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DB IC/IR Steuerwagen 2.Klasse IR2330 -> Bremen Bahnhof Hannover Hbf. 15. Juli 2002 Photo: Christian Immler - christian@immler.tk

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Führerstand eines Bimdzf269. Er war im IR 2103 "Caspar David Friedrich" vom Ostseebad Binz nach Frankfurt/Main Hbf eingereiht. Das Foto entstand vor der Abfahrt in Ostseebad Binz. Cabview of a Bimdzf269-car. It was included in the InterRegio 2103 "Caspar David Friedrich" from Ostseebad Binz to Frankfurt/Main mainstation. The photo was taken before the departure at Ostseebad Binz station. Photo by Johannes Uhl, 02-07-20. eMail: johannes.uhl@epost.de

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Steuerwagen der Gattung Bimdzf269 am IR 2103 "Caspar David Friedrich" (Ostseebad Binz - Frankfurt/Main Hbf) im Ostseebad Binz. Bimdzf269-car at InterRegio 2103 "Caspar David Friedrich" (Ostseebad Binz - Frankfurt/Main mainstation) at Ostseebad Binz station. Photo by Johannes Uhl, 02-07-20. eMail: johannes.uhl@epost.de

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DB IC Steuerwagen IC 2132 Cottbus -> Norddeich Mole Bahnhof Bremen Hbf. 25. Juli 2004 Photo: Christian Immler - christian@immler.tk

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DB Wendezugsteuerwagen IC 2131 Emden Außenhafen -> Cottbus Bahnhof Berlin Hbf. 19. Mai 2008 Photo: Christian Immler - christian@immler.tk Kamera: SonyEricsson P1i

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IC 2024 (Passau Hbf - Hamburg-Altona) DB 101 138 Diepholz, 02-07-2010. © Eddy Konijnendijk.

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Inscriptions on InterCity driving trailer 51 80 80-95 807-8 Bimdzf 269.0 in Kassel-Wilhelmhöhe. 03.06.2002 Digital photo by István Halász (hihihihi@freemail.hu)

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A view into the cab of a Bimdzf 269 - actually an InterRegio cab car, but painted in the latest InterCity colours. In Magdeburg, the IC 528 "Dresdner Zwinger" has changed its direction of travel; the locomotive driver is adjusting his seat before departing in the other direction (with cab car in Front to Leipzig). 2001-04-26. Photo: tobias b köhler

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Dresden, Marienbrücke, 2001-10-10: InterRegio with Bimdzf269 cab car crossing the bridge. The workers continue to remove a part of the bridge in front. Photo: tobias b köhler

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InterRegio cab car (Bimdzf 269) at Stuttgart Hbf in September 1995. Max. speed: 200 km/h. Built from ex. Deutsche Reichsbahn Bom cars. Photo by Johannes Meister <meister@imkhp3.physik.uni-karlsruhe.de>

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InterRegio cab car Bimdzf 269 at Braunschweig, 10th March 1996. Photo and scan by Tobias B. Köhler (unci@tigerden.com)

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10 February 2001, station: Karlsruhe Hbf, Germany DB Reise & Touristik driving trailer of type Bimdzf269.0, still in blue/white Inter-Regio livery, but with the lower front hatch removed, as it had proved impractical (the coupling is, after all, used more often than it was originally thought). Here seen as leading vehicle of Inter-Regio train IR 2571 (Hamburg-Altona - Konstanz / Constance). 10. Februar 2001, Bf. Karlsruhe Hbf, Deutschland DB-Reise-&-Touristik-Steuerwagen der Gattung Bimdzf269.0, noch in blau/weißer Interregio-Lackierung und mit inzwischen entfernter unterer Bugklappe, die sich im Betrieb als störend erwiesen hatte (die Kupplung wird doch öfter gebraucht als ursprünglich angenommen). Hier als führendes Fahrzeug von IR 2571 (Hamburg-Altona - Konstanz). Photo by Sven Manias (sven.manias@gmx.de)

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DB 50 80 80-95 003 Essen Hbf 30.04.2004 Photo: Jos Straathof

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Deutsche Bahn - 51808095002-6 Steuerwagen 51 80 80 95002-6 (Typ Bimdzf271.0) in Ludwigshafen Oggersheim am 03. Juni 2008. Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bernd-kittendorf.de

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Deutsche Bahn - 51808095002-6 Steuerwagen 51 80 80 95002-6 bei der Fahrt durch Ludwigshafen Oggersheim am 10. Juni 2008. Die schiebende Lok ist übrigens die 101066-9. Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bernd-kittendorf.de

