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The Railfaneurope.net Picture Gallery
Directory: /pix/fr/trams/Paris/T4
Last update: Sun Mar 21 16:38:55 CET 2010
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Concorde Le Train Capitale 2003.06.14, 16h55 Photo by Rafal Tomasik, www page : http://tgv.kielce.tpnet.pl |
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SNCF U 25509. Bondy (93), 26/11/2006. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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SNCF U 25509. Bondy (93), 26/11/2006. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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SNCF U 25523. Bondy (93), 26/11/2006. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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SNCF U 25523. Bondy (93), 26/11/2006. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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SNCF U 25523. Bondy (93), 26/11/2006. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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SNCF U 25523. Bondy (93), 26/11/2006. Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy (jean-pierre.vergez@tele2.fr) |
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Mock-up of the "Avanto" Tram (by Siemens), which will run on SNCF-Transilien services the Aulnay-Bondy line, as from 2005.
The livery will be very close to that applied to refurbished VB2N cars of SNCF-Transilien. Paris, Place de la Concorde (Train Capitale). 31st May 2003. P.L.Guillemin (plguillemin@yahoo.fr) |
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TramTrain Paris - TT01 Triebwagen TT01 abgestellt auf dem mittleren Gleis an der Station Gargan der Linie T4 am 20. Januar 2010. Eckdaten dieser Fahrzeuge des Typs Avanto: Länge 36,97m, Breite 2,65m, Leergewicht 59,6 t, für 750V= und 25kV-50Hz ausgelegt, maximal 100km/h, 80 Sitzplätze, bis zu 242 Fahrgäste.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT04 Triebwagen TT13 (links im Bild) und TT04 an der Station Bondy der Linie T4 am 20. Januar 2010. Hier kann auf Züge der RER-Linie E umgestiegen werden. Die Linie T4 (Bondy - Aulnay-sous-Bois) hat derzeit 11 Haltestellen, ist 7,9km lang und wird von der SNCF betrieben. Die Fahrzeit für die Gesamtstrecke beträgt etwa 20 Minuten.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT04 Triebwagen TT04 an der Station Bondy der Linie T4 am 20. Januar 2010. Die Fahrzeuge des Typs Avanto werden als TT01 bis TT15 bezeichnet und gehören bei der SNCF zur Serie U 25501 - U 25530. Die knapp 37m langen Fahrzeuge bieten 80 Sitzplätze und 162 Stehplätze.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT04 Triebwagen TT04 an der Station Bondy der Linie T4 am 20. Januar 2010. Die im Bahnhof gelegene Haltestelle ist recht einfach ausgestattet.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT04 Triebwagen TT04 bei der Einfahrt in die Station Gargan der Linie T4 am 20. Januar 2010. Die Linie hat derzeit 11 Haltestellen und ist 7,9km lang und wird von der SNCF betrieben. Die Fahrzeit für die Gesamtstrecke beträgt etwa 20 Minuten. Der Wagen kommt gerade aus Richtung Aulnay-sous-Bois.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT04 Triebwagen TT04 an der Station Gargan der Linie T4 am 20. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT06 Triebwagen TT06 bei der Ankunft an der Station Bondy der Linie T4 am 20. Januar 2010. Seit November 2006 wird diese ehemals als Eisenbahn betriebene Strecke Bondy - Aulnay-sous-Bois als Straßenbahnlinie betrieben. Eckdaten dieser Fahrzeuge des Typs Avanto: Länge 36,97m, Breite 2,65m, Leergewicht 59,6 t, für 750V= und 25kV-50Hz ausgelegt, maximal 100km/h, 80 Sitzplätze, bis zu 242 Fahrgäste.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT06 Triebwagen TT06 an der Station Gargan der Linie T4 am 20. Januar 2010. Gefahren wird nicht, wie bei der SNCF sonst allgemein üblich links, sondern wie bei einer Straßenbahn in Frankreich zu erwarten ist, auf der rechten Seite. Der Wagen kommt aus Richtung Bondy.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT06 Triebwagen TT06 an der Station Rougemont - Chanteloup der Linie T4 am 20. Januar 2010. Diese Station wurde bei der Umgestaltung der Strecke zur Straßenbahn neu erstellt.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT06 Triebwagen TT06 an der Station Rougemont - Chanteloup der Linie T4 am 20. Januar 2010 auf dem Weg nach Aulnay-sous-Bois. Die Fahrzeuge des Typs Avanto werden als TT01 bis TT15 bezeichnet und gehören bei der SNCF zur Serie U 25501 - U 25530. Die knapp 37m langen Fahrzeuge bieten 80 Sitzplätze und 162 Stehplätze.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT06 Triebwagen TT06 auf Linie T4 am 20. Januar 2010 an der Station Allée de la Tour - Rendez-Vous.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
