The Railfaneurope.net Picture Gallery
Directory: /pix/it/misc/bridge

Last update: Fri Aug 19 13:35:45 CEST 2022
Pictures on this page: 29


Pictures:

001915.jpg (146745 bytes)

Foto 00 - 19 - 15 del 03/08/2000
Linea Empoli-Siena
Piccolo ponte campestre nei pressi del km. 285

Photo by Massimo Becacci (treni@valdelsa.net)

Copyright © 1998-2002, Valdelsa & Treni (http://treni.valdelsa.net/treno.htm)



01-Cog-110606.jpg (96952 bytes)

Cogoleto (Italia), 11.06.2006 - Ex sede della linea Genova-Savona all'ingresso della stazione di Cogoleto. Notare la bella rifinitura delle spalle della passerella in primo piano, a confronto con lo stile più moderno ma scarno del cavalcavia sullo sfondo...

Foto di Alfredo Grasso <alfre.g@tiscali.it>



01-Trasta.jpg (64726 bytes)

Genova Trasta, 26.03.2007 - Questo bel ponte in muratura collega la ferrovia Genova-Torino (via Busalla) con le Officine Meccaniche Veicoli di Trasta e il vecchio tracciato della sponda destra del torrente Polcevera.

Foto: Alfredo Grasso <alfre.g@tiscali.it>



050401.jpg (89645 bytes)

Lavori in corso per la demolizione del sottopasso in via D. Boninsegna per la ricostruzione e raddoppio
Realizzazione sottopasso v. D. Boninsegna
 
Foto 05 - 04 - 01 del 03/02/2005 (http://treni.valdelsa.net/foto05/050401.asp)
Copyright © 2005, Massimo Becacci per Valdelsa & Treni (http://treni.valdelsa.net/)


050402.jpg (46485 bytes)

Una vista della zona tra v. Boninsegna e il cavalcaferrovia di v. Galvani
Realizzazione sottopasso v. D. Boninsegna
 
Foto 05 - 04 - 02 del 03/02/2005 (http://treni.valdelsa.net/foto05/050402.asp)
Copyright © 2005, Massimo Becacci per Valdelsa & Treni (http://treni.valdelsa.net/)


050403.jpg (67082 bytes)

Lato sinistro dei lavori di demolizione
Realizzazione sottopasso v. D. Boninsegna
 
Foto 05 - 04 - 03 del 03/02/2005 (http://treni.valdelsa.net/foto05/050403.asp)
Copyright © 2005, Massimo Becacci per Valdelsa & Treni (http://treni.valdelsa.net/) °


050404.jpg (76237 bytes)

Lato destro dei lavori di demolizione
Realizzazione sottopasso v. D. Boninsegna
 
Foto 05 - 04 - 04 del 03/02/2005 (http://treni.valdelsa.net/foto05/050404.asp)
Copyright © 2005, Massimo Becacci per Valdelsa & Treni (http://treni.valdelsa.net/) °


06-Rivarolo.jpg (111507 bytes)

Genova Rivarolo, 26.03.2007 - Ponte in ferro dell'ex raccordo tra gli scali merci Campasso e Sampierdarena Smistamento, dismesso durante la 2°Guerra Mondiale.

Foto: Alfredo Grasso <alfre.g@tiscali.it>



10-Cornigliano.jpg (90972 bytes)

Cornigliano (Genova, Italia) 08.05.2008 - Il ponte in secondo piano nella foto collegava le acciaierie ILVA (ex Italsider) con un molo situato alla foce del torrente Polcevera, all'estremità del bacino portuale di Sampierdarena.

Foto di Alfredo Grasso <alfre.g@tiscali.it>



11-Cornigliano.jpg (126872 bytes)

Cornigliano (Genova, Italia) 08.05.2008 - Questa imponente travata metallica è il residuo di un raccordo tra il bacino portuale di Sampierdarena e la Linea Succursale dei giovi, iniziato nel 1933 ma mai completato. Ci si accorse solo a costruzione iniziata che la pendenza della rampa di accesso al ponte era proibitiva per le locomotive dell'epoca...e forse anche per qualche macchina di oggi!

Foto di Alfredo Grasso <alfre.g@tiscali.it>



Corniglia_01.jpg (147758 bytes)

Corniglia.Ponte della vecchia linea a binario singolo Monterosso-La Spezia, dismessa in seguito al raddoppio più a monte.

Photo: Emanuele Rava, 09-02-08 e-mail: emanrava@yahoo.it



ER08-IT-7.jpg (156426 bytes)

Viadotto all'ingresso della stazione di Cuneo.

Photo by Emanuele Rava, 17-9-2008 e-mail emanrava@yahoo.it



ER12-IT-03.jpg (111946 bytes)

Ponte ferroviario tra Chiavari e Lavagna.

Photo by Emanuele Rava, 25-01-2012 e-mail emanrava@yahoo.it



ER14-IT-05.jpg (159294 bytes)

Levanto.Viadotto della vecchia linea ferroviaria, trasformata in pista ciclabile

Photo by Emanuele Rava,25-01-2014 e-mail emanrava@yahoo.it



ER14-IT-36.jpg (103752 bytes)

Linea Fidenza-Fornovo nei pressi di Fornovo.

