The broad gauge freight line from Uzhorod (UA) to US Steel Košice (SK), is electrified
with 3 kV DC system. Because the track goes through mountains with elevation 15 promile,
it is difficult to take a 5000 ton ore train over the portion Èervený Dvor (Slivník) - Slanèík.
3 double locomotives, 2 in the front and 1 on the end of the train. The greatest tractive effort
(3 locos have 12240 kW together) on the European tracks needs very heavy catenary construction.
Na ŠRT (tra Užhorod - US Steel Košice) kvôli trakènému systému 3 KV, na úseku so stúpaním okolo
15 promile (Èervený Dvor - Slanèík), potrebuje nákladný vlak ažký 5000 ton až 3 lokomotívy.
To je najväèší trakèný výkon v Európe (dohromady 12240 kW), a potreubuje ažké trakèné vedenie.
Szlovákiában a széles nyomtávú vonal (Ungvár - US Steel Kassa) 3 kV-at van villamosítva.
A pálya egyik szakasza Èervený Dvor (Slivník=Szilvás) - Kisszalánc között 15 ezrelékes emelkedõ.
Egy 5000 tonnás tehervonat továbbításához ezen a szakaszon 3 mozdony szükséges. Európa vasútjain
ez a legnagyobb vonatatási teljesítmény (12240 kW), és ez nehéz felsõvezetéket igényel.
29. jan. 2008.

Photo by Bogoly Zoltán
e-mail: jamesbond77@email.cz