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Milano - Tranviaria interurbana - 148 Beiwagen 148 der Überlandstraßenbahn, aufgenommen am 24. August 1982. Die Wagen 140 bis 149 wurden im Jahr 1918 vom Hersteller Costamasnaga ausgeliefert. Ab 1963 erhielten sie einen neuen Metall-Wagenkasten und die Farben gelb - weiß statt den ursprünglichen Grüntönen. Insgesamt wurden vierzig Wagen des Typs Carovana in drei Serien geliefert. Einfaches Unterscheidungsmerkmal zum nachfolgenden Typ Costamasnaga: neun seitliche Fenster hier statt zehn Fenster dort.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Milano - Tranviaria interurbana - 157 Beiwagen 157 der Überlandstraßenbahn, aufgenommen am 09. April 1983. Die Wagen 150 bis 159 wurden im Jahr 1920 vom Hersteller Costamasnaga ausgeliefert. Ab 1963 erhielten sie einen neuen Metall-Wagenkasten und die Farben gelb - weiß statt den ursprünglichen Grüntönen.
Photo: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Milano - Tranviaria interurbana - 157 Beiwagen 157 der Überlandstraßenbahn, aufgenommen am 09. April 1983.
Photo: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Milano - Tranviaria interurbana - 161 Beiwagen 161 der Überlandstraßenbahn, aufgenommen am 24. August 1982. Die Wagen 160 bis 179 wurden im Jahr 1921 vom Hersteller Costamasnaga ausgeliefert. Ab 1963 erhielten sie einen neuen Metall-Wagenkasten und die Farben gelb - weiß statt den ursprünglichen Grüntönen.
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Milano - Tranviaria interurbana - 182 Beiwagen 182 der Überlandstraßenbahn, aufgenommen am 09. April 1983. Die Wagen 180 bis 189 wurden in den Jahren 1925 und 1926 vom Hersteller Costamasnaga ausgeliefert. Anfang der 1960er Jahre erhielten sie einen neuen Metall-Wagenkasten und wurden teilweise auch auf Mitteleinstieg umgebaut. Die neuen Farben waren gelb - weiß statt der ursprünglichen Grüntöne. Insgesamt wurden 38 Wagen des Typs Costamasnaga in fünf Serien geliefert. Einfaches Unterscheidungsmerkmal zum früheren Typ Carovana: zehn seitliche Fenster hier statt neun Fenster bei den etwas kürzeren Vorgängern.
Photo: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Milano - Tranviaria interurbana - 184 Beiwagen 184 der Überlandstraßenbahn, aufgenommen am 09. April 1983.
Photo: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Milano - Tranviaria interurbana - 184 Beiwagen 184 der Überlandstraßenbahn, aufgenommen am 24. August 1982.
Photo + Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) |
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Milano - Tranviaria interurbana - 184 Beiwagen 184 der Überlandstraßenbahn, aufgenommen am 24. August 1982.
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Milano - Tranviaria interurbana - 190 Beiwagen 190 der Überlandstraßenbahn, aufgenommen am 18. Juli 1983. Zu dieser Zeit erhielten die Beiwagen eine neue Farbgebung. Statt gelb - weiß wie seit Anfang der 60er Jahre nun orange mit schwarzem Streifen. Dahinter stehen noch reichlich Fahrzeuge in den älteren Farben. Die Wagen 190 bis 197 wurden im Jahr 1924 vom Hersteller Costamasnaga ausgeliefert. Anfang der 1960er Jahre erhielten sie einen neuen Metall-Wagenkasten und wurden teilweise auch auf Mitteleinstieg umgebaut. Insgesamt wurden 38 Wagen des Typs Costamasnaga in fünf Serien geliefert. Einfaches Unterscheidungsmerkmal zum früheren Typ Carovana: zehn seitliche Fenster hier statt neun Fenster bei den etwas kürzeren Vorgängern.
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Milano - Tranviaria interurbana - 192 Beiwagen 192 der Überlandstraßenbahn, aufgenommen am 09. April 1983.
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Milano - Tranviaria interurbana - 213 Beiwagen 213 der Überlandstraßenbahn, aufgenommen am 24. August 1982. Die Wagen 212 bis 226 wurden im Jahr 1925 vom Hersteller Carminati ausgeliefert. In den Jahren 1963 bis 1965 erhielten sie einen neuen Wagenkasten und wurden auf Mitteleinstieg umgebaut.
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Milano - Tranviaria interurbana - 221 Beiwagen 221 der Überlandstraßenbahn, aufgenommen am 24. August 1982.
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Milano - Tranviaria interurbana - 224 Beiwagen 224 der Überlandstraßenbahn, aufgenommen am 24. August 1982.
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