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TramTrain Paris - TT09 Triebwagen TT09 an der Station Gargan der Linie T4 am 20. Januar 2010. Deutlich zu erkennen ist die geringe Bahnsteighöhe für den Einstieg in den Niederflur-Anteil der Triebwagen.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT09 Triebwagen TT09 am Endpunkt der Linie T4 in Aulnay-sous-Bois am 20. Januar 2010. Hier kann auf Züge der RER-Linie B umgestiegen werden.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT09 Triebwagen TT09 auf Linie T4 am 20. Januar 2010 an der Station Allée de la Tour - Rendez-Vous.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
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TramTrain Paris - TT09 Triebwagen TT09 auf Linie T4 am 20. Januar 2010 an der Station Gargan.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
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TramTrain Paris - TT10 Triebwagen TT10 nahe der Station Allée de la Tour - Rendez-Vous der Linie T4 am regnerischen 20. Januar 2010. Seit November 2006 wird diese ehemals als Eisenbahn betriebene Strecke Bondy - Aulnay-sous-Bois als Straßenbahnlinie betrieben.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT10 Triebwagen TT10 an der Station Allée de la Tour - Rendez-Vous der Linie T4 am 20. Januar 2010. Diese Linie wird von der SNCF mit Fahrzeugen des Typs Avanto betrieben.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT10 Triebwagen TT10 an der Station Gargan der Linie T4 am 20. Januar 2010. Der Wagen kommt aus Richtung Aulnay-sous-Bois.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT10 Triebwagen TT10 an der Station Gargan der Linie T4 am 20. Januar 2010. Die Fahrzeuge des Typs Avanto werden als TT01 bis TT15 bezeichnet und gehören bei der SNCF zur Serie U 25501 - U 25530. Die knapp 37m langen Fahrzeuge bieten 80 Sitzplätze und 162 Stehplätze.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT12 Triebwagen TT12 (Wagenteil U 25523) an der Station Gargan der Linie T4 am 20. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT12 Triebwagen TT12 auf Linie T4 am 20. Januar 2010 an der Station Gargan.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
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TramTrain Paris - TT13 - Innenansicht Sitze im hochflurigen Teil des Fahrgastraums des Triebwagens TT13, aufgenommen am 20. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT13 - Innenansicht Darstellung der Linie T4 und der Tarifzonen als Fahrgastinformation im Triebwagen TT13, aufgenommen am 20. Januar 2010. Die Linie hat derzeit 11 Haltestellen und ist 7,9km lang und wird von der SNCF betrieben. Die Fahrzeit für die Gesamtstrecke beträgt etwa 20 Minuten.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT13 Triebwagen TT13 an der Station Allée de la Tour - Rendez-Vous der Linie T4 am regnerischen 20. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT13 und TT04 Zwei Triebwagen der Linie T4 am 20. Januar 2010 an der Station Bondy.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
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TramTrain Paris - TT14 Triebwagen TT14 an der Station Allée de la Tour - Rendez-Vous der Linie T4 am 20. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT14 Triebwagen TT14 auf Linie T4 am 20. Januar 2010 an der Station Allée de la Tour - Rendez-Vous.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
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TramTrain Paris - TT15 Triebwagen TT15 (mit Wagenteil UR 251529 ganz links im Bild) an der Station Gargan der Linie T4 am 20. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - TT15 - Innenansicht Fahrgastraum des Triebwagens TT15, aufgenommen am 20. Januar 2010. Die Fahrzeuge des Typs Avanto werden als TT01 bis TT15 bezeichnet und gehören bei der SNCF zur Serie U 25501 - U 25530. Die knapp 37m langen Fahrzeuge bieten 80 Sitzplätze und 162 Stehplätze.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - Anlagen Haltestelle Allée de la Tour - Rendez-Vous der Linie T4, aufgenommen am 20. Januar 2010. Im Gegensatz zu den Linie T1 bis T3 sind die Entwerter außerhalb der Fahrzeuge am Bahnsteig zu benutzen.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - Anlagen Ausfahrt aus dem Bahnhof Gargan der Linie T4 Richtung Lycée Henri Sellier am 20. Januar 2010. Rechts im Bild: Triebwagen TT15, auf der Brücke links kommt Triebwagen TT12 aus Aulnay-sous-Bois.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - Anlagen Ausfahrt aus dem Bahnhof Gargan der Linie T4 Richtung Les Pavillons-sous-Bois am 20. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - Anlagen Bahnhof Gargan an der Linie T4 am 20. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - Anlagen Ausfahrt aus dem Bahnhof Gargan der Linie T4 Richtung Lycée Henri Sellier am regnerischen 20. Januar 2010.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - Anlagen Station Rougemont - Chanteloup der Linie T4 am regnerischen 20. Januar 2010. Diese Station wurde bei der Umgestaltung der Strecke zur Straßenbahn neu erstellt.
Photo: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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TramTrain Paris - Anlagen Entwerter, aufgenommen auf Linie T4 am 20. Januar 2010 an der Station Allée de la Tour - Rendez-Vous.
Photo: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de) |
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