2042

Diesel-električna lokomotiva

Slike

Engleski jezik - English language

Lokomotive ove serije djelomično su proizvedene u francuskoj tvrtki Brissonneau et Lotz Co. (bivši GEC Alsthom; danas Alstom), a djelomično u tvornici Đuro Đaković. Lokomotive su vrlo slične lokomotivama serije 642-1; predstavljajući novi korak razvoja. Služe za menevriranje i za vuču lakih putničkih i teretnih vlakova.

Lokomotiva 643-003 (danas 2042-001) podvrgnuta je izvanrednom popravku nakon sudara u kolodvoru Knin 26. 9. 1967. Kabina, komandni stol i parni generator su popravljeni u siječnju 1968. godine. U lipnju 1983. lokomotive 643 003 i 004 (danas 001 i 002) eksperimentalno su dodatno opterećene da bi bolje služile u poslovima teškog manevriranja. To je povečalo ukupnu težinu lokomotiva na 74 tone, i osovinski pritisak na 18.6 tona.

Danas postoje tri jedince serije 643, kao i jedna podserije 1.  

Tehnički podaci: 

Osovinski raspored Bo'Bo'
Godine izgradnje 1967—1970
Proizvođači Brissonneau et Lotz Co., Francuska & Đuro Đaković Works, Slavonski Brod
U prometu od 1. 7. 1967.  
Snaga lokomotive 485 kW / 659 ks  
Maksimalna brzina   80 km/s
Promjer kotača   1100 mm  
Masa lokomotive 67.2 t / 74 t
Osovinski pritisak 16.8 t / 18.6 t
Dužina preko odbojnika 14,740 mm  
Kabina 1  

Podaci o pogonu:   

Diesel motor  

SACM MGO V12 ASHR (680 kW / 925 hp)  

Elektirčni vučni motor  

LM-90 (140 kW, 650 A, 216 V)  

Glavni generator  

ICK 682-6 (561.6 kW, 1300 A, 432 V)  

Pobudni generator  

EVR BC 23 AS (6 kW)  

Kompresor  

Westinghouse 243 VC  

Parni generator  

VAPOR OK 4616  

Modificirana diesel električna lokomotiva HŽ 2042 101 

Zbog problema sa održavanjem MGO diesel motora; kao i zbog niže maksimaln snage; odlučeno je da se originalni motor zamijeni sa motorom tvornice Uljanik.

Tehnički podaci:

Osovinski raspored

Bo'Bo'  

Godina rekonstrukcije 1991—1994
Rekonstruktor Željeznička radionica Zagreb
U prometu od   1995  
Snaga lokomotive  

600 kW / 816 ks

Maksimalna brzina 80 km/s  
Promjer kotača 1100 mm  
Masa lokomotive

66.4 t

Osovinski pritisak 16.6 t  
Dužina preko odbojnika 14,680 mm  
Visina 4,497 mm
Širina   2,940 mm  
Kabina  1  

Podaci o pogonu:

Diesel motor

Pielstick 8 PA 4V-185 VGG (750 kW / 1020 hp)

Električni vučni motor

»Sever« LM-90 (107 kW, 950/650 A, 400/190 V)

Glavni generator

RK ICK 682-6 (1750/1300 A, 800/380 V)

Pobudni generator

RK ICK 203-4 (40 A, 180 V)

Kompresor

Westinghouse 243 VC