The broad gauge freight line from Uzhorod (UA) to US Steel Košice (SK), is electrified<br>
with 3 kV DC system. Because the track goes through mountains with elevation 15 promile,<br>
it is difficult to take a 5000 ton ore train over the portion Červený Dvor (Slivník) - Slančík.<br>
3 double locomotives, 2 in the front and 1 on the end of the train. The greatest tractive effort<br>
(3 locos have 12240 kW together) on the European tracks needs very heavy catenary construction.<br>
Na ŠRT (trať Užhorod - US Steel Košice) kvôli trakčnému systému 3 KV, na úseku so stúpaním okolo<br>
15 promile (Červený Dvor - Slančík), potrebuje nákladný vlak ťažký 5000 ton až 3 lokomotívy.<br>
To je najväčší trakčný výkon v Európe (dohromady 12240 kW), a potreubuje ťažké trakčné vedenie.<br>
Szlovákiában a széles nyomtávú vonal (Ungvár - US Steel Kassa) 3 kV-at van villamosítva.<br>
A pálya egyik szakasza Červený Dvor (Slivník=Szilvás) - Kisszalánc között 15 ezrelékes emelkedő.<br>
Egy 5000 tonnás tehervonat továbbításához ezen a szakaszon 3 mozdony szükséges. Európa vasútjain<br>
ez a legnagyobb vonatatási teljesítmény (12240 kW), és ez nehéz felsővezetéket igényel.<br>
 
29. jan. 2008.<p>

Photo by Bogoly Zoltán<br>
e-mail: jamesbond77@email.cz<p>