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DB 51 80 80-95 018 Hamm 30.04.2005 For more pictures see : www.railfoto.net Photo: Jos Straathof

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DB 51 80 80-95 253 Leer 05.04.2008 Photo: Jos Straathof

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Deutsche Bahn - 51808490004-3 Wagen 51 80 84 90004-3 D-DB (Typ Bimdz268.7) in Koblenz Hauptbahnhof, aufgenommen am 22. Juni 2010. Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Homepage: www.bernd-kittendorf.de

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Steuerwagen der Bauart Bimdzf 269 der DB Reise & Touristik AG, NL Hannover, auf der Main-Weser-Bahn an der Zugspitze eines IR von Konstanz nach Hamburg-Altona bei Lollar-Ruttershausen. Datum: 24. Mai 2001 Digitalfoto von Steffen Hahn.

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Steuerwagen der Bauart Bimdzf 269 der DB Reise & Touristik AG, NL Hannover, an der Zugspitze eines IR von Hamburg-Altona nach Karlsruhe Hbf, unterwegs zwischen Frankfurt und Darmstadt. Datum: Mai 2001 Digitalfoto von Steffen Hahn.

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Ein Steuerwagen der Bauart Bimdzf 269 passiert mit IR 2573 der DB Reise & Touristik AG auf der Fahrt von Hamburg-Altona nach Karlsruhe Hbf bei Lollar-Ruttershausen die Gleisbaustelle zwischen Fronhausen und Lollar. Datum: 27. Februar 2002 Digitalfoto von Steffen Hahn.

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Die Zugspitze des IR 2476 auf der Fahrt von Karlsruhe Hbf nach Hannover Hbf kommt an diesem Abend ganz in den neuen Fernverkehrsfarben daher; im Bild ein Steuerwagen der Bauart Bimdzf 269 (verkehrsrot) auf der Main-Weser-Bahn bei Friedelhausen. Schublok war eine Baureihe 101. Datum: 02. April 2002 Digitalfoto von Steffen Hahn.

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Ein Steuerwagen der Bauart Bimdzf 269 (verkehrsrot) der DB Reise & Touristik AG am Zugschluss der IR 2573 "Leinetal", auf der Fahrt von Hamburg-Altona nach Karlsruhe Hbf, auf der Main-Weser-Bahn bei Friedelhausen. Datum: 07. April 2002 Digitalfoto von Steffen Hahn.

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Ein Steuerwagen der Bauart Bimdzf 269 (verkehrsrot) der DB Reise & Touristik AG an der Zugspitze des IR 2478, auf der Fahrt von Karlsruhe Hbf nach Hamburg-Altona, auf der Lahnbrücke zwischen Friedelhausen und Fronhausen(Lahn). Datum: 07. April 2002 Digitalfoto von Steffen Hahn.

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Der IR 2478 auf dem Weg von Karlsruhe Hbf nach Hannover Hbf auf der Main-Weser-Bahn bei Lollar. An der Zugspitze befand sich ein Bimdzf 269, Schublok war die Baureihe 101 122-0 der DB Reise & Touristik AG. Datum: 9. Oktober 2002 Digitalfoto von Steffen Hahn.

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New IC-Car at Orlamünde 03.10.1996 Photo: Michael Lange mlo@rcs.urz.tu-dresden.de

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An Interregio with driving coach, pushed by a 120, is leaving Munich station. The photo was taken on the 31st of August 1996. Photo and scan by ... Eike M. Belgardt (chevin@pool.informatik.rwth-aachen.de) Scanned with Polaroid SprintScan 35 of the RWTH Aachen, Germany

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IR trein met stuurstandrijtuig, wit-blauw (Bregenz, Oostenrijk, 30-7-1999) Door: Walter Brands, http://brands.host.sk

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IC stuurstandrijtuig in de originele wit-rode kleurstelling (Dresden, 27-7-1999) Door: Walter Brands, http://brands.host.sk

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InterRegio nach Oldenburg bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Nienburg (Weser). InterRegio to Oldenburg leaving Nienburg (Weser) station. Photo: Christian Immler christian@computerkunst.de 1. March 2002

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Interregio mit Steuerwagen in neuer ICE-Lackierung am 17.August 2001 im Bahnhof Hannover Hbf. Interregio with steering car in new ICE livery on June, 7th 2001 at Hannover central station. Photo: Christian Immler christian@computerkunst.de

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Führerstand eines IC-Steuerwagens Aufgenommen am 24.01.2003 Alexander Kolb (al.kolb@web.de)

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Steuerwagen in IC-Lackierung im Bahnhof Nürnberg Aufgenommen am 24.01.2003 Alexander Kolb (al.kolb@web.de)

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IC 2295 (Frankfurt/Main Hbf-Salzburg Hbf) München Ost, 17-07-2003. © Eddy Konijnendijk.

