate their trips on the narrow gauge railway line "The Šargan Eight" in West Serbia.
Photo and scan: Predrag Ilic, August 2003.

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Sargan's 8th, look at Mokra Gora station. Mokra Gora, Serbia, 21. 06. 2003.
Photo by Aleksandar Salatic

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Sargan's 8th, look at Mokra Gora station. Main building now as lovely restaurant. Mokra Gora, Serbia, 21. 06. 2003.
Photo by Aleksandar Salatic

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Sargan's 8th, look at Mokra Gora station. A bar next to the restaurant. Mokra Gora, Serbia, 21. 06. 2003.
Photo by Aleksandar Salatic

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Sargan's 8th, look at Mokra Gora station. A bar next to the restaurant. Mokra Gora, Serbia, 21. 06. 2003.
Photo by Aleksandar Salatic

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Sargan's 8th, look at Mokra Gora station. A view from above. Mokra Gora, Serbia, 21. 06. 2003.
Photo by Aleksandar Salatic

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Sargan's 8th, look at Mokra Gora station. A view from above. Mokra Gora, Serbia, 21. 06. 2003.
Photo by Aleksandar Salatic

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Sargan's 8th, the entrance of Jatare station. Jatare, Serbia, 21. 06. 2003.
Photo by Aleksandar Salatic

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Sargan's 8th, Jatare station. Jatare, Serbia, 21. 06. 2003.
Photo by Aleksandar Salatic

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Sargan's 8th, Jatare station. A great view from the top of the hill on the station Jatare, Serbia, 21. 06. 2003.
Photo by Aleksandar Salatic

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Sargan's 8th, Jatare station. Small waterfalls give charming outlook. Jatare, Serbia, 21. 06. 2003.
Photo by Aleksandar Salatic

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Sargan's 8th, diesel loco forms train from wagons on the station. Mokra Gora, Serbia, 21. 06. 2003.
Photo by Aleksandar Salatic