2043

Diesel-električna lokomotiva

Slike

English language - engleski jezik

Ova serija lokomotiva je izvedena iz serije 2061 (JŽ 661) "Kennedy". Modifikacija je izvedena zbog potrebe za lokomotivama manjeg osovinskog pritiska prikladnih za lokalne pruge. Uz to, zbog elektrifikacije glavnih pravaca pojavio se višak teških diesel lokomotiva. Originalni plan je predvidio modifikaciju 10 lokomotiva, no zbog ratnih zbivanja pregrađeno je samo 6 jedinica. Prva lokomotiva (2061 001) predana je u promet 13. veljače 1991. a posljednja 2043 006 6. veljače 1999. godine.

Rekonstrukcija je počela s lokomotivom JŽ 661 101, a cilj je bio smanjiti ukupnu masu lokomotive. Tako je broj vučnih motora smanjen sa 6 na 4, a koko su motori odstranjeni zajedno s transmisijskim mehanizmom ukupna masa je manjena sa 112 na 99 tona. Također, izvršene su izmejene na električnom djelu lokomotive.

Originalno parno grijanje vlaka zamjenjeno je električnim tvrtke Uljanik iz Pule. Tako je nos lokomotive postao niži, čime je dobivena veca preglednost. Pregradnjom je smanjena vučna sila lokomotive, zbog manje mase.

Lokomotiva 2043 004 je pregrađena iz 2061 005 (JŽ 661 008); 2043 005 iz 2061 004 (JŽ 661 007); a 2043 006 iz 2061 008 (JŽ 661 018).

Tehnički podaci: 

Osovinski raspored

(Ao1Ao)'(Ao1Ao)'

Godina pregradnje

1991—1999

Pregrađeno u

Željeznička radionica Zagreb

U prometu od

13. veljače 1991.

Snaga

1433 kW / 1950 ks

Maksimalna brzina

124 km/s

Promjerk kotača

1016 mm

Masa lokomotive

99 t

Osovinski pritisak

16.5 t

Duljina preko odbojnika

18941 mm

Visina

3906 mm

Širina

2819 mm

Kabina

1

Podaci o pogonu:   

Diesel motor GMC 16-645 E (1640 kW / 2230 ks)
Vučni elektro motor D77 / D47 (212 kW, 800 A, 265 V)
Glavni generator D22L / D32L (1275 kW, 2400 A, 980 V)