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IC 2297 (Frankfurt/Main Hbf-Salzburg Hbf) + DB 101 012 Prien am Chiemsee, 22-07-2003. © Eddy Konijnendijk.

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The IC 528 "Dresdner Zwinger" before departure in Hannover Hbf, here seen from the end of the train. It is entirely painted in ICE colours (except for the locomotive, a 101 with "CMA Milch" advertisement). The cab car is a Bimdzf 269.2 (actually an InterRegio cab car). 2001-04-26. Photo: tobias b köhler

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Detail from the Intercity cab car arriving in Berlin-Zoo station Photo: 1. Oct 1996, M. Schultz (msch@mpi-msp-halle.mpg.de)

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Driving trailer for InterCity trains in the station of Saalfeld, operating an InterCity train from Berlin to Munich. In the background some large diesel locomotives class 219 of the DBAG can be seen in the locomotive depot. 08/02/1997. Photo and scan by Marco van Uden <m.van.uden@worldonline.nl>

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An Interregio Train Lindau - Saarbruecken at the station of Ravensburg. Ein Interregio Lindau - Saarbruecken im Bahnhof Ravensburg. March 1998. Photo by Norbert Walter (n.walter@gmx.de)

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IR 461 (Trier-Lindau-Innsbruck) in Landeck (Austria), 08-08-1998. Photo and scan by Eddy Konijnendijk.

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4 May 1998, station: Karlsruhe Hbf, Germany Inter-Regio train IR 2291 (Karlsruhe - Salzburg) with a driving trailer of type Bimdzf269.0 in front. The train is pushed by a class 120 electric. 4. Mai 1998, Bf. Karlsruhe Hbf, Deutschland IR 2291 (Karlsruhe - Salzburg) mit Steuerwagen der Gattung Bimdzf269.0 voraus. Der Zug wird von einer 120 geschoben. Photo by Sven Manias (sven.manias@gmx.de)

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InterRegio-Steuerwagen in Lindau Hbf. 20.09.1997 Photo by Jürgen Roßkamp (doco@nordkom.netsurf.de)

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Führerraum des IR-Steuerwagens Interessierte Reisende können hier das Führen eines Zuges bei 200km/h beobachten. Driving position of an InterRegio driving trailer. Passengers can see the controls operating at 200km/h! Photo by Michael Kauffmann <michael@photo.verm.tu-muenchen.de> Scan by Marco van Uden <m.van.uden@worldonline.nl>

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Seitenansicht des IR-Steuerwagens Fotografiert in München Hbf. Side view of an InterRegio driving trailer in Munich Central Station Photo by Michael Kauffmann <michael@photo.verm.tu-muenchen.de> Scan by Marco van Uden <m.van.uden@worldonline.nl>

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View through the driver cabin of an Interregio train (IR, from Saarbruecken to Lindau) approching Stuttgart Hauptbahnhof (Germany). Photo by Joerg Kuntz <J.Kuntz@t-online.de> 01.10.97

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View through the driver cabin of an Interregio train (IR, from Saarbruecken to Lindau) approching Stuttgart Hauptbahnhof (Germany). Photo by Joerg Kuntz <J.Kuntz@t-online.de> 01.10.97

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24 March 2002, Mannheim Hauptbahnhof, Germany Der in neuem Lack in der Morgensonne strahlende Steuerwagen des Interregios von Saarbrücken nach Stuttgart beim Halt im Mannheimer Hauptbahnhof. Digital photo by Klaus Föhl (klaus@foehl.net)

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24 March 2002, Schifferstadt, Germany Looking through the driving cab, the beginning of the future Schifferstadt bypass can be seen to the left. The old curve in Schifferstadt is not up for line speed, but as the track layout in the make suggests local trains will still be able to call in Schifferstadt. Digital photo by Klaus Föhl (klaus@foehl.net)

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24 March 2002, Schifferstadt, Germany Looking through the driving cab of the IR (Interegio). After passing Schifferstadt towards Ludwigshafen, the Schifferstadt bypass will join the old alignment and the railway line will continue quatruple track into the next station just lying ahaed. Digital photo by Klaus Föhl (klaus@foehl.net)

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An InterRegio train passes the Seerhein, the part of the Bodensee which will later become the Rhine, in Konstanz, on its way north to Hamburg. The car is a Bimdzf 269.2. Photo by Sven Herzfeld (s.herzfeld@maschsee.han.de)