Photo by Emanuele Rava,15-03-2014 e-mail emanrava@yahoo.it



ER17-IT-68.jpg (145381 bytes)

Ponte sul Mincio nei pressi della stazione di Peschiera del Garda (linea Brescia-Verona).

Photo by Emanuele Rava, 17-10-2017. e-mail emanrava@yahoo.it



ER17-IT-69.jpg (95707 bytes)

Ponte sul Mincio nei pressi della stazione di Peschiera del Garda (linea Brescia-Verona).

Photo by Emanuele Rava, 17-10-2017. e-mail emanrava@yahoo.it



ER17-IT-70.jpg (99173 bytes)

Ponte sul Mincio nei pressi della stazione di Peschiera del Garda (linea Brescia-Verona).

Photo by Emanuele Rava, 17-10-2017. e-mail emanrava@yahoo.it



ER22-IT-66.jpg (141377 bytes)

Viadotto ferroviario di Mondovì

Photo by Emanuele Rava, 14-05-2022 e-mail emanrava@yahoo.it



P1060410.jpg (137076 bytes)

Il ponte in ferro sull'Ancinale all'uscita della stazione di Soverato.

Foto: Roberto Galati.E-Mail: nosside18@libero.it http://ferrovieincalabria.blogspot.com/ http://www.amicalabria.it



P1070065.jpg (81605 bytes)

Particolare della linea ferroviaria che conduce all'Aeroporto di Pisa.

Foto: Roberto Galati.E-Mail: nosside18@tele2.it http://ferrovieincalabria.blogspot.com/



PIA_5.jpg (157132 bytes)

09 Aprile 2006. L'Espresso 1920 / 1922 "Trinacria" (Palermo Centrale / Siracusa - Milano Centrale) in uscita dalla stazione di Piacenza (lato nord) sulla linea FS Milano - Bologna mentre sta per attraversare il lungo ponte in ferro sul fiume Po.

Photo by Zucca Gianluca (email: gianluca.zucca1@tin.it)



PIA_6.jpg (159063 bytes)

09 Aprile 2006. L'Espresso 1920 / 1922 "Trinacria" (Palermo Centrale / Siracusa - Milano Centrale) in uscita dalla stazione di Piacenza (lato nord) sulla linea FS Milano - Bologna mentre sta per attraversare il lungo ponte in ferro sul fiume Po.

Photo by Zucca Gianluca (email: gianluca.zucca1@tin.it)



PIA_7.jpg (158095 bytes)

09 Aprile 2006. L'uscita del lungo ponte in ferro sul fiume Po (lato nord) poco dopo Piacenza sulla linea FS Milano - Bologna.

Photo by Zucca Gianluca (email: gianluca.zucca1@tin.it)



Ponte_di_Padderno_1.jpg (27318 bytes)

Ponte di Padderno, Lombardei/Italien , Sommer 1997

Diese Brücke überquert das Tal der Adda (Ausfluß des See) südlich von Lecco, dem Ort am Ostarm des Lago di Como. Die Brücke besteht aus zwei Etagen, die Obere für einspurigen Autoverkehr (seit 1992 für LKWs gesperrt), die untere im Eisenträger für den Zugverkehr (Langsamfahrt!; Sie ist (wahrscheinlich) in eher baufälligem Zustand.

This bridge goes over the valley of Adda in the Suth of Lecco. Adda is the river leaving the east branch of the Lago di Como.

--- Falls Sie mehr über diese Brücke wissen, bitte per e-mail senden. Danke !---
--- If you have some additional information about this bridge please send by e-mail. Thanks ! ---

Photo and scan by Daniel Schuerr Innsbruck (d.schuerr@tirol.com)



Ponte_di_Padderno_2.jpg (76546 bytes)

Ponte di Padderno, Lombardei/Italien , Sommer 1997

--- Falls Sie mehr über diese Brücke wissen, bitte per e-mail senden. Danke !---
--- If you have some additional information about this bridge please send by e-mail. Thanks ! ---

Photo and scan by Daniel Schuerr Innsbruck (d.schuerr@tirol.com)



Ponte_di_Padderno_3.jpg (58603 bytes)

Ponte di Padderno, Lombardei/Italien , Sommer 1997

Diese Brücke überquert das Tal der Adda (Ausfluß des Como-See) südlich von Lecco

This bridge goes over the valley of Adda in the Suth of Lecco. Adda is the river leaving the east branch of the Lago di Como.

--- Falls Sie mehr über diese Brücke wissen, bitte per e-mail senden. Danke !
--- If you have some additional information about this bridge please send by e-mail. Thanks !

Photo and scan by Daniel Schuerr Innsbruck (d.schuerr@tirol.com)



Venezia_Bridge_Treno_TAF.jpg (85605 bytes)

Panoramic view over the bridge from Mestre to Venezia, an ALe 426 is coming from the right 02/11/03

Photo: Ulf;  

Thousands of full size pictures from the austrian railway pictureteam at www.eisenbahn-bilder.com



gepra291006a.jpg (146674 bytes)

Genova Prà (Italia), 29.10.2006 - Ex ponte sul torrente San Pietro adiacente la vecchia stazione FS di Prà. Dal basso, si nota la realizzazione in tempi diversi: in primo piano la struttura del 1856, affiancata dall'ampliamento del 1935.

Foto di Alfredo Grasso <alfre.g@tiscali.it